ந uru ரு, தென்மேற்கு பசிபிக் பெருங்கடலில் உள்ள தீவு நாடு. இது பூமத்திய ரேகைக்கு 25 மைல் (40 கி.மீ) தெற்கே தென்கிழக்கு மைக்ரோனேசியாவில் அமைந்துள்ள ஒரு உயர்த்தப்பட்ட பவளத் தீவைக் கொண்டுள்ளது.
இந்த தீவு சாலமன் தீவுகளுக்கு வடகிழக்கில் 800 மைல் (1,300 கி.மீ) தொலைவில் உள்ளது; கிழக்கே 200 மைல் (300 கி.மீ) தொலைவில் உள்ள கிரிபதியில் உள்ள பனாபா தீவு அதன் நெருங்கிய அண்டை நாடு. ந uru ருவுக்கு உத்தியோகபூர்வ மூலதனம் இல்லை, ஆனால் அரசாங்க அலுவலகங்கள் யாரென் மாவட்டத்தில் அமைந்துள்ளன.
நில
ந uru ருவின் பெரும்பகுதி கடலில் இருந்து சற்றே திடீரென உயர்கிறது, மேலும் துறைமுகங்கள் அல்லது பாதுகாக்கப்பட்ட நங்கூரங்கள் இல்லை. மிகவும் வளமான ஆனால் ஒப்பீட்டளவில் குறுகிய பெல்ட் தீவைச் சூழ்ந்துள்ளது மற்றும் ஆழமற்ற உள்நாட்டு புவா லகூனைச் சுற்றியுள்ளது. உள்நாட்டில், பவளக் குன்றுகள் கடல் மட்டத்திலிருந்து 100 அடி (30 மீட்டர்) உயரத்தில் ஒரு பீடபூமிக்கு உயர்கின்றன, மிக உயர்ந்த புள்ளி சுமார் 213 அடி (65 மீட்டர்). பீடபூமி பெரும்பாலும் ராக் பாஸ்பேட், குவானோவிலிருந்து அல்லது பறவை நீர்த்துளிகள் ஆகியவற்றால் ஆனது. கனிம வைப்பு தீவின் மூன்றில் இரண்டு பங்கிற்கும் மேலானது, மேலும் அதன் பிரித்தெடுத்தல் ஒழுங்கற்ற, உச்சம் வடிவ சுண்ணாம்புக் கற்களை விட்டுச் சென்றுள்ளது, இது நிலப்பரப்புக்கு தடைசெய்யும், வேறொரு உலக தோற்றத்தை அளிக்கிறது.
ந uru ருவின் காலநிலை வெப்பமண்டலமானது, 80 களின் குறைந்த எஃப் (சுமார் 28 ° C) இல் பகல்நேர வெப்பநிலை, கடல் காற்று வீசும். ஆண்டுதோறும் சராசரியாக 80 அங்குலங்கள் (2,000 மி.மீ) மழைப்பொழிவு மிகவும் மாறுபடும், மேலும் நீண்ட கால வறட்சி ஏற்படுகிறது. உள்நாட்டில் கிடைக்கக்கூடிய ஒரே நீர் கூரை நீர்ப்பிடிப்பு அமைப்புகளிலிருந்து சேகரிக்கப்படுகிறது, மேலும் பாஸ்பேட் சுமைகளுக்காக ந uru ருவுக்குத் திரும்பும் கப்பல்களில் நீர் மிகச்சிறந்ததாக இறக்குமதி செய்யப்படுகிறது. ஆறுகள் அல்லது நீரோடைகள் இல்லை.
