பர்கன்லேண்ட், பன்டெஸ்லேண்ட் (கூட்டாட்சி மாநிலம்), கிழக்கு ஆஸ்திரியா, கிழக்கில் ஹங்கேரியின் எல்லையில், மற்றும் வடமேற்கில் பன்டெஸ்லேண்டர் நைடெஸ்டர்ஸ்டெரிச் (லோயர் ஆஸ்திரியா) மற்றும் தென்மேற்கில் ஸ்டீயர்மார்க் (ஸ்டைரியா). இதன் பரப்பளவு 1,531 சதுர மைல் (3,965 சதுர கி.மீ). பிரஸ்ஸ்பர்க் (பிராட்டிஸ்லாவா), வைசல்பர்க் (மோஸன்), ஓடன்பர்க் (சோப்ரான்) மற்றும் ஐசன்பர்க் (வாஸ்வர்) ஆகிய நான்கு முன்னாள் மேற்கு ஹங்கேரிய காமிட்டாட்களின் (மாவட்டங்கள்) பகுதிகளிலிருந்து பெறப்பட்டது, இது 1921 ஆம் ஆண்டில் ஒரு ஆஸ்திரிய பன்டெஸ்லேண்டாக மாறியது. புர்கென்லேண்ட் பன்னோனியன் பேசினுக்கு சொந்தமானது, இது தெற்கு வியன்னா படுகையுடன் லீதா மலைகளின் வடக்கு மற்றும் தெற்கே அமைந்துள்ள இரண்டு நுழைவாயில்களால் இணைக்கப்பட்டுள்ளது; இப்பகுதி புல்வெளி மற்றும் உமிழ்நீர் தாவரங்களால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் இதன் மிகச்சிறந்த அம்சம் நியூசீட்லர் ஏரி ஆகும். ஆல்ப்ஸுடன் இணைக்கப்பட்ட படிக ரோசாலியன் மலைத்தொடர் வடக்கு மற்றும் நடுத்தர பர்கன்லாந்துக்கு இடையில் உள்ளது. பிந்தையது மாநிலத்தின் மிக மலைப்பகுதி ஆகும், இது கிழக்கு நோக்கி பன்னோனியன் பேசினுக்குச் சென்று மேற்கு நோக்கி லேண்ட்ஸி மற்றும் பெர்ன்ஸ்டைனர் மலைகள் மற்றும் தெற்கே கன்சர் மலைகள் வரை உயர்கிறது. தெற்கு புர்கென்லாந்து மலை நாடு, இது மொட்டை மாடிகளின் அமைப்புகளுடன் கூடிய நீரோடைகளால் வடமேற்கிலிருந்து தென்கிழக்கு வரை வடிகட்டப்படுகிறது.
வரலாற்றுக்கு முந்தைய காலங்களிலிருந்து தொடர்ச்சியான மனித வாழ்விடங்களின் தளம், தென்மேற்கு பகுதி இரும்பு யுகத்தில் செல்டிக் இராச்சியமான நோரிகம் பகுதியைச் சேர்ந்தது. இப்பகுதி பின்னர் ரோமானிய மாகாணமான பன்னோனியாவின் பகுதியாக இருந்தது. டியூடோனிக் பழங்குடியினர், அவார்ஸ் மற்றும் ஸ்லாவ்ஸ் ஆகியோரால் ஆக்கிரமிக்கப்பட்ட இது 8 ஆம் நூற்றாண்டில் ஜேர்மனியர்களால் குடியேறப்பட்டது. ஹங்கேரியின் ஒரு பகுதியாக இருந்தாலும், இது பெரும்பாலும் மாகியார் ஆளும் வர்க்கத்தின் கீழ் ஜேர்மன் குடியேற்றத்தின் மையமாக மாறியது. புர்கன்லாந்தின் ஆரம்பகால வரலாறு ஹங்கேரியுடனும் 1529 க்குப் பிறகு ஹப்ஸ்பர்க் பேரரசுடனும் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. முதலாம் உலகப் போருக்குப் பிறகு, மேற்கு ஹங்கேரியின் பெரும்பான்மையான ஜெர்மன் பகுதிகள் ஆஸ்திரியாவுக்குக் கொடுக்கப்பட்டு புர்கென்லாந்து ஆனது, ஆனால் 1921 இல் பொது வாக்கெடுப்புக்குப் பின்னர் ஹொங்கரி சோப்ரான் (ஓடன்பர்க்) பகுதியின் கட்டுப்பாட்டை தக்க வைத்துக் கொண்டது. சோப்ரானின் இழப்பு பர்கன்லாந்தை அதன் இயற்கை மூலதனத்தை கொள்ளையடித்து துண்டித்தது வடக்கிலிருந்து தெற்கு நோக்கி தொடர்பு கோடுகள். ஐசென்ஸ்டாட் 1925 ஆம் ஆண்டில் தலைநகரானார். 1945 ஆம் ஆண்டில் புர்கென்லாந்து ஒரு பன்டெஸ்லேண்டாக அதன் நிலையை மீட்டெடுத்தது, ரீச்ஸ்காவ் (“ரீச்சின் மாகாணங்கள்”) நைடெர்டோனோ மற்றும் பெரிய ஜெர்மனியின் ஸ்டீயர்மார்க் ஆகியவற்றுக்கு இடையே பிரிக்கப்பட்ட பின்னர், அல்லது அன்ச்லஸ் காலத்தில் ஆஸ்திரியாவை ரீச்சில் இணைத்தது (1938–45).
