வில்ஹெல்ம் மேபாக், (பிறப்பு: பிப்ரவரி 9, 1846, ஹெயில்பிரான், வூர்ட்டம்பேர்க் [ஜெர்மனி] -டீட் டெக். 29, 1929, ஸ்டட்கர்ட், ஜெர்.), ஜெர்மன் பொறியியலாளர் மற்றும் தொழிலதிபர் முதல் மெர்சிடிஸ் வாகனங்களின் தலைமை வடிவமைப்பாளராக (1900–01).
1883 முதல் மேபாக் கோட்லீப் டைம்லருடன் திறமையான உள்-எரிப்பு இயந்திரங்களை உருவாக்குவதில் தொடர்புடையவர்; அவற்றின் முதல் முக்கியமான தயாரிப்பு, ஒப்பீட்டளவில் இலகுவான நான்கு-ஸ்ட்ரோக் இயந்திரம், 1885 இல் காப்புரிமை பெற்றது. 1890 ஆம் ஆண்டில், டைம்லர் மற்றும் மேபேக் ஆகியோர் கான்ஸ்டாட்டில் டைம்லர்-மோட்டோரன்-கெசெல்செஃப்ட் என்ற வாகனத்தை உருவாக்கினர்; 1895 முதல் மேபாக் நிறுவனத்தின் தொழில்நுட்ப இயக்குநராக இருந்தார். ஒரு கார்பூரேட்டருக்கான அவரது வடிவமைப்பு 1893 முதல் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்பட்டது, மேலும் அவரது காப்புரிமையை மீறுவது தொடர்பாக வழக்கு (இங்கிலாந்தில் வெற்றிகரமாக) இருந்தது. 1909 ஆம் ஆண்டில், மேபேக்கும் அவரது மகன் கார்லும் ஃபிரெட்ரிக்ஷாஃபெனில் ஒரு நிறுவனத்தை ஏற்பாடு செய்தனர், இதில் செப்பெலின் அமைப்பால் கட்டப்பட்ட ஏர்ஷிப்களுக்கான மின் உற்பத்தி நிலையங்கள் உட்பட விமான இயந்திரங்களை உருவாக்கலாம், அதற்காக மேபாக்ஸின் நிறுவனம் துணை நிறுவனமாக இருந்தது. மேபேக் மார்க்கைத் தாங்கிய வாகனங்கள் 1922 முதல் 1939 வரை உற்பத்தி செய்யப்பட்டன.
ஆரம்பகால மெர்சிடிஸ் கார்களைப் பொறுத்தவரை, மேபாக் 24 குதிரைத்திறன் கொண்ட எஞ்சினுக்கு ஏற்கனவே இருக்கும் வடிவமைப்பை பெரிதும் மேம்படுத்தி, இயக்கி மூலம் தூண்டக்கூடிய இயந்திர நுழைவு வால்வுகளை வழங்குகிறது. தேன்கூடு ரேடியேட்டருடன் ஒளி அழுத்தப்பட்ட-எஃகு சேஸின் வளர்ச்சிக்கு அவர் குறைந்தபட்சம் ஒரு பகுதியாக இருந்தார்; ஆரம்ப கருத்தாக்கம் கோட்லீப்பின் மகனான பால் டைம்லருக்கு வரவு வைக்கப்பட வேண்டும்.