மண் பொதுவாக ஏழை மற்றும் அதிக நுண்ணிய தன்மை கொண்டது, மற்றும் ஒழுங்கற்ற மழைப்பொழிவு கடலோரப் பகுதி மற்றும் தடாகத்தின் விளிம்பு வரை சாகுபடியைக் கட்டுப்படுத்துகிறது. பாஸ்பேட் சுரங்கமானது தீவின் உட்புறத்தை நாசமாக்கியுள்ளது, அதில் நான்கில் ஐந்தில் ஒரு பகுதியினர் வசிக்க முடியாதது மற்றும் பயிரிட முடியாதது. முக்கியமாக தேங்காய் உள்ளங்கைகள், பாண்டனஸ், வாழைப்பழங்கள், அன்னாசிப்பழம் மற்றும் சில காய்கறிகளைக் கொண்ட வாழ்வாதார பயிர்கள், மக்களை ஆதரிக்க போதுமானதாக இல்லை; இருப்பினும், நிலம் பல வகையான தாவரங்களையும் மரங்களையும் தருகிறது. ந uru ரு என்பது புலம்பெயர்ந்த பறவைகளுக்கு மிகவும் பிடித்த இடமாகும், மேலும் கோழிகளும் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டுள்ளன. எலிகள், எலிகள், பூனைகள், நாய்கள் மற்றும் பன்றிகளும் இறக்குமதி செய்யப்படும் வரை பாலூட்டிகள் இல்லாதிருந்தன.
மக்கள்
தீவின் குடியிருப்பாளர்களில் பெரும்பாலோர் பழங்குடி ந uru ருவர்கள். ஐ-கிரிபட்டி (கில்பர்டீஸ்), ஆஸ்திரேலியர்கள், நியூசிலாந்தர்கள், சீனர்கள் மற்றும் துவாலுவான்கள் சிறிய எண்ணிக்கையில் உள்ளனர்; பிந்தைய இரண்டு குழுக்களின் பல உறுப்பினர்கள் பாஸ்பேட் தொழிலால் தொழிலாளர்களாக சேர்க்கப்பட்டனர். ந uru ருவான் தேசிய மொழி. மொழியின் போதுமான எழுதப்பட்ட இலக்கணம் எதுவும் தொகுக்கப்படவில்லை, மற்ற மைக்ரோனேசிய மொழிகளுடனான அதன் உறவுகள் நன்கு புரிந்து கொள்ளப்படவில்லை. ஆங்கிலம் பரவலாக பேசப்படுகிறது. ந uru ரு தென் பசிபிக் பகுதியில் மிகவும் மேற்கத்திய மயமாக்கப்பட்ட நாடுகளில் ஒன்றாக கருதப்படுகிறது.
பல பசிபிக் தீவுகளை விட மிஷனிசேஷன் பின்னர் ந uru ருவுக்கு வந்தது. முதல் புராட்டஸ்டன்ட் சுவிசேஷகர் 1899 இல் வந்தார், மூன்று ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு முதல் ரோமன் கத்தோலிக்க மிஷனரி அவரைப் பின்தொடர்ந்தார். இன்று ந uru ருவர்களில் நான்கில் ஐந்து பங்கிற்கும் அதிகமானவர்கள் கிறிஸ்தவர்கள்; மொத்த மக்கள்தொகையில் பாதிக்கும் மேற்பட்டவர்கள் புராட்டஸ்டன்ட் (பெரும்பாலும் ந uru ரு சபை தேவாலயத்தின் உறுப்பினர்கள்), மற்றும் மூன்றில் ஒரு பங்கு ரோமன் கத்தோலிக்கர்கள்.
தீவின் குடியேற்ற முறை சிதறடிக்கப்படுகிறது. கடலோர மண்டலத்தில் மக்கள் சிதறிக்கிடக்கின்றனர், மேலும் ஒரு சிறிய கிராமம், புவாடா, ஏரிக்கு அருகில் உள்நாட்டில் உள்ளது.
