முக்கிய புவியியல் & பயணம்

டி "அய்-நான் தைவான்

டி "அய்-நான் தைவான்
டி "அய்-நான் தைவான்

வீடியோ: Comali - Hi Sonna Podhum Video | Jayam Ravi, Samyuktha Hegde| Hiphop Tamizha 2024, ஜூலை

வீடியோ: Comali - Hi Sonna Podhum Video | Jayam Ravi, Samyuktha Hegde| Hiphop Tamizha 2024, ஜூலை
Anonim

T'ai-நன், பின்யின் டாய்னன், சிறப்பு நகராட்சி (சிஹ்-hsia ஷிஹ், அல்லது zhizia ஷி), தென்மேற்கு தைவான். 2010 ஆம் ஆண்டில் டாய்-நான் நகராட்சி மற்றும் அதைச் சுற்றியுள்ள தை-நான் மாவட்டங்கள் நிர்வாக ரீதியாக ஒன்றிணைந்து சிறப்பு நகராட்சியை உருவாக்கின, இது ஒரு மாவட்டத்தின் நிலையைக் கொண்டுள்ளது.

டாய்-நான் தீவின் பழமையான நகர்ப்புற குடியிருப்புகளில் ஒன்றாகும். ஹான் சீனர்கள் 1590 ஆம் ஆண்டிலேயே அங்கு குடியேறினர் (சில ஆதாரங்கள் முன்பு கூறுகின்றன), இது டாய்-யான் (தைவான்), தா-யான் (தயான்) அல்லது தை-வான் (தைவான்) என்று அழைக்கப்பட்டது. பின்னர் முழு தீவுக்கும் நீட்டிக்கப்பட்டது. 1623 ஆம் ஆண்டில் டச்சுக்காரர்கள் நகரத்திற்கு வந்து, 1662 ஆம் ஆண்டில் ஜெங் செங்காங் (செங் செங்-குங், அல்லது கோக்சிங்கா) அவர்களால் வெளியேற்றப்படும் வரை தங்கியிருந்தனர், கலப்பு சீன மற்றும் ஜப்பானிய வம்சாவளியைச் சேர்ந்தவர், அவர் தை-நானை தனது நிர்வாக மையமாக மாற்றினார் அவர் இறப்பதற்கு முன் சுருக்கமாக தீவை ஆட்சி செய்தார். மிங் வம்சத்தின் கடைசி ஆண்டுகளிலும் (1368-1644), அதற்குப் பிறகும், சீனாவில் ஏராளமான சீன தப்பி ஓடும் கோளாறுகள் தெற்கு தைவானுக்கு குடிபெயர்ந்து தென்மேற்கு சமவெளியில் குடியேறின.

1683 ஆம் ஆண்டில், குயிங் (சிங்) வம்சம் (1644-1911 / 12) தைவான் மீது சீன கட்டுப்பாட்டை மீண்டும் நிறுவியபோது, ​​தை-நான் தீவின் நிர்வாக தலைநகராக இருந்தது. தொடர்ச்சியான கிளர்ச்சிகளுக்குப் பிறகு இது 18 ஆம் நூற்றாண்டில் பலப்படுத்தப்பட்டது. 19 ஆம் நூற்றாண்டில் சீன ஆட்சியின் கீழ் டாய்-நான் ஒரு வளமான நகரமாக வளர்ந்தது - 1880 ஆம் ஆண்டில் இது 60,000 மக்களைக் கொண்டிருந்ததாகக் கூறப்படுகிறது - இது தைவானின் வணிக மற்றும் கல்வி மையமாக மாறியது. 1891 இல் தலைநகரை தைபேக்கு மாற்றிய பின்னர், டாய்-நான் முதன்மையாக வணிக நகரமாக மாறியது. ஜப்பானின் தைவானின் ஆக்கிரமிப்பின் போது (1895-1945), இது வடக்கிலும் தெற்கில் காவோ-ஹ்சியுங் (காக்ஸியோங்) துறைமுகத்திலும் இரயில் மூலம் இணைக்கப்பட்டது. பழைய நகர சுவர்கள் இடிக்கப்பட்டன, நகர எல்லைகள் பெரிதும் விரிவுபடுத்தப்பட்டன. ஜப்பானியர்கள் திரும்பப் பெற்றபின்னும், 1945 க்குப் பின்னர் சீனர்களின் நிலப்பரப்பில் இருந்து வந்தபோதும் டாய்-நான் தொடர்ந்து வளர்ந்தார். 2010 ஆம் ஆண்டில் சிறப்பு நகராட்சியை நிறுவியதன் மூலம் டாய்-நானும் வியத்தகு அளவில் அதிகரித்தது.

கரும்பு, அரிசி, பழம் மற்றும் வேர்க்கடலை (நிலக்கடலை) ஆகியவற்றைக் கையாளும் தென்மேற்கு சமவெளியின் உற்பத்திக்கான முக்கிய சந்தை டாய்-நான் ஆகும். 1,900 சதுர மைல் (5,000 சதுர கி.மீ) நீரைக் கொண்ட சியா-நான் (ஜியானான்) நீர்ப்பாசனத் திட்டத்தை நிர்மாணிப்பதன் மூலம் நகரின் வடக்கே விவசாயப் பகுதியின் உற்பத்தித்திறன் பெரிதும் அதிகரித்தது. சுமார் 10,868 மைல் (எல் 7,490 கி.மீ) கால்வாய்கள் மற்றும் நீர்ப்பாசன தடங்களை உள்ளடக்கிய இந்த அமைப்பு 1920 மற்றும் 1930 க்கு இடையில் ஜப்பானியர்களால் வடிவமைக்கப்பட்டு கட்டப்பட்டது, பின்னர் அது மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது.

சிறப்பு நகராட்சி கடலோர உப்புத் தொழில் மற்றும் மீன்வளத்தின் மையமாகவும் உள்ளது. ஜவுளி, ரப்பர் பொருட்கள், சர்க்கரை, ரசாயனங்கள், பிளாஸ்டிக், ஒளி பொறியியல் மற்றும் அலுமினிய பொருட்கள், மின் சாதனங்கள் மற்றும் பதப்படுத்தப்பட்ட உணவுகள் ஆகியவை பிற தயாரிப்புகளில் அடங்கும். டாய்-நானில் பல பாரம்பரிய கைவினைப்பொருட்கள் உள்ளன, குறிப்பாக கோல்ட்ஸ்மிட்டிங் மற்றும் சில்வர்ஸ்மிட்டிங், இது பல சுற்றுலாப் பயணிகளை ஈர்க்கிறது. அதன் பாரம்பரிய வெளியீடு ஆன்-பிங் (அன்பிங்) ஆகும். பரப்பளவு 846 சதுர மைல்கள் (2,192 சதுர கி.மீ). பாப். (2015 மதிப்பீடு) 1,885,541.