டென்னசி நதி, உலகின் மிகப் பெரிய நீர்ப்பாசனம் மற்றும் நீர் மின் அமைப்புகளின் மைய அங்கமாகவும், தென்கிழக்கு அமெரிக்காவின் முக்கிய நீர்வழிப்பாதையாகவும் உள்ளது. இது டென்னசி, நாக்ஸ்வில்லுக்கு கிழக்கே ஹோல்ஸ்டன் மற்றும் பிரஞ்சு பிராட் நதிகளின் சங்கமத்தால் உருவாகிறது மற்றும் தென்மேற்கு திசையில் டென்னசி, சட்டனூகாவுக்கு பாய்கிறது. கம்பர்லேண்ட் பீடபூமி வழியாக வடகிழக்கு அலபாமாவாக மேற்கு நோக்கித் திரும்புகிறது, இது வடக்கு அலபாமா முழுவதும் தொடர்கிறது மற்றும் அலபாமாவிற்கும் மிசிசிப்பிக்கும் இடையிலான எல்லையில் வடக்கே வளைகிறது. டென்னசி வழியாகவும் பின்னர் கென்டக்கி வழியாகவும் வடக்கே தொடர்கிறது, இது கென்டக்கியின் படுகாவில் உள்ள ஓஹியோ ஆற்றில் 886 மைல் (1,426 கி.மீ) யு-வடிவ போக்கிற்குப் பிறகு இணைகிறது. இதன் வடிகால் படுகை சுமார் 40,910 சதுர மைல்கள் (105,960 சதுர கி.மீ) பரப்புகிறது.
இந்த நதியின் பெயர் லிட்டில் டென்னசி ஆற்றில் அமைந்துள்ள ஒரு செரோகி இந்திய கிராமத்திலிருந்து வந்திருக்கலாம் மற்றும் தனேஸ், டென்னசி, தனசி அல்லது டினாஸ் என பலவிதமாக உச்சரிக்கப்படுகிறது. அப்பலாச்சியர்களுக்கு மேற்கே உள்ள பிரதேசத்திற்கும் பிரெஞ்சுக்கும் ஆங்கிலேயருக்கும் இடையிலான போட்டியின் போது டென்னசி ஆராயப்பட்டது, மேலும் அதன் கரைகளில் சில சிறிய கோட்டைகளும் இடுகைகளும் நிறுவப்பட்டன. முன்னதாக, ஆய்வாளர்கள் மற்றும் ஃபர் வர்த்தகர்கள் ஓஹியோ ஆற்றிலிருந்து ஆற்றின் கீழ் பாதையில் நுழைந்தனர். தென்மேற்கு நோக்கி நகரும் குடியேற்றவாசிகளுக்கான ஒரு பாதையாக டென்னசி பணியாற்றிய போதிலும், ஓஹியோவுடன் ஒப்பிடும்போது மேற்கு நோக்கிய பாதையாக அதன் பங்கு மிகக் குறைவு.
முதலில், டென்னசி பிளாட்போட்களால் மட்டுமே செல்ல முடியும். அதன் மேல் படிப்பு ஆழமற்றது மற்றும் குறுகிய ரேபிட்களால் நிரப்பப்பட்டது. அதன் நடுத்தரப் பாதை, கம்பர்லேண்ட்ஸ் வழியாக, வேர்ல்பூல்களைக் கொண்டிருந்தது மற்றும் அலபாமாவில் உள்ள தசை ஷோல்ஸ் (ரேபிட்கள், இப்போது நீர்த்தேக்கங்களால் மூழ்கியுள்ளது) குறுக்கிடப்பட்டது. அதன் கீழ் பாதை மட்டுமே எளிதில் செல்லக்கூடியதாக இருந்தது, ஆனால் 1840 களுக்குப் பிறகு டென்னசி நதி பள்ளத்தாக்கில் இரயில் பாதைகளின் வருகை நதிப் போக்குவரத்தை மற்ற மேற்கு மற்றும் எளிதில் செல்லக்கூடிய நதிகளின் முக்கியத்துவத்தை எடுத்துக் கொள்ளாமல் தடுத்தது.
அமெரிக்க உள்நாட்டுப் போரின்போது ஆற்றின் வடக்குப் பாயும் கீழ் பாதை மூலோபாய முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது, ஏனெனில் அதன் பள்ளத்தாக்கு மேற்கு கூட்டமைப்பிற்குள் படையெடுப்பு வழியை வழங்கியது. கீழ்நிலை பாடத்தின் ஒரு பகுதி கம்பர்லேண்ட் நதிக்கு இணையாக உள்ளது. கூட்டமைப்பு கோட்டைகளான ஹென்றி (டென்னசியில்) மற்றும் டொனெல்சன் (கம்பர்லேண்டில்) 12 மைல் (19 கி.மீ) தொலைவில் இருந்தனர். ஜெனரல் யுலிஸஸ் எஸ். கிராண்டின் கூட்டாட்சி இராணுவம், துப்பாக்கி படகுகளுடன், பிப்ரவரி 1862 இல் டென்னசி நதி பள்ளத்தாக்கில் தெற்கே தாக்கியது. கூட்டமைப்பு படைகள் கொரிந்து, மிசிசிப்பிக்கு திரும்பின, கூட்டாட்சி துருப்புக்கள் கிட்டத்தட்ட டென்னசி மாநிலத்தின் தெற்கு எல்லைக்கு சென்றன, அங்கு ஷிலோ போர் (பிட்ஸ்பர்க் லேண்டிங்) சண்டையிடப்பட்டது (ஏப்ரல் 6-7, 1862).
ஒரு முக்கியமான உள்நாட்டு நீர்வழிப்பாதையாக நதி அமைப்பின் வளர்ச்சி 1933 இல் டென்னசி பள்ளத்தாக்கு ஆணையம் (டி.வி.ஏ) நிறுவப்பட்டது. வழிசெலுத்தல், மின்சாரம் மற்றும் வெள்ளக் கட்டுப்பாடு ஆகியவற்றிற்கான பல்நோக்கு அணைகளால் தண்டிக்கப்பட்ட தொடர்ச்சியான பூட்டுகள் மற்றும் நீர்த்தேக்கங்களை இப்போது டென்னசி கொண்டுள்ளது. முக்கிய அணைகளில் கென்டக்கி (1944) அடங்கும்; டென்னசியில் பிக்விக் லேண்டிங் (1938); அலபாமாவில் வில்சன் (1925), வீலர் (1936), மற்றும் குண்டர்ஸ்வில்லி (1939); மற்றும் ஹேல்ஸ் பார் (1913), சிக்கமுகா (1940), வாட்ஸ் பார் (1942), மற்றும் டென்னசியில் ஃபோர்ட் ல oud டவுன் (1943). ஹோல்ஸ்டன் மற்றும் பிரஞ்சு பிராட் தவிர, அதன் முக்கிய துணை நதிகள் லிட்டில் டென்னசி, ஹிவாஸி, பெயிண்ட் ராக், டக் மற்றும் ஓகோய் (டோக்கோவா) ஆறுகள், இவை அனைத்தும் தென்கிழக்கு திசையில் இருந்து நுழைகின்றன; மற்றும் கிளின்ச், பிளின்ட், சீக்வாச்சி மற்றும் எல்க் ஆறுகள் வடகிழக்கு திசையில் இருந்து. டென்னஸியில் சட்டனூகா மற்றும் நாக்ஸ்வில்லி மற்றும் அலபாமாவில் புளோரன்ஸ் ஆகியவை முக்கிய பழுத்த நகரங்கள்.
