சர் மார்க் இசம்பார்ட் புருனல் பிரெஞ்சு-பிரிட்டிஷ் பொறியாளர்

சர் மார்க் இசம்பார்ட் புருனெல், (பிறப்பு: ஏப்ரல் 25, 1769, பிரான்சின் ஹாக்வில்வில்-இறந்தார். டெக்.

1793 ஆம் ஆண்டில், பிரெஞ்சு கடற்படையில் ஆறு ஆண்டுகள் கழித்து, புருனல் பிரான்சுக்குத் திரும்பினார், அது பின்னர் புரட்சியின் மத்தியில் இருந்தது. சில மாதங்களுக்குள் அவரது அரசவாத அனுதாபங்கள் அவரை வெளியேற நிர்பந்தித்தன. அவர் அமெரிக்காவிற்கு தப்பி ஓடினார், அங்கு அவர் நியூயார்க் நகரத்தின் தலைமை பொறியாளர் பதவியை வகித்தார். அவர் பல கட்டிடங்களை கட்டினார், ஸ்டேட்டன் தீவுக்கும் லாங் தீவுக்கும் இடையில் சேனலின் பாதுகாப்புகளை மேம்படுத்தினார், மேலும் ஒரு ஆயுதக் களஞ்சியத்தையும் பீரங்கித் தளத்தையும் கட்டினார். வாஷிங்டன் டி.சி.யில் கட்டப்படவுள்ள புதிய கேபிட்டலுக்கான போட்டியில் அவரது வடிவமைப்பு வென்றது, ஆனால் பொருளாதார வடிவமைப்பு காரணமாக மற்றொரு வடிவமைப்பு பயன்படுத்தப்பட்டது.

கையால் அல்லாமல் இயந்திர வழிமுறைகளால் கப்பல்களின் தொகுதிகள் (புல்லிகளை) உருவாக்குவதற்கான ஒரு முறையை ப்ரூனல் பூர்த்தி செய்தார், மேலும் அவர் தனது திட்டங்களை பிரிட்டிஷ் அரசாங்கத்தின் முன் வைப்பதற்காக 1799 இல் இங்கிலாந்து சென்றார். அவரது திட்டங்கள் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டன, மேலும் அவர் தனது இயந்திரங்களை போர்ட்ஸ்மவுத் கப்பல்துறையில் நிறுவும் பொறுப்பில் வைக்கப்பட்டார். முடிந்ததும், 43 ஆண்களின் அமைப்பு -10 ஆண்களால் இயக்கப்படுகிறது-கையால் 100 ஆண்களை விட அதிகமான தொகுதிகளை உருவாக்கியது, மேலும் இந்த தொகுதிகளின் தரம் உயர்ந்ததாகவும், சீரானதாகவும் இருந்தது. உற்பத்தி மிகவும் அதிகமாக இருந்தது. போர்ட்ஸ்மவுத் நிறுவல் முற்றிலும் இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட உற்பத்தியின் ஆரம்ப எடுத்துக்காட்டுகளில் ஒன்றாகும்.

ஒரு சிறந்த கண்டுபிடிப்பாளர், ப்ரூனல் மரக்கட்டைகளை வெட்டுவதற்கும் வளைப்பதற்கும், பூட்ஸ் தயாரித்தல், பின்னல் காலுறைகள் மற்றும் அச்சிடுதல் ஆகியவற்றிற்கான இயந்திரங்களை வடிவமைத்தார். 1814 ஆம் ஆண்டில் லண்டனில் உள்ள பாட்டர்ஸீயாவில் (இப்போது வாண்ட்ஸ்வொர்த்தில்) அவரது மரத்தூள் ஆலைகள் கிட்டத்தட்ட தீவிபத்தால் அழிக்கப்பட்டன, இது அவரது கூட்டாளிகளின் நிதி நிர்வாகத்துடன் இணைந்து, அவரது நிறுவனத்தை திவாலாக்கியது. 1815 இல் நெப்போலியன் போர்கள் முடிவடைந்தபோது அவரது இராணுவ-துவக்க தொழிற்சாலையின் வெளியீட்டை அரசாங்கம் மறுத்த பின்னர், ப்ரூனெல் கடனுக்காக 1821 இல் சிறையில் அடைக்கப்பட்டார். பல மாதங்களுக்குப் பிறகு, அவரது நண்பர்கள் அரசாங்கத்திலிருந்து விடுவிப்பதற்காக 5,000 டாலர் மானியம் பெற்றனர்.

ப்ரூனெல் சிவில் இன்ஜினியராகவும் பயிற்சி பெற்றார். அவரது வடிவமைப்புகளில் எல் டி போர்பன் சஸ்பென்ஷன் பிரிட்ஜ் மற்றும் லிவர்பூலில் முதல் மிதக்கும் தரையிறங்கும் கப்பல்கள் ஆகியவை அடங்கும். 1818 ஆம் ஆண்டில் அவர் சுரங்கப்பாதை கேடயத்திற்கு காப்புரிமை பெற்றார், இது ஒரு சாதனம், நீர்ப்பாசன அடுக்குகளின் மூலம் பாதுகாப்பாக சுரங்கப்பாதை செய்ய முடிந்தது.

1825 ஆம் ஆண்டில், ரோதர்ஹித்தே மற்றும் வாப்பிங் (லண்டனில்) இடையே தேம்ஸ் நதியின் கீழ் ப்ரூனல் வடிவமைக்கப்பட்ட சுரங்கப்பாதையை அமைப்பதற்கான நடவடிக்கைகள் தொடங்கின. எந்தவொரு முன்னுதாரணமும் இல்லாத இந்த திட்டம், 1842 ஆம் ஆண்டில் நிறைவுற்றது, பெரும் உடல் மற்றும் நிதி சிக்கல்கள் மற்றும் கட்டுமானத்தில் ஏழு ஆண்டு இடைவெளி ஆகியவை நிதி பற்றாக்குறையால் கொண்டு வரப்பட்டன. 1843 ஆம் ஆண்டில் சுரங்கப்பாதை போக்குவரத்துக்கு திறக்கப்பட்டது. ப்ரூனெல் தனது பொறியியல் சாதனைகளுக்காக 1841 இல் நைட் செய்யப்பட்டார்.

அவரது மகன், இசம்பார்ட் கிங்டம் ப்ரூனலும் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க பொறியியலாளர்; அவர் முதல் அட்லாண்டிக் நீராவியை வடிவமைத்தார்.