சபா, கிழக்கு மலேசியா மாநிலம், போர்னியோ தீவின் வடக்கு பகுதியை உருவாக்கி, சரவாக் (தென்மேற்கு) மற்றும் கலிமந்தன் அல்லது இந்தோனேசிய போர்னியோ (தெற்கு) ஆகியவற்றின் எல்லையில் உள்ளது. சபாவில் 800–900 மைல்- (1,290–1,450-கி.மீ) நீளம், பெரிதும் உள்தள்ளப்பட்ட கடற்கரை உள்ளது, இது தென் சீனா, சுலு மற்றும் செலிபஸ் கடல்களால் கழுவப்படுகிறது. இது பிரிட்டிஷ் காலனித்துவ காலத்தில் (1963 வரை) வடக்கு போர்னியோ என்று அழைக்கப்பட்டது. இதன் நிலப்பரப்பில் கினாபாலு மலை (13,455 அடி [4,101 மீட்டர்) ஆதிக்கம் செலுத்துகிறது. க்ரோக்கர், டெரஸ் மாடி மற்றும் விட்டி ஆகிய வரம்புகளின் ஒரு பெரிய சிக்கலானது உட்புறத்தைச் செருகுவதோடு 4,000 முதல் 6,000 அடி வரை (1,200 மற்றும் 1,800 மீட்டர்) பல சிகரங்களையும் உள்ளடக்கியது. மேற்கு கடற்கரையில் க்ரோக்கர் மலைத்தொடருக்கும் கடலுக்கும் இடையில் ஒரு விரிவான, நன்கு மக்கள் தொகை கொண்ட கடலோர சமவெளி உள்ளது; மற்ற சமவெளிகள் (டெனோம், தம்புனன் மற்றும் கெனிங்காவ்) மலை வெகுஜனங்களுக்கு இடையில் உள்நாட்டில் அமைந்துள்ளன, அதே சமயம் கிழக்கு தாழ்நிலங்கள் ஓரளவு துண்டிக்கப்பட்ட பெனெப்ளேன்கள்.
மலேசியா: சபா
சபாவில் மக்களின் கலீடோஸ்கோபிக் கலவையும் உள்ளது. மிகப்பெரிய குழுக்கள், தோராயமாக சம எண்ணிக்கையில் பாதி
7 ஆம் நூற்றாண்டு முதல் சீன வர்த்தகம் நடந்ததற்கான சான்றுகள் இருந்தாலும், சபாவின் தொடர்புகள் பல நூற்றாண்டுகளாக பிலிப்பைன்ஸுடன் மட்டுப்படுத்தப்பட்டிருந்தன. இது சூலு கடற்கொள்ளையர்களுக்கு "காற்றின் கீழே நிலம்" என்று அறியப்பட்டது, ஏனெனில் அது சூறாவளி பெல்ட்டுக்கு கீழே உள்ளது. ஸ்காட்டிஷ் பயணக் கப்பல் அலெக்சாண்டர் டால்ரிம்பிள் சுலு கடலை அடைந்த பின்னர் (1759) ஐரோப்பிய செல்வாக்கு தீவிரமடைந்தது. 19 ஆம் நூற்றாண்டு முழுவதும் ஆங்கிலேயர்கள் இப்பகுதியில் தீவிரமாக இருந்தபோதிலும், குறிப்பாக 1848 ஆம் ஆண்டில் கிரீட காலனியாக மாறிய கடல்வழி தீவான லாபுவானில், ஒரு தனியார் சிண்டிகேட் (1881 ஆம் ஆண்டில் பிரிட்டிஷ் வடக்கு போர்னியோ என பட்டயப்படுத்தப்பட்டது) வரை 1877 வரை பிரதான நிலப்பகுதி ஆக்கிரமிக்கப்படவில்லை. நிறுவனம்) புருனே மற்றும் சுலு சுல்தான்களிடமிருந்து நில மானியங்களைப் பெற்றது. 1898 ஆம் ஆண்டில் இந்த எல்லை அதன் எல்லைகளை வாங்கியது. இரண்டாம் உலகப் போரின்போது ஜப்பானிய ஆக்கிரமிப்பிற்குப் பிறகு, பிரிட்டிஷ் கிரீடம் காலனி அந்தஸ்து வழங்கப்பட்டது (1946), மற்றும் சபா 1963 இல் மலேசியாவில் சேர்ந்தார். 1960 களின் முற்பகுதியில் பிலிப்பைன்ஸ் தனது நீண்டகால உரிமைகோரலை வெற்றிகரமாக புதுப்பித்தது.
பெருந்தோட்ட விவசாயம் 20 ஆம் நூற்றாண்டின் ஆரம்பத்தில் தொடங்கி புகையிலை, தேங்காய் மற்றும் எண்ணெய் பனை உற்பத்தி செய்கிறது. மேற்கு கடலோர சமவெளியில் அரிசி மற்றும் ரப்பர் வளர்க்கப்படுகின்றன. ஈரமான நெல் (அரிசி) ஆதிக்கம் செலுத்துகிறது மற்றும் நீர்ப்பாசனம் பயன்படுத்தப்படுகிறது என்றாலும், அரிசி இன்னும் தாய்லாந்திலிருந்து இறக்குமதி செய்யப்பட வேண்டும். ஏற்றுமதியில் மரம், ரப்பர், கொப்ரா மற்றும் அபாக்கா ஆகியவை அடங்கும். பல ஆழமான விரிகுடாக்கள் விக்டோரியா, கோட்டா கினபாலு (தலைநகரம்), குடாட், சண்டகன் மற்றும் தவாவ் ஆகிய இடங்களில் நல்ல துறைமுகங்களை வழங்குகின்றன. கட்டுமானப் பொருட்களுக்கு கல், பவள மணல், களிமண் போன்றவை எடுக்கப்படுகின்றன. தாலிவாஸ் ஆற்றின் அருகே தங்கம் காணப்படுகிறது, மேலும் எண்ணெய்க்காக கடல் துளையிடுவது டெம்புங்கோ வயலின் வளர்ச்சிக்கு வழிவகுத்தது. தொழில்களில் மரக்கால் அரைத்தல் மற்றும் ரப்பர் பொருட்களின் உற்பத்தி ஆகியவை அடங்கும்.
மலாய், கடாசன், சீன, பஜாவ், மற்றும் முருத் ஆகியவை முக்கிய இனக்குழுக்கள். மற்ற போர்னியன் பிரதேசங்களைப் போலல்லாமல், சபாவுக்கு ஒரே ஒரு நதி மட்டுமே உள்ளது - கினாபடங்கன் - இது உள்நாட்டிற்கு செல்லக்கூடியது. சில மாவட்டங்களில் நதிகள் மட்டுமே தகவல்தொடர்புக்கான வழிமுறையாக இருக்கின்றன, ஆனால் நான்கு சக்கர வாகனம், குதிரைவண்டி அல்லது எருமை ஆகியவற்றால் பயணம் முக்கியமாக நிலப்பரப்பில் உள்ளது. முக்கிய துறைமுக நகரங்களில் சிறிய சாலை நெட்வொர்க்குகள் மற்றும் பொதுவாக விமான நிலையங்கள் உள்ளன. கோட்டா கினாபாலு முதல் குடத் வரை ஒரு பெரிய சாலை நீண்டுள்ளது, சபாவின் ரயில்வே தலைநகரிலிருந்து டெனோம் வரை 116 மைல் (187 கி.மீ) வரை நீண்டுள்ளது. பரப்பளவு 28,425 சதுர மைல்கள் (73,619 சதுர கி.மீ). பாப். (2000) 2,603,485.
