முக்கிய தொழில்நுட்பம்

டேனியல் கோவன் ஜாக்லிங் அமெரிக்க பொறியாளர்

டேனியல் கோவன் ஜாக்லிங் அமெரிக்க பொறியாளர்
டேனியல் கோவன் ஜாக்லிங் அமெரிக்க பொறியாளர்
Anonim

டேனியல் கோவன் ஜாக்லிங், (பிறப்பு: ஆகஸ்ட் 14, 1869, ஆப்பிள்டன் சிட்டி, மோ, யு.எஸ். மார்ச் 13, 1956, சான் பிரான்சிஸ்கோ, காலிஃப். தாதுக்கள் மற்றும் இதனால் செப்பு சுரங்கத்தில் புரட்சியை ஏற்படுத்தியது. குறிப்பாக, ஜாக்லிங் உட்டாவில் புகழ்பெற்ற பிங்காம் கனியன் செப்பு சுரங்கத்தைத் திறந்தார்.

ஜாக்லிங் அமெரிக்காவின் விருப்பமான கதையை வகைப்படுத்துகிறார்-ஒரு தொழில்துறை நிறுவனமாக மாறும் ஒரு ஏழை சிறுவனின் கதை. இரண்டு வயதில் அனாதையாக இருந்த அவர், தனது சிறுவயதில் பெரும்பகுதியை பண்ணைகளில் கழித்தார், ஒரு உறவினரிடமிருந்து இன்னொருவருக்குச் சென்றார். செப்டம்பர் 1889 இல் அவர் ரோல்லாவில் உள்ள மிசோரி ஸ்கூல் ஆஃப் மைன்ஸில் நுழைந்தார், அங்கு அவர் மூன்று ஆண்டுகளில் நான்கு ஆண்டு படிப்பை முடித்தார். வேதியியல் மற்றும் உலோகவியல் உதவி பேராசிரியராக மற்றொரு வருடம் பள்ளியில் தொடர்ந்தார். அங்கிருந்து அவர் சுரங்க, மதிப்பீட்டாளர், மில் கை, மற்றும் உலோகவியலாளர் என பல்வேறு சுரங்க முகாம்களில் பணியாற்றினார், இறுதியில் உட்டாவின் மெர்கூர் வந்தடைந்தார், அங்கு அவர் கோல்டன் கேட் மில்லின் கட்டுமான மற்றும் உலோகவியல் கண்காணிப்பாளராக ஆனார். உட்டாவின் சால்ட் லேக் சிட்டிக்கு அருகிலுள்ள பிங்காம் கனியன் பகுதியில் உள்ள சொத்தை ஆய்வு செய்யுமாறு மில்லின் ஆபரேட்டர்கள் ராபர்ட் சி. ஜெம்மலுடன் சேர்ந்து கேட்டுக் கொண்டனர். செப்டம்பர் 18, 1898 தேதியிட்ட ஜாக்லிங்-ஜெம்மல் அறிக்கை குறிப்பிடத்தக்கது, இது 2 சதவிகிதம் தாமிரத்தைக் கொண்டிருக்கும் தாது அளவை சுரங்கப்படுத்துவதற்கும் சுத்திகரிப்பதற்கும் முதல் விரிவான திட்டத்தை குறிக்கிறது. அதிகப்படியான (கழிவு) நீராவி திண்ணைகளால் அகற்றப்பட்டு, இரயில் பாதை கார்களில் ஏற்றப்பட்டு, அருகிலுள்ள பள்ளத்தாக்குகளுக்கு கொண்டு செல்லப்பட வேண்டும். தாது நீராவி திண்ணைகளால் வெட்டப்பட்டு, ரெயில்ரோடு கார்களில் ஏற்றப்பட்டு, உட்டாவின் கார்பீல்ட் என்ற இடத்தில் ஒரு செறிவூட்டப்பட்ட ஆலைக்கு கொண்டு செல்லப்பட்டது. ஜாக்லிங் மற்றும் ஜெம்மல் ஒரு பவுண்டுக்கு ஆறு காசுகளுக்கு தாமிரத்தை உற்பத்தி செய்யலாம் என்று கணக்கிட்டனர். இருப்பினும், விருப்பத்தேர்வுகள் தாது மிகவும் குறைந்த தரம் கொண்டதாகக் கூறி, சொத்தை நிராகரித்தனர். 1903 ஆம் ஆண்டில் சுரங்கத்திற்கான நிதி வரவிருக்கும் போது ஜாக்லிங்கின் சொத்து மீதான நம்பிக்கையும் அவரது விடாமுயற்சியும் வெகுமதி அளிக்கப்பட்டன. 1906 ஆம் ஆண்டில் ஒரு நாளைக்கு 6,000 டன் ஆலை கட்டுமானம் தொடங்கப்பட்டது, 1910 இல் உட்டா காப்பர் நிறுவனம் உருவாக்கப்பட்டது. 1936 ஆம் ஆண்டில் கென்னகாட் காப்பர் கார்ப்பரேஷன் உட்டா காப்பர் நிறுவனத்தை கையகப்படுத்தியது. பிங்காம் கனியன் சுரங்கம் உலகின் மிகப்பெரிய திறந்தவெளி சுரங்க நடவடிக்கைகளில் ஒன்றாக செயல்பட்டு வருகிறது.

1904 முதல் 1942 வரை ஜாக்லிங் ஏராளமான பெரிய சுரங்க மற்றும் உலோகவியல் நிறுவனங்களிலும், சில ரயில்வே நிறுவனங்களிலும் முக்கிய நிர்வாக பதவிகளை வகித்தார். அவர் 1942 இல் ஓய்வு பெறும் வரை கென்னகாட் காப்பர் கார்ப்பரேஷனின் மேற்கு நடவடிக்கைகளை இயக்கியுள்ளார்.