எரிபொருள் ஊசி, ஒரு உள்-எரிப்பு இயந்திரத்தில், பிஸ்டன்களின் இயக்கத்தால் உருவாக்கப்பட்ட உறிஞ்சலைக் காட்டிலும் ஒரு பம்ப் மூலம் சிலிண்டர்களில் எரிபொருளை அறிமுகப்படுத்துதல். தெளிக்கப்பட்ட அல்லது செலுத்தப்படும் எரிபொருளை நேரடியாக சிலிண்டர்களில் பற்றவைக்க டீசல் என்ஜின்கள் தீப்பொறி செருகிகளைப் பயன்படுத்துவதில்லை, அதற்கு பதிலாக எரிபொருளைப் பற்றவைக்க சிலிண்டர்களில் காற்றை அமுக்கி உருவாக்குவதன் மூலம் உருவாக்கப்படும் வெப்பத்தை நம்பியுள்ளன. தீப்பொறி பற்றவைப்பு கொண்ட என்ஜின்களில், வழக்கமான கார்பூரேட்டர்களுக்கு பதிலாக எரிபொருள்-ஊசி விசையியக்கக் குழாய்கள் பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. சிலிண்டர்களில் இருந்து ஒரு அறைக்குள் எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் ஒரு கார்பூரேட்டர் அமைப்பைக் காட்டிலும் தனிப்பட்ட சிலிண்டர்களுக்கு எரிபொருளை சமமாக விநியோகிக்கிறது; அதிக சக்தியை உருவாக்க முடியும் மற்றும் விரும்பத்தகாத உமிழ்வுகள் குறைக்கப்படுகின்றன. தொடர்ச்சியான எரிப்பு கொண்ட என்ஜின்களில், வாயு விசையாழிகள் மற்றும் திரவ எரிபொருள் கொண்ட ராக்கெட்டுகள் போன்றவை, அவை உந்தி நடவடிக்கையை உருவாக்க பிஸ்டன்கள் இல்லை, எரிபொருள்-ஊசி அமைப்புகள் அவசியம்.
பெட்ரோல் இயந்திரம்: எரிபொருள் ஊசி
பெரும்பாலான நவீன ஆட்டோமொபைல் என்ஜின்கள் ஒரு கார்பூரேட்டருக்குப் பதிலாக இயந்திரத்தின் உட்கொள்ளும் பன்மடங்கில் மின்னணு எரிபொருள்-ஊசி முறையைப் பயன்படுத்துகின்றன. தி