பயிற்சியாளர், இரயில் பாதை பயணிகள் கார். ஆரம்ப இரயில் பாதை செயல்பாட்டில், பயணிகள் மற்றும் சரக்கு கார்கள் பெரும்பாலும் ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்பட்டன, ஆனால் அந்த நடைமுறை மிக விரைவில் தனி சரக்கு மற்றும் பயணிகள் ரயில்களை இயக்க வழிவகுத்தது. பயிற்சியாளர்களிடையே நெகிழ்வான கேங்வே, சுமார் 1880 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது, முழு ரயிலையும் பயணிகளுக்கு அணுகக்கூடியதாக மாற்றியது, இதனால் டைனிங் கார் மற்றும் கிளப் அல்லது லவுஞ்ச் கார் ஆகியவற்றை அறிமுகப்படுத்த முடிந்தது. ஆரம்பகால பயிற்சியாளர்கள் மரத்தால் கட்டப்பட்டவை மற்றும் வழக்கமாக அடுப்புகளால் சூடேற்றப்பட்டன, இதனால் விபத்து ஏற்பட்டால் அவை தீக்குள்ளாகின்றன; நவீன பயிற்சியாளர்கள் எஃகு செய்யப்பட்டு மின்சாரம் மூலம் சூடேற்றப்படுகிறார்கள்.
சமீபத்தில் வரை ஐரோப்பாவில் நிலையான பயிற்சியாளர் ஆறு அல்லது எட்டு இருக்கைகள் கொண்ட பெட்டிகளாகப் பிரிக்கப்பட்டார், ஒரு நடைபாதை ஒரு பக்கமாக நீட்டிக்கப்பட்டது. இவை இப்போது பெரும்பாலும் அமெரிக்க மாடலில் பயிற்சியாளர்களால் மாற்றப்பட்டுள்ளன, அவை மைய-இடைகழி ஏற்பாடு, பிரிக்கப்படாத இருக்கைகள் மற்றும் வழக்கமாக காரின் ஒவ்வொரு முனையிலும் கதவுகளைக் கொண்டுள்ளன.
சிறப்பு வகை பயிற்சியாளர்களில், 1950 களில் அமெரிக்காவில் உருவாக்கப்பட்ட குவிமாடம் கார், பயணிகளுக்கு உயர்த்தப்பட்ட, கண்ணாடி பூசப்பட்ட கூரையின் கீழ் இருந்து பரந்த பார்வையை வழங்குகிறது.