பெரும்பாலும் ஜேர்மன் என்றாலும், புர்கன்லாந்தில் பொதுவாக ஜேர்மன் அல்லாத சிறுபான்மையினர், குறிப்பாக குரோஷியர்கள் மற்றும் மாகியர்கள் அதிக சதவீதம் உள்ளனர். மக்களில் பெரும்பாலோர் ரோமன் கத்தோலிக்கர்கள்; பர்கன்லேண்ட் 1960 இல் ஒரு மறைமாவட்டமாக மாறியது. அதன் அடிப்படையில் விவசாய பொருளாதாரம், இருப்பு வைத்திருத்தல், குறைந்த வாழ்க்கைத் தரம், வேலையின்மை மற்றும் பருவகால இடம்பெயர்வு ஆகியவற்றால் வகைப்படுத்தப்பட்டதால், புர்கென்லாந்து பல ஆண்டுகளாக மக்கள் தொகையை இழந்துள்ளது, ஆஸ்திரியாவின் பிற பகுதிகளுக்கும் ஜெர்மனிக்கும் மற்றும் வெளிநாடுகளில். இரண்டாம் உலகப் போருக்குப் பின்னர் தொழில்துறை வளர்ச்சி இருந்தபோதிலும், அதன் நகரங்கள் மிகக் குறைவு, பலவற்றில் 10,000 க்கும் குறைவான மக்கள் தொகை உள்ளது. நிலப்பரப்பில் கிட்டத்தட்ட மூன்றில் ஐந்தில் ஒரு பகுதி விவசாயமானது, மூன்றில் ஒரு பங்கு காடுகள். சோளம் (மக்காச்சோளம்) உள்ளிட்ட வேர் பயிர்கள் மற்றும் தானியங்களின் பெரிய உபரி உற்பத்தி செய்யப்படுகிறது. வடக்கு பகுதியில், பயிர்களில் கொடிகள், பழங்கள் மற்றும் காய்கறிகள், சில புகையிலை, சணல், மற்றும், சோதனை ரீதியாக அரிசி (வீடனில் உள்ள ஏரி கரையில்) ஆகியவை அடங்கும். கால்நடை வளர்ப்பு விரிவானது. நியூசீட்லர் ஏரியின் கரையில் மரம் வெட்டுதல் மற்றும் நாணல் உற்பத்தி உள்ளன. சாலை கட்டுமானத்தில் பயன்படுத்தப்படும் லெய்தா மலை சுண்ணாம்பு, ஒரு சிறந்த கட்டிடக் கல், மற்றும் பசால்ட் ஆகியவை குவாரி செய்யப்படுகின்றன. ஸ்டூப் அருகே சீனா களிமண் உற்பத்தி செய்யப்படுகிறது. செங்கல் வேலைகளுக்கு ஏராளமான களிமண் குழிகள் உள்ளன, மேலும் சுண்ணாம்பு மற்றும் அரைப்புள்ள பாம்பின் நரம்புகள் (நகைகள் மற்றும் குவளைகளுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன) அங்கு காணப்படுகின்றன. முக்கியமாக சிறிய ஆலைகளுக்கு மட்டுப்படுத்தப்பட்ட தொழில்களில், சர்க்கரை சுத்திகரிப்பு, உணவு பதப்படுத்துதல், ஜவுளி உற்பத்தி, மரத்தூள் தயாரித்தல் மற்றும் தளபாடங்கள் தயாரித்தல் ஆகியவை அடங்கும். சாலை மற்றும் இரயில் போக்குவரத்தில் கணிசமான முன்னேற்றம் ஆஸ்திரிய கூட்டாட்சி உதவி மற்றும் ஐரோப்பிய ஒன்றியம் வழங்கிய பிராந்திய மேம்பாட்டு நிதி மூலம் அடையப்பட்டுள்ளது.