பொருளாதாரம்
விவசாயம் (கடலோர மற்றும் குளம் சுற்றளவில் காபி மற்றும் கொப்ரா தோட்டங்களைத் தவிர), மீன்பிடித்தல், உற்பத்தி மற்றும் சுற்றுலா ஆகியவை ஒட்டுமொத்த பொருளாதாரத்திற்கு சிறிய மதிப்புடையவை. இருப்பினும், ந uru ரு 200 மைல் (320 கி.மீ) கடலுக்கு அடியில் ஒரு பிரத்யேக பொருளாதார மண்டலத்தைக் கொண்டுள்ளது. வணிக மீன்பிடி உரிமங்களின் விற்பனை 1990 களில் நிலையான வருவாயைக் கொண்டுவரத் தொடங்கியது.
1907 முதல் ந uru ருவில் பாஸ்பேட் வெட்டப்பட்டது. பல தசாப்தங்களாக இது ந uru ருவின் முக்கிய வளமாகவும் ஒரே ஏற்றுமதியாகவும் இருந்தது, தீவின் பொருளாதாரத்தில் ஆதிக்கம் செலுத்தியது, அதன் தரம் உலகிலேயே மிக உயர்ந்ததாக இருந்தது. பாஸ்பேட் தொழில் மற்றும் அரசாங்க சேவைகள் ஒன்றாக தீவின் சம்பள வேலைவாய்ப்பை வழங்கின. 20 ஆம் நூற்றாண்டின் பெரும்பகுதிக்கு, பாஸ்பேட் தொழில் பிரிட்டிஷ், ஆஸ்திரேலிய மற்றும் நியூசிலாந்து அரசாங்கங்களால் கூட்டாக நிர்வகிக்கப்படும் ஒரு நிறுவனத்தால் சொந்தமானது மற்றும் இயக்கப்பட்டது. சுயாதீனமான ந uru ருவின் அரசாங்கம் 1970 ஆம் ஆண்டில் பாஸ்பேட் செயல்பாடுகளின் கட்டுப்பாட்டைப் பெற்றது, 1980 களில் ந uru ரு ஒரு காலத்தில் மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தியைப் பொறுத்தவரை உலகின் பணக்கார நாடுகளில் ஒன்றாகும். நில உரிமையாளர்கள் பாஸ்பேட் வருவாயிலிருந்து ராயல்டியைப் பெற்றனர், மேலும் பல ந uru ருவர்கள் விருப்பப்படி வேலையில்லாமல் இருந்தனர். எவ்வாறாயினும், 20 ஆம் நூற்றாண்டின் பிற்பகுதியில், பாஸ்பேட் வைப்புக்கள் விரைவாக தீர்ந்து போயின, மேலும் ந uru ரு வருவாயில் கடுமையான வீழ்ச்சியை அனுபவித்தார், இது 21 ஆம் நூற்றாண்டின் ஆரம்ப ஆண்டுகளில் நாட்டின் திவால்நிலைக்கு வழிவகுத்தது. ந uru ரு மற்ற வளங்களை அபிவிருத்தி செய்வதற்கும் மாற்று வருமான ஆதாரங்களைக் கண்டறிவதற்கும் போராடினார். எவ்வாறாயினும், 2000 களின் முதல் தசாப்தத்தின் பிற்பகுதியில் நாடு சில பொருளாதார இடைவெளியை அனுபவித்தது, சுரங்க தொடர்பான உள்கட்டமைப்பின் பழுது மற்றும் மேம்பாடுகள் மீதமுள்ள முதன்மை பாஸ்பேட் வைப்புகளின் பிரித்தெடுத்தல் மற்றும் ஏற்றுமதியை விரைவுபடுத்தியது மற்றும் இரண்டாம் நிலை பாஸ்பேட் வைப்புகளை மிகவும் கடினமாக பிரித்தெடுக்க அனுமதித்தது.
