டைவ் பாம்பர், ஆரம்பகால இராணுவ விமானங்களில், ஒரு இலக்கை நேரடியாக டைவ் செய்வதற்கும், குறைந்த உயரத்தில் குண்டுகளை விடுவிப்பதற்கும், திடீரென சமன் செய்வதற்கும், புறப்படுவதற்கும் வடிவமைக்கப்பட்ட விமானம். முதலாம் உலகப் போரில் ஒரு சோதனை நேச நாட்டுப் பகுதியிலிருந்து வந்த தந்திரோபாயம். இது 1920 களில் அமெரிக்க கடற்படை மற்றும் மரைன் கார்ப்ஸ் ஃபிளையர்களால் கணிசமான ஆய்வுக்கு உட்பட்டது, அவர்கள் போர்க்கப்பல்களின் லேசான கவச மேல் தளங்களுக்கு எதிராகப் பயன்படுத்த ஒரு நிலையான தந்திரமாக அதை உருவாக்கினர். ஸ்பெயினின் உள்நாட்டுப் போரின்போதும் மற்றும் இரண்டாம் உலகப் போரின் முற்பகுதியிலும் ஜேர்மன் ஜன்கர்ஸ் ஜூ 87 “ஸ்டுகா” டைவ் குண்டுவீச்சாளர்களால் பொருள் மற்றும் உளவியல் விளைவைக் கூறி இது சுரண்டப்பட்டது. அந்தக் காலத்தின் மற்ற டைவ் குண்டுவீச்சாளர்கள் அமெரிக்க டக்ளஸ் எஸ்.பி.டி டான்ட்லெஸ் மற்றும் ஜப்பானிய ஐச்சி 99, இவை இரண்டும் கேரியர் சார்ந்த கடற்படை விமானங்கள். டைவ் குண்டுவீச்சாளர்கள், மெதுவாக மெதுவாக நகரும் வகையில், வழக்கமாக இரண்டாவது குழு உறுப்பினரை ஏற்றிச் செல்ல வடிவமைக்கப்பட்டனர், அவர்கள் விமானியின் பின்னால் அமர்ந்து பின்புறமாக எதிர்கொள்ளும் இயந்திர துப்பாக்கியைக் கொண்டிருந்தனர். அப்படியிருந்தும், இரண்டாம் உலகப் போரில் பின்னர் தோன்றத் தொடங்கிய வேகமான போர் விமானங்களுக்கு அவை பாதிக்கப்படக்கூடியவை என்பதை நிரூபித்தன, மேலும் அவை ஜெட் விமானங்கள் மற்றும் வழிகாட்டப்பட்ட ஏவுகணைகளின் வருகையால் போருக்குப் பின்னர் முற்றிலும் வழக்கற்றுப் போய்விட்டன.
