பி -47 விமானம்

பி -47, தண்டர்போல்ட் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இரண்டாம் உலகப் போரின்போது நேச நாட்டு விமானப்படைகள் பயன்படுத்திய போர் மற்றும் போர்-குண்டுதாரி. குடியரசு ஏவியேஷனால் அமெரிக்க இராணுவ விமானப்படைகளுக்காக (யுஎஸ்ஏஏஎஃப்) உருவாக்கப்பட்ட ஒரு ஒற்றை இருக்கை குறைந்த இறக்கை போர், இது இதுவரை தயாரிக்கப்பட்ட மிகப்பெரிய ஒற்றை இயந்திர பிஸ்டன் போர் ஆகும்.

பி -47 ஜூன் 1940 இல் குடியரசு வடிவமைப்பாளர் அலெக்சாண்டர் கார்ட்வேலியின் புதிய பிராட் & விட்னி ஆர் -2800 இரட்டை-வரிசை ரேடியல் எஞ்சினில் ஒரு போராளியை அடிப்படையாகக் கொண்ட ஒரு திட்டத்துடன் உருவானது, அதிக உயர செயல்திறனுக்காக டர்போ-சூப்பர்சார்ஜ் செய்யப்பட்டது. பிரமாண்டமான இயந்திரத்தின் சக்தியைப் பயன்படுத்துவது சிக்கல்களை ஏற்படுத்தியது, முதல் முன்மாதிரி ஜூன் 1941 வரை பறக்கவில்லை. மார்ச் 1942 வரை உற்பத்தி தொடங்கவில்லை, அதன்பிறகு உள்ளூர் காற்றோட்டம் நெருங்கியபோது அதிக உயரத்தில் மூழ்கிய அதிர்ச்சி அலைகளால் சிரமங்கள் ஏற்பட்டன. ஒலியின் வேகம், விமானக் கட்டுப்பாடுகள் “பறிக்க” மற்றும் சில சந்தர்ப்பங்களில் பூட்டப்படும். கட்டுப்பாட்டு சிக்கல்கள் இறுதியில் தீர்க்கப்பட்டன, ஆனால் பி -47 ஐரோப்பா மீது போருக்குள் நுழைவதற்கு 1943 ஏப்ரல் நடுப்பகுதியில் இருந்தது.

யுத்தத்தின் முடிவில் மொத்தம் 15,683 தண்டர்போட்கள் உற்பத்தி செய்யப்பட்டன, இது வேறு எந்த அமெரிக்க போராளியையும் விட அதிகம். பி -47 டி, 1944 வசந்த காலத்தில் பொது சேவையில், அதிகபட்சமாக மணிக்கு 440 மைல் (700 கிமீ) வேகமும், 40,000 அடி (12,200 மீட்டர்) உச்சவரம்பும் இருந்தது. எட்டு இறக்கைகள் பொருத்தப்பட்ட 0.50 அங்குல (12.7-மிமீ) இயந்திரத் துப்பாக்கிகளால் பெரிதும் ஆயுதம் ஏந்திய இது 2,500 பவுண்டுகள் (1,100 கிலோ) அளவுக்கு அதிகமான வெடிகுண்டு சுமையைச் சுமக்கக்கூடியது மற்றும் இறக்கைகளுக்கு அடியில் பத்து 5 அங்குல (127-மிமீ) ராக்கெட்டுகளைக் கொண்டு செல்லக்கூடியது.. பி -47 இன் ரேடியல் எஞ்சின் போர் சேதத்திற்கு குறிப்பிடத்தக்க வகையில் எதிர்ப்புத் தெரிவித்தது, மேலும், அதன் கனரக ஆயுதங்கள் மற்றும் நன்கு கவச காக்பிட் மூலம், தண்டர்போல்ட் போரின் மிகச் சிறந்த போர்-குண்டுவீச்சாளர்களில் ஒருவராக புகழ் பெற்றது. ஜேர்மன் மீ 109 கள் மற்றும் எஃப் 190 கள் குறைந்த உயரத்தில் தண்டர்போல்ட் விஞ்சப்பட்டு முறியடிக்கப்பட்டிருந்தாலும், அது லுஃப்ட்வாஃப் போராளிகளைப் போலவே வேகமாகவும் வேகமாகவும் இருந்தது. மிக முக்கியமானது, அதன் டர்போ-சூப்பர்சார்ஜ் செய்யப்பட்ட இயந்திரம் 30,000 அடிக்கு (9,100 மீட்டர்) உயரத்தில் பி -47 க்கு நன்மையை அளித்தது.

நேச நாடுகளின் வெற்றிக்கு பி -47 இன் மிகப் பெரிய பங்களிப்பு ஐரோப்பாவில் ஒரு நீண்ட தூர குண்டுவீச்சுப் பாதுகாவலராக இருந்தது, இருப்பினும், ஜெட்ஸன் செய்யக்கூடிய வெளிப்புற எரிபொருள் தொட்டிகளை (வரம்பு நீட்டிப்புக்கு அவசியமானது) உருவாக்கி களமிறக்குவதில் தாமதம் ஏற்பட்டாலும், 1944 ஆம் ஆண்டின் முற்பகுதி வரை இந்த பாத்திரத்தில் விமானத்தின் தாக்கத்தை மட்டுப்படுத்தியது. போர்-குண்டுதாரி, இது நார்மண்டி படையெடுப்பில் ஒரு முக்கிய பங்கைக் கொண்டிருந்தது, ஜூன் 6 ஆம் தேதி டி-டே தரையிறங்குவதற்கு முன்னர் பாலங்கள் மற்றும் எதிரி விமானநிலையங்களைத் தாக்கியது மற்றும் லாட்ஜ்மென்ட் பகுதியிலிருந்து நேச நாடுகளின் பிரேக்அவுட்டின் போது ஜெர்மன் கவச வாகனங்களை அழித்தது.

ஐரோப்பாவின் மிக முக்கியமான அமெரிக்க போராளி, பி -38 லைட்னிங்ஸ் மற்றும் பி -51 மஸ்டாங்ஸை விட அதிகமாக உள்ளது, தண்டர்போல்ட் 1943 கோடையில் இருந்து பசிபிக் இராணுவ ராணுவப் படைகளுடனும், இந்தியா மற்றும் பர்மாவில் உள்ள பிரிட்டனின் ராயல் விமானப்படை (மியான்மர்)). யுத்தத்தின் பின்னர் பல ஆண்டுகளாக இது அமெரிக்க ஏர் நேஷனல் காவல்படையுடன் பணியாற்றிய போதிலும், பி -47 1945 இல் ஜப்பானுக்கு எதிரான வெற்றியின் பின்னர் முன் வரிசையில் இருந்து ஓய்வு பெற்றது.