மாண்ட் பிளாங்க் டன்னல், பிரான்ஸ் மற்றும் இத்தாலியை இணைக்கும் முக்கிய ஆல்பைன் வாகன சுரங்கம். இது 7.3 மைல் (11.7 கி.மீ) நீளம் கொண்டது மற்றும் ஐரோப்பாவின் மிக உயரமான மலையின் கீழ் இயக்கப்படுகிறது. சுரங்கப்பாதை ஒரு கடினமான காற்றோட்டம் பிரச்சினைக்கு தீர்வு காண்பதற்கும், முழு முகம் தோண்டிய முதல் பெரிய பாறை சுரங்கப்பாதை என்பதற்கும் குறிப்பிடத்தக்கதாகும் - அதாவது சுரங்கப்பாதையின் முழு விட்டம் துளையிடப்பட்டு வெடித்தது. இல்லையெனில் இது வழக்கமாக இரண்டு தலைப்புகளிலிருந்து இயக்கப்பட்டது, இத்தாலிய மற்றும் பிரெஞ்சு குழுக்கள் முறையே 1958 மற்றும் 1959 ஆம் ஆண்டுகளில் வேலைகளைத் தொடங்கி, ஆகஸ்ட் 1962 இல் சந்தித்தன. இத்தாலிய முகாமைத் தாக்கிய பனிச்சரிவு உட்பட பல சிரமங்கள் சமாளிக்கப்பட்டன, மற்றும் சுரங்கப்பாதை திறக்கப்பட்டபோது 1965 ஆம் ஆண்டில், இது உலகின் மிக நீளமான வாகன சுரங்கப்பாதை ஆகும். இது 150 ஆண்டுகால கனவை நிறைவேற்றியது மற்றும் பெரும் பொருளாதார முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது, இது இரு நாடுகளுக்கும் இடையில் கணிசமாக சுருக்கப்பட்ட ஆண்டு முழுவதும் வாகன வழியை வழங்குகிறது. இருப்பினும், மார்ச் 1999 இல், இரண்டு நாள் தீ 39 பேரைக் கொன்றது மற்றும் சுரங்கப்பாதையில் பெரும் சேதத்தை ஏற்படுத்தியது, அதை மூட கட்டாயப்படுத்தியது. இது மார்ச் 2002 இல் கார் போக்குவரத்திற்கும் அடுத்த மாதங்களில் லாரிகள் மற்றும் பேருந்துகளுக்கும் மீண்டும் திறக்கப்பட்டது. சுற்றுச்சூழல் மற்றும் பாதுகாப்பு கவலைகளை மேற்கோள் காட்டி ஆர்ப்பாட்டக்காரர்கள், சுரங்கப்பாதை மீண்டும் திறக்கப்படுவதை எதிர்த்தனர், குறிப்பாக கனரக லாரிகள் அதைப் பயன்படுத்துகின்றன.
