ஹோண்டா சோய்சிரோ, (பிறப்பு: நவம்பர் 17, 1906, ஜப்பானின் ஷிஜுயோகா மாகாணம் - இறந்தது ஆக். 5, 1991, டோக்கியோ), ஜப்பானிய தொழிலதிபர் மற்றும் பொறியாளர் ஹோண்டா மோட்டார் கம்பெனி, லிமிடெட் நிறுவனர்.
ஹோண்டா டோக்கியோவில் 15 வயதில் மெக்கானிக்காக வேலை செய்யத் தொடங்கினார், ஆறு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு ஹமாமாட்சுவில் தனது சொந்த பழுதுபார்க்கும் கடையைத் திறந்தார். அதே நேரத்தில், அவர் ரேஸ் கார்களை உருவாக்க மற்றும் ஓட்டத் தொடங்கினார். இரண்டாம் உலகப் போருக்கு சற்று முன்னர், அவர் 100 க்கும் மேற்பட்ட காப்புரிமைகளில் ஒன்றான பிஸ்டன் மோதிரங்களை தயாரிப்பதற்கான ஒரு நுட்பத்தை முழுமையாக்கினார், மேலும் போரின் போது அவரது நிறுவனமான டோக்காய் சீக்கி விமானம் மற்றும் ஜப்பானிய கடற்படைக்கு இயந்திரங்களை தயாரித்தார். அந்த வணிகத்தை 1945 இல் டொயோட்டா மோட்டார் கார்ப்பரேஷனுக்கு விற்ற பிறகு, ஹோண்டா தொழில்நுட்ப ஆராய்ச்சி நிறுவனத்தை நிறுவினார், இது 1948 இல் ஹோண்டா மோட்டார் நிறுவனமாக இணைக்கப்பட்டது. சிறிய ஆனால் அதிக திறன் கொண்ட என்ஜின்களால் இயக்கப்படும் ஒளி மோட்டார் சைக்கிள்களை உற்பத்தி செய்வதன் மூலம் புதிய நிறுவனம் முன்னேறியது. ஹோண்டா புதிய எஞ்சின் வடிவமைப்புகள் மற்றும் கூறுகளை முன்னோடியாகக் கொண்டிருந்தது, அதே நேரத்தில் அவரது கூட்டாளர் புஜிசாவா டேகோ நிறுவனத்தின் நிதி மற்றும் சந்தைப்படுத்தல் நடவடிக்கைகளை மேற்பார்வையிட்டார். 1959 வாக்கில் ஹோண்டாவின் நிறுவனம் உலகில் மோட்டார் சைக்கிள்களை தயாரிக்கும் முன்னணி நிறுவனமாக மாறியது.
ஒத்துழைக்காத ஹோண்டா வழக்கமான ஜப்பானிய நிர்வாக மரபுகளை "ஹோண்டா வே" ஊக்குவிப்பதன் மூலம் விலக்கியது, இது தனிப்பட்ட முன்முயற்சியை நம்பியிருந்ததுடன், தொழிலாளர்கள் மற்றும் நிர்வாகத்திற்கு இடையிலான நெருங்கிய உறவையும் கொண்டிருந்தது. நாட்டின் வாகனத் தொழிலை ஒரு சில மேலாதிக்க நிறுவனங்களுக்கு மட்டுப்படுத்தும் ஜப்பானிய அரசாங்கத்தின் முயற்சியையும் அவர் முறியடித்தார். அவரது நிறுவனம் 1963 ஆம் ஆண்டில் ஆட்டோமொபைல்களைத் தயாரிக்கத் தொடங்கியது மற்றும் 1980 களின் முற்பகுதியில் மூன்றாவது பெரிய ஜப்பானிய வாகன உற்பத்தியாளராக மாறியது. 1973 ஆம் ஆண்டில் நிறுவனத்தின் அதிபர் பதவியில் இருந்து ஓய்வு பெறுவதற்கு சற்று முன்பு வரை ஹோண்டாவின் விவரங்களுக்கு ஏறக்குறைய வெறித்தனமான கவனம் கார்கள் மற்றும் மோட்டார் சைக்கிள்களின் புதிய மாடல்களை தனிப்பட்ட முறையில் சோதிக்க தூண்டியது.
