ஜெனீவா பொறிமுறையானது, ஜெனீவா ஸ்டாப் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இது இடைப்பட்ட ரோட்டரி இயக்கத்தை உருவாக்குவதற்கு பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் சாதனங்களில் ஒன்றாகும், இது மாற்று கால இயக்கங்களால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது மற்றும் திசையில் எந்த மாற்றமும் இல்லாமல் ஓய்வெடுக்கிறது. இது அட்டவணைப்படுத்தலுக்கும் பயன்படுத்தப்படுகிறது (அதாவது, பரிந்துரைக்கப்பட்ட கோணத்தின் மூலம் ஒரு தண்டு சுழற்றுவது).
படத்தில் இயக்கி A பின்தொடர்பவரின் நான்கு ரேடியல் ஸ்லாட்டுகளில் பொருந்தக்கூடிய ஒரு முள் அல்லது உருளை R ஐக் கொண்டுள்ளது. முழுமையாக ஈடுபட்டுள்ளனர். காட்டப்பட்ட நிலையில், முள் ஒரு இடத்திற்குள் நுழைகிறது, மேலும், இயக்கி மேலும் சுழலும் போது, அது ஸ்லாட்டுக்குள் சென்று பின்தொடர்பவரை 90 through வழியாக சுழற்றும். முள் ஸ்லாட்டை விட்டு வெளியேறிய பிறகு, இயக்கி 270 through வழியாகச் சுழலும், பின்பற்றுபவர் வசிக்கும் போது அதாவது நிலைத்திருக்கும். ஜெனீவா பொறிமுறையில் குறைந்த நடைமுறை இடங்கள் 3; 18 க்கும் மேற்பட்டவை அரிதாகவே பயன்படுத்தப்படுகின்றன. ஸ்லாட் நிலைகளில் ஒன்று வெட்டப்படாவிட்டால், இயக்கி செய்யக்கூடிய திருப்பங்களின் எண்ணிக்கை குறைவாகவே இருக்கும். வாட்ச் நீரூற்றுகள் மேலெழுதப்படுவதைத் தடுக்க ஜெனீவா பொறிமுறையை சுவிஸ் கடிகாரத் தயாரிப்பாளர் கண்டுபிடித்ததாகக் கூறப்படுகிறது. இந்த காரணத்திற்காக இது சில நேரங்களில் ஜெனீவா நிறுத்தம் என்று அழைக்கப்படுகிறது.
ஆரம்பகால மோஷன்-பிக்சர் ப்ரொஜெக்டர்கள் ஜெனீவா வழிமுறைகளைப் பயன்படுத்தி படத்திற்கு விரைவான முன்னேற்றத்தை அளித்தன, ஷட்டர் மூடப்பட்டிருந்தன, அதன்பிறகு ஷட்டர் திறந்த நிலையில் இருந்தது.