21 ஆம் நூற்றாண்டின் முற்பகுதியில், அவுஸ்திரேலியாவுக்குச் செல்லும் நூற்றுக்கணக்கான புகலிடக் கோரிக்கையாளர்களை தற்காலிகமாக தங்க வைக்க ந uru ரு ஒப்புக்கொண்டார், அவர்கள் விண்ணப்பங்களை செயலாக்கக் காத்திருந்தனர். இதற்கு ஈடாக ஆஸ்திரேலிய அரசாங்கம் ந uru ருவுக்கு மில்லியன் கணக்கான டாலர்களை வழங்கியது.
கிட்டத்தட்ட அனைத்து உணவு, நீர் மற்றும் தயாரிக்கப்பட்ட பொருட்கள் இறக்குமதி செய்யப்படுகின்றன. ந uru ருவின் இறக்குமதியில் ஒன்பதில் பத்தில் ஒரு பகுதியை ஆஸ்திரேலியா வழங்குகிறது; நியூசிலாந்து, பிஜி மற்றும் ஜப்பானில் இருந்து மிகக் குறைந்த அளவு வருகிறது. ந uru ருவின் ஏற்றுமதியில் கிட்டத்தட்ட பாதி நைஜீரியாவைப் பெறுகிறது, தென் கொரியா மற்றும் ஆஸ்திரேலியா இணைந்து மூன்றில் ஒரு பங்கைப் பெறுகின்றன. ஆல்கஹால் மற்றும் புகையிலைக்கு விதிக்கப்படும் நபர்களைத் தவிர, இறக்குமதி வரிகளும் இல்லை. வருமான வரி இல்லை.
ந uru ருவுக்கு அதன் சொந்த வங்கி அமைப்பு உள்ளது; ந uru ரு வங்கி முற்றிலும் அரசாங்கத்திற்கு சொந்தமானது மற்றும் இயங்குகிறது. 1980 களுக்குப் பிறகு தீவு ஒரு வெளிநாட்டு வங்கி மையம் மற்றும் வரி புகலிடமாக அறியப்பட்டதால் நிதித்துறை முக்கியத்துவம் பெற்றது. 1999 ஆம் ஆண்டு தொடங்கி, இது ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட குற்றம் மற்றும் பயங்கரவாத அமைப்புகளுக்கான பணமோசடி வழித்தடம் என்ற குற்றச்சாட்டுகளுக்கு மத்தியில், நிதித்துறை அதன் வெளிப்படைத்தன்மையை அதிகரிக்க தொடர்ச்சியான சீர்திருத்தங்களை மேற்கொண்டது. அதன் காலனித்துவ வரலாற்றின் ஒரு விளைவாக, ந uru ரு ஆஸ்திரேலிய நாணய முறைக்குள் உள்ளது, ஆஸ்திரேலிய நாணயம் நாட்டின் சட்ட டெண்டர் ஆகும்.
தீவில் போக்குவரத்து நன்றாக உள்ளது. ஒரு நடைபாதை சாலை அமைப்பு அனைத்து கிராமங்களையும் இணைக்கிறது. பிற இடங்களுக்கு மேற்பரப்பு போக்குவரத்து கடினம். வார்வ்ஸ் அல்லது இயற்கை துறைமுகங்கள் இல்லாததால், பயணிகளும் சரக்குகளும் கடலோரக் கப்பல்களுக்கும் ஒரு சிறிய செயற்கை நங்கூரத்திற்கும் இடையில் சரமாரியாக நிறுத்தப்படுகின்றன. பெரும்பாலான பிராந்திய மற்றும் சர்வதேச பயணங்கள் விமானம் மூலம். ந uru ருவின் ஒரே விமான நிலையம் யாரென் மாவட்டத்தில் அமைந்துள்ளது. 1970 ஆம் ஆண்டில் நாடு தனது தேசிய விமான சேவையை அறிமுகப்படுத்தியது, இதன் கட்டுப்பாடு 1996 இல் அரசாங்கத்திற்கு சொந்தமான நிறுவனத்திற்கு மாற்றப்பட்டது.
