விண்வெளி குப்பைகள், விண்வெளி குப்பை என்றும் அழைக்கப்படுகின்றன, பூமியைச் சுற்றிவரும் ஆனால் இனி செயல்படாத செயற்கை பொருள். இந்த பொருள் நிராகரிக்கப்பட்ட ராக்கெட் நிலை போல பெரியதாகவோ அல்லது வண்ணப்பூச்சின் நுண்ணிய சில்லு போலவோ சிறியதாக இருக்கலாம். பெரும்பாலான குப்பைகள் பூமியின் மேற்பரப்பில் இருந்து 2,000 கிமீ (1,200 மைல்) க்குள் குறைந்த பூமியின் சுற்றுப்பாதையில் உள்ளன; இருப்பினும், சில குப்பைகள் பூமத்திய ரேகைக்கு மேலே 35,786 கிமீ (22,236 மைல்) புவிசார் சுற்றுப்பாதையில் காணப்படுகின்றன. 2020 ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி, யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் விண்வெளி கண்காணிப்பு நெட்வொர்க் 10 செ.மீ (4 அங்குலங்கள்) க்கும் அதிகமான 14,000 க்கும் மேற்பட்ட விண்வெளி குப்பைகளை கண்காணித்து வந்தது. 1 முதல் 10 செ.மீ (0.4 மற்றும் 4 அங்குலங்கள்) வரை சுமார் 200,000 துண்டுகள் உள்ளன என்றும் 1 செ.மீ க்கும் குறைவான மில்லியன் கணக்கான துண்டுகள் இருக்கலாம் என்றும் மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. விண்வெளி குப்பைகள் பூமிக்குத் திரும்ப எவ்வளவு நேரம் ஆகும் என்பது அதன் உயரத்தைப் பொறுத்தது. 600 கிமீ (375 மைல்) க்கும் குறைவான பொருள்கள் பூமியின் வளிமண்டலத்தை மீண்டும் பெறுவதற்கு பல ஆண்டுகளுக்கு முன்பு சுற்றுகின்றன. 1,000 கிமீ (600 மைல்) க்கு மேல் உள்ள பொருள்கள் பல நூற்றாண்டுகளாக சுற்றுகின்றன.
அழிக்கப்பட்ட
விண்வெளியில் எவ்வளவு குப்பை உள்ளது?
மனிதர்கள் நாங்கள் எங்கள் குப்பைகளை எல்லாம் தரையில் வைத்திருப்பதாக நீங்கள் நினைக்கலாம், ஆனால் குப்பைகளை கொட்டுவதில் நாங்கள் மிகவும் கடினமாக இருக்கிறோம்.
பூமியைச் சுற்றியுள்ள பொருள்கள் அதிக வேகத்தில் (வினாடிக்கு 8 கி.மீ [5 மைல்)) இருப்பதால், ஒரு சிறிய துண்டு விண்வெளி குப்பைகளுடன் கூட மோதினால் ஒரு விண்கலத்தை சேதப்படுத்தும். எடுத்துக்காட்டாக, 1 மிமீ (0.04 அங்குல) க்கும் குறைவான மனிதனால் உருவாக்கப்பட்ட குப்பைகளுடன் மோதல்களிலிருந்து சேதமடைந்ததால் விண்வெளி விண்கல ஜன்னல்கள் பெரும்பாலும் மாற்றப்பட வேண்டியிருந்தது. (சுற்றுப்பாதையில் இருக்கும்போது, முன்னோக்கி பணியாற்றும் பெட்டியைப் பாதுகாக்க விண்வெளி விண்கலம் வால் முன்னோக்கி பறந்தது.)
விண்வெளியில் உள்ள குப்பைகளின் அளவு குழுவினர் மற்றும் அவிழ்க்கப்படாத விண்வெளிப் பயணத்தை அச்சுறுத்துகிறது. ஒரு விண்வெளி குப்பையுடன் ஒரு விண்வெளி விண்கலத்தின் பேரழிவு மோதல் ஆபத்து 300 இல் 1 ஆகும். (ஹப்பிள் விண்வெளி தொலைநோக்கிக்கான பயணங்களுக்கு, அதன் உயர்ந்த மற்றும் அதிக குப்பைகள் நிறைந்த சுற்றுப்பாதையுடன், ஆபத்து 185 இல் 1 ஆகும்.) இருந்தால் அறியப்பட்ட குப்பைகள் சர்வதேச விண்வெளி நிலையத்துடன் (ஐ.எஸ்.எஸ்) மோதுவதற்கு 100,000-ல் 1-ஐ விட அதிகமாக உள்ளது, விண்வெளி வீரர்கள் குப்பைகளைத் தவிர்ப்பதற்கான சூழ்ச்சியைச் செய்கிறார்கள், இதில் மோதலைத் தவிர்க்க ஐ.எஸ்.எஸ்ஸின் சுற்றுப்பாதை உயர்த்தப்படுகிறது. ஜூலை 24, 1996 இல், ஒரு செயல்பாட்டு செயற்கைக்கோள் மற்றும் விண்வெளி குப்பைகள் இடையே முதல் மோதல் நடந்தது, ஒரு ஐரோப்பிய அரியேன் ராக்கெட்டின் மேல் கட்டத்தில் இருந்து ஒரு துண்டு பிரெஞ்சு மைக்ரோசாட்லைட்டான செரிஸுடன் மோதியது. சான்றிதழ் சேதமடைந்தது, ஆனால் தொடர்ந்து செயல்பட்டு வந்தது. செயல்பாட்டு செயற்கைக்கோளை அழித்த முதல் மோதல் பிப்ரவரி 10, 2009 அன்று, அமெரிக்க நிறுவனமான மோட்டோரோலாவுக்குச் சொந்தமான தகவல் தொடர்பு செயற்கைக்கோள் இரிடியம் 33, செயலற்ற ரஷ்ய இராணுவ தகவல் தொடர்பு செயற்கைக்கோளான காஸ்மோஸ் 2251 உடன் மோதியது, இது வடக்கே 760 கிமீ (470 மைல்) சைபீரியா, இரண்டு செயற்கைக்கோள்களையும் உடைக்கிறது.
