முக்கிய மற்றவை

ஹெலிகாப்டர் விமானம்

பொருளடக்கம்:

ஹெலிகாப்டர் விமானம்
ஹெலிகாப்டர் விமானம்

வீடியோ: ஆகாயத்தில் ஹெலிகாப்டர் விமானம் மோதி அனைவரும் பலி ! நள்ளிரவு செய்தி ! 2024, ஜூன்

வீடியோ: ஆகாயத்தில் ஹெலிகாப்டர் விமானம் மோதி அனைவரும் பலி ! நள்ளிரவு செய்தி ! 2024, ஜூன்
Anonim

கட்டுப்பாட்டு செயல்பாடுகள்

ஒரு ஹெலிகாப்டரில் நான்கு கட்டுப்பாடுகள் உள்ளன: கூட்டு சுருதி கட்டுப்பாடு, த்ரோட்டில் கட்டுப்பாடு, ஆன்டிடர்கு கட்டுப்பாடு மற்றும் சுழற்சி சுருதி கட்டுப்பாடு.

கூட்டு சுருதி கட்டுப்பாடு பொதுவாக விமானியின் இடது கையில் காணப்படுகிறது; இது முக்கிய ரோட்டார் பிளேட்களின் சுருதி கோணத்தை மாற்ற மேலே மற்றும் கீழ் நோக்கி நகரும் ஒரு நெம்புகோல் ஆகும். சுருதி கட்டுப்பாட்டை உயர்த்துவது அல்லது குறைப்பது அனைத்து கத்திகளிலும் சுருதி கோணத்தை ஒரே அளவு அதிகரிக்கிறது அல்லது குறைக்கிறது. சுருதி கோணத்தின் அதிகரிப்பு தாக்குதலின் கோணத்தை அதிகரிக்கும், இதனால் லிப்ட் மற்றும் இழுத்தல் இரண்டும் அதிகரிக்கும் மற்றும் ரோட்டார் மற்றும் என்ஜினின் ஆர்.பி.எம் குறையும். சுருதி கோணத்தின் குறைவுடன் தலைகீழ் நடக்கிறது.

ரோட்டார் ஆர்.பி.எம்-ஐ முடிந்தவரை மாறாமல் வைத்திருப்பது அவசியம் என்பதால், பிட்ச் லீவர் உயர்த்தப்படும்போது தானாகவே சக்தியை அதிகரிக்கவும், பிட்ச் லீவரை குறைக்கும்போது அதைக் குறைக்கவும் கூட்டு பிட்ச் கட்டுப்பாடு த்ரோட்டில் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. கூட்டு சுருதி கட்டுப்பாடு உயரத்திற்கும் சக்திக்கும் முதன்மைக் கட்டுப்பாட்டாக செயல்படுகிறது.

த்ரோட்டில் கட்டுப்பாடு கூட்டு சுருதி கட்டுப்பாட்டுடன் இணைந்து பயன்படுத்தப்படுகிறது மற்றும் அதன் சட்டசபையின் ஒருங்கிணைந்த பகுதியாகும். ரோட்டார் ஆர்.பி.எம் ஐ அதிகரிக்க த்ரோட்டில் கட்டுப்பாடு முறுக்கப்பட்ட வெளிப்புறம் மற்றும் ஆர்.பி.எம் குறைக்க உள்நோக்கி உள்ளது.

ஆன்டிடெர்க் கட்டுப்பாடுகள் வால் ரோட்டார் கியர்பாக்ஸில் சுருதி மாற்ற பொறிமுறையை இயக்க இணைக்கப்பட்ட பெடல்கள் ஆகும். மிதி நிலையில் மாற்றம் வால் ரோட்டரின் சுருதி கோணத்தை ஆஃப்செட் முறுக்குக்கு மாற்றுகிறது. விமான நிலையின் ஒவ்வொரு மாற்றத்திற்கும் முறுக்கு மாறுபடுவதால், பைலட் அதற்கேற்ப மிதி நிலையை மாற்ற வேண்டும். ஆன்டிடோர்க் கட்டுப்பாடு விமானத்தின் திசையை கட்டுப்படுத்தாது.

ரோட்டரின் சுழற்சியின் விமானத்திற்கு லிப்ட் / உந்து சக்தி எப்போதும் செங்குத்தாக இருக்கும் என்று மேலே கூறப்பட்டது. சுழற்சியின் பிட்ச் கட்டுப்பாடு, பைலட்டின் வலப்பக்கத்தில் காணப்படும் ஒரு குச்சி-வகை கட்டுப்பாடு, சுழற்சியின் விமானத்தை விரும்பிய திசையில் நனைப்பதன் மூலம் விமானத்தின் திசையை கட்டுப்படுத்துகிறது. ஒவ்வொரு பிளேட்டின் சுருதியும் மாற்றப்பட்ட தொடர்ச்சியான வழியிலிருந்து சுழற்சி என்ற சொல் உருவானது, இதனால் திசையில் மாற்றத்தை ஏற்படுத்த தேவையான விமான பாதையை இது எடுக்கிறது.