ஹாங்க்சோ, வேட்-கில்ஸ் ரோமானிசேஷன் ஹேங்- ச ou, வழக்கமான ஹாங்க்சோ, சீனாவின் ஜெஜியாங் ஷெங்கின் (மாகாணம்) நகரம் மற்றும் தலைநகரம். இந்த நகரம் மாகாணத்தின் வடக்கு பகுதியில் கியாண்டங் நதி கரையோரத்தின் வடக்குக் கரையில் ஹாங்க்சோ விரிகுடாவின் தலைப்பகுதியில் அமைந்துள்ளது. இது தெற்கே ஜெஜியாங்கின் உட்புறத்துடன் நீர் தொடர்புகளைக் கொண்டுள்ளது, இது கிராண்ட் கால்வாயின் தெற்கு முனையமாகும், மேலும் வடக்கே யாங்சே நதி (சாங் ஜியாங்) டெல்டா பகுதியை உள்ளடக்கிய கால்வாய்கள் மற்றும் நீர்வழிகளின் வலைப்பின்னலுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த நகரம் ஒரு அழகிய மலைகளின் கிழக்கு அடிவாரத்தில் நிற்கிறது, தியான்மு (“சொர்க்கத்தின் கண்”) மலைகள், மற்றும் புகழ்பெற்ற ஜி (மேற்கு) ஏரியின் கரையில், அதன் அழகுக்காகவும், பிடித்த ஏகாதிபத்தியத்திற்காகவும் கவிதை மற்றும் ஓவியங்களில் கொண்டாடப்படுகிறது பின்வாங்குதல். பாப். (2002 est.) நகரம், 2,059,774; (2007 est.) நகர்ப்புற மொத்தம்., 3,007,000.
வரலாறு
கியாண்டாங் கவுண்டி முதன்முதலில் கின் வம்சத்தின் கீழ் (221-207 பி.சி.) இந்த இடத்தில் நிறுவப்பட்டது, ஆனால் 4 மற்றும் 5 ஆம் நூற்றாண்டுகள் வரை, யாங்சே நதி டெல்டா பகுதி குடியேறத் தொடங்கும் வரை வளரத் தொடங்கவில்லை. 589 ஆம் ஆண்டில், சுய் வம்சத்தின் போது (581–618) ஹாங்க்சோ என்ற ஒரு மாகாணம் உருவாக்கப்பட்டது, இது நகரத்தின் பெயரின் மூலமாகும். 609 ஆம் ஆண்டில் ஜியாங்கன் கால்வாய் (பின்னர் கிராண்ட் கால்வாயின் தெற்குப் பகுதி) நிறைவடைந்தவுடன் இது ஒரு முக்கிய உள்ளூர் மையமாக மாறியது. பத்து இராச்சியங்கள் (ஷிகுவோ) காலத்தில் (907–960), ஹாங்க்சோ வு-மாநிலத்தின் தலைநகராக இருந்தது. யூ. பிற்கால பாடல் காலத்தில் (960–1279), வடக்கு சீனா ஜின் (ஜூச்சென்) வம்சத்தில் (1115–1234) வீழ்ந்தது; 1127 முதல் பாடலாசிரியர்கள் தெற்கு சீனாவில் மட்டுப்படுத்தப்பட்டனர், மேலும் அவர்கள் ஹாங்க்சோவை (அப்போது லினான் என்று அழைக்கப்பட்டனர்) தங்கள் தலைநகராக மாற்றினர். வர்த்தக மையமாக, இதை 13 ஆம் நூற்றாண்டின் பிற்பகுதியில் வெனிஸ் பயணி மார்கோ போலோ பார்வையிட்டார், அவர் அதை கின்சாய் அல்லது குயின்சே என்று அழைத்தார்; பின்னர் அது 1 மில்லியன் முதல் 1.5 மில்லியன் வரை மதிப்பிடப்பட்டது.
நான் (தெற்கு) பாடலின் தலைநகராக அது அடைந்த முக்கியத்துவத்தின் உச்சத்தை மீண்டும் ஒருபோதும் எட்டவில்லை என்றாலும், ஹாங்க்சோ முக்கியமானதாகவே இருந்தது. மிங் (1368-1644) மற்றும் குயிங் (1644-1911 / 12) வம்சங்களின் கீழ், இது ஜெஜியாங்கின் மாகாண தலைநகராக இருந்ததோடு மட்டுமல்லாமல், ஒரு சிறந்த மாகாணமாகவும் இருந்தது. இது ஒரு வளமான அரிசி வளரும் பகுதியின் மையத்தில் இருப்பதுடன், சீனாவின் மிக முக்கியமான பட்டுத் தொழில்களின் தளமாகவும் இருந்தது. இது கலாச்சாரத்தின் மையமாகவும் புகழ் பெற்றது, ஏராளமான எழுத்தாளர்கள், ஓவியர்கள் மற்றும் கவிஞர்களை உருவாக்கியது. எவ்வாறாயினும், ஒரு துறைமுகமாக அதன் முக்கியத்துவம் குறைந்துவிட்டது, இருப்பினும், ஹாங்க்சோ விரிகுடா படிப்படியாக மெருகூட்டப்பட்டதோடு, அதன் வெளியீடான கண்பு பயனற்றதாக மாறியது. 14 ஆம் நூற்றாண்டிலிருந்து அதன் வர்த்தகம் படிப்படியாக நிங்க்போவிற்கு தென்கிழக்கு விரிகுடாவின் தெற்கு கரையில் மாறியது, 19 ஆம் நூற்றாண்டில், ஷாங்காய் என்ற புதிய நகரத்திற்கு, 100 மைல் (160 கி.மீ) வடகிழக்கு யாங்சியின் வாயில். 1861 ஆம் ஆண்டில், தைப்பிங் கிளர்ச்சியின் போது (1850-64), நகரம் கிளர்ச்சியாளர்களிடம் விழுந்து கடுமையான சேதத்தை சந்தித்தது.
பின்னர், இது ஒரு பெரிய துறைமுகமாக இல்லாவிட்டாலும், இது உள்நாட்டு வர்த்தகத்திற்கான வணிக மையமாக இருந்து 1896 ஆம் ஆண்டில் வெளிநாட்டு வர்த்தகத்திற்கு திறக்கப்பட்டது. அதன் வணிகப் பங்கு பின்னர் ஷாங்காய் (1909) க்கு ஒரு ரயில்வே அமைப்பதன் மூலம் அதிகரிக்கப்பட்டது, மற்றொன்று நிங்போவுக்கு (1914)), மற்றும் 1936-38 இல் ஜியாங்சி மற்றும் ஹுனான் மாகாணங்களுக்கு ஒரு முக்கிய பாதை. 1950 களில் புஜியான் மாகாணத்தில் ரயில்வே அமைக்கப்பட்டதிலிருந்து, தென்கிழக்கு மாகாணங்களிலிருந்து ஷாங்காய் வரையிலான ரயில் போக்குவரத்தின் மையமாக ஹாங்க்சோ மாறிவிட்டது. இது 1930 களில் கட்டப்பட்ட நவீன மோட்டார் சாலைகளின் ஆரம்பகால வலையமைப்பின் மையமாகவும் இருந்தது. 1937 முதல் 1945 வரை ஜப்பானியர்களால் ஹாங்க்சோ நடைபெற்றது.
