என் 1, சோவியத் ஏவுதல் வாகனம். 1960 களின் முற்பகுதியில், சோவியத் வடிவமைப்பாளர்கள் N1 இல் பணியைத் தொடங்கினர், இது முதலில் உண்மையான ஹெவி-லிப்ட் திறன் தேவைப்படும் பயணங்களை மேற்கொள்ள வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது (அதாவது, 80,000 கிலோவுக்கு மேல் [176,000 பவுண்டுகள்] குறைந்த பூமியின் சுற்றுப்பாதையில் தூக்கும் திறன்). 1964 இல் சோவியத் யூனியன் அமெரிக்காவை முதல் சந்திர தரையிறக்க முடிவு செய்தபோது, அது N1 க்கான ஒரே பணியாக மாறியது. என் 1 ஐந்து கட்ட வாகனமாக இருந்தது. என் 1 வாகனம் மற்றும் எல் 3 சந்திர தரையிறங்கும் விண்கலம் 105 மீட்டர் (344 அடி) உயரமும், 2,735,000 கிலோ (6,000,000 பவுண்டுகள்) எடையும் முழுமையாக எரிபொருளாக இருந்தது. வாகனத்தை அதன் ஏவுதளத்திலிருந்து தூக்கி எறிவதற்குத் தேவையான 44,000 கிலோநெட்டன்கள் (10,000,000 பவுண்டுகள்) உந்துதலை வழங்க, 30 சிறிய ராக்கெட் என்ஜின்கள், ஒற்றுமையாக துப்பாக்கிச் சூடு தேவைப்பட்டன.
பிப்ரவரி 1969 மற்றும் நவம்பர் 1972 க்கு இடையில் நான்கு என் 1 ஏவுதல் முயற்சிகள் நடந்தன. அனைத்தும் தோல்வியுற்றன, இரண்டாவது சோதனை ஏவுதலில், ஜூலை 3, 1969 இல், வாகனம் லாஞ்ச்பேடில் வெடித்தது, அதை அழித்து, திட்டத்தில் இரண்டு ஆண்டு தாமதத்தை ஏற்படுத்தியது. 1974 இல் என் 1 திட்டம் ரத்து செய்யப்பட்டது.