மிக மோசமான விண்வெளி-குப்பைகள் நிகழ்வு ஜனவரி 11, 2007 அன்று, சீன இராணுவம் ஃபெங்கியுன் -1 சி வானிலை செயற்கைக்கோளை ஒரு ஆண்டிசாட்லைட் அமைப்பின் சோதனையில் அழித்து, 3,000 க்கும் மேற்பட்ட துண்டுகளை உருவாக்கியது, அல்லது அனைத்து விண்வெளி குப்பைகளிலும் 20 சதவீதத்திற்கும் அதிகமாக இருந்தது. இரண்டு ஆண்டுகளுக்குள் அந்த துண்டுகள் ஃபெங்யூன் -1 சி யின் அசல் சுற்றுப்பாதையில் இருந்து பரவி பூமியை முழுவதுமாக சூழ்ந்திருக்கும் குப்பைகளின் மேகத்தை உருவாக்கியது, அது பல தசாப்தங்களாக வளிமண்டலத்தை மீண்டும் வராது. ஜனவரி 22, 2013 அன்று, ரஷ்ய லேசர் அளவிலான செயற்கைக்கோள் பி.எல்.ஐ.டி.எஸ் (விண்வெளியில் பால் லென்ஸ்) அதன் சுற்றுப்பாதையிலும் அதன் சுழற்சியிலும் திடீர் மாற்றத்தை சந்தித்தது, இதனால் ரஷ்ய விஞ்ஞானிகள் இந்த பணியை கைவிட்டனர். குற்றவாளி பி.எல்.ஐ.டி.எஸ் மற்றும் ஃபெங்யூன் -1 சி குப்பைகள் இடையே மோதியதாக நம்பப்பட்டது. ஃபெங்கியுன் -1 சி, இரிடியம் 33, மற்றும் காஸ்மோஸ் 2251 ஆகியவற்றின் துண்டுகள் 1,000 கிமீ (620 மைல்) க்குக் கீழே உள்ள குப்பைகளில் ஒன்றில் ஒரு பகுதியைக் கொண்டுள்ளன.
விண்வெளி குப்பைகள் அதிகரித்து வருவதால், இரிடியம் 33 மற்றும் காஸ்மோஸ் 2251 ஆகியவற்றுக்கு இடையிலான மோதல்கள் ஒரு சங்கிலி எதிர்வினை (அமெரிக்க விஞ்ஞானி டொனால்ட் கெஸ்லருக்குப் பிறகு கெஸ்லர் நோய்க்குறி என அழைக்கப்படுகின்றன) ஏற்படக்கூடும் என்ற அச்சங்கள் உள்ளன, இதன் விளைவாக விண்வெளி குப்பைகள் மற்ற செயற்கைக்கோள்களையும் அழிக்கும் எனவே, குறைந்த பூமியின் சுற்றுப்பாதை பயன்படுத்த முடியாததாகிவிடும். குப்பைகளில் இதுபோன்ற கட்டமைப்பைத் தடுக்க, விண்வெளி ஏஜென்சிகள் பிரச்சினையைத் தணிக்க நடவடிக்கை எடுக்கத் தொடங்கியுள்ளன, அதாவது அனைத்து எரிபொருளையும் ஒரு ராக்கெட் கட்டத்தில் எரிப்பது, அதனால் அது பின்னர் வெடிக்காது அல்லது ஒரு செயற்கைக்கோளை அதன் பணியின் முடிவில் சிதைக்க போதுமான எரிபொருளை சேமிக்காது.. பிரிட்டிஷ் செயற்கைக்கோள் RemoveDEBRIS, 2018 இல் ஏவப்பட்டு ஐ.எஸ்.எஸ்ஸிலிருந்து அனுப்பப்பட்டது, விண்வெளி குப்பைகளை அகற்ற இரண்டு வெவ்வேறு தொழில்நுட்பங்களை சோதித்தது: வலையுடன் பிடிக்கவும் ஒரு ஹார்பூன் மூலம் பிடிக்கவும். RemoveDEBRIS செயற்கைக்கோளை மெதுவாக்க ஒரு இழுவை சோதனை செய்ய முயன்றது, இதனால் அது வளிமண்டலத்தை மீண்டும் இயக்க முடியும், ஆனால் படகில் பயன்படுத்த முடியவில்லை. புவிசார் சுற்றுப்பாதையில் உள்ள செயற்கைக்கோள்கள் சில நேரங்களில் 300 கிமீ (200 மைல்) உயரமுள்ள “கல்லறை” சுற்றுப்பாதையில் நகர்த்தப்படுகின்றன.
