ரிங்லிங் பிரதர்ஸ் மற்றும் பார்னம் & பெய்லி சர்க்கஸ், முன்னர் ரிங்லிங் பிரதர்ஸ் மற்றும் பர்னம் & பெய்லி ஒருங்கிணைந்த நிகழ்ச்சிகள் பெயரின் பெயரான பூமியின் மிகச்சிறந்த நிகழ்ச்சி, அமெரிக்க சர்க்கஸ், இது 20 மற்றும் 21 ஆம் நூற்றாண்டுகளின் ஆரம்பத்தில் அமெரிக்காவில் அறியப்பட்ட சிறந்த பயண சர்க்கஸ் ஆகும். இது 2017 இல் செயல்பாட்டை நிறுத்தியது.
ஆரம்பம்: காஸ்டெல்லோ, சதி மற்றும் பர்னம்
ரிங்லிங் பிரதர்ஸ் மற்றும் பார்னம் & பெய்லி சர்க்கஸ் அதன் வேர்களை டான் காஸ்டெல்லோவின் கிரேட் சர்க்கஸ் & எகிப்திய கேரவனில் வைத்திருந்தன, இது விஸ்கான்சினின் டெலாவனில் 1867 ஆம் ஆண்டில் டான் காஸ்டெல்லோ மற்றும் வில்லியம் கேமரூன் கூப் ஆகிய இரு மூத்த சர்க்கஸ் மனிதர்களால் நிறுவப்பட்டது. அமெரிக்க இராணுவத்தின் சோதனை ஒட்டகப் படையினருக்குச் சொந்தமான எட்டு ஒட்டகங்களைக் கொண்ட காஸ்டெல்லோ மற்றும் கூப்பின் சர்க்கஸ் ஆகியவை மேல் மிட்வெஸ்டில் சுற்றுப்பயணம் மேற்கொண்டன. 1869 ஆம் ஆண்டில் கண்டம் விட்டு கண்ட இரயில் பாதை முடிந்த சிறிது நேரத்திலேயே இது மேற்கு நோக்கி ரயிலில் பயணித்தது. 1870 ஆம் ஆண்டில் காஸ்டெல்லோ மற்றும் கூப் புகழ்பெற்ற இம்ப்ரேசரியோ பி.டி.பார்னூமை தங்கள் முயற்சியில் சேர தூண்டினர், இது ஏப்ரல் 10, 1871 அன்று நியூயார்க்கின் புரூக்ளினில் மீண்டும் பி.டி. டிராவலிங் மியூசியம், மெனகாரி, கேரவன் மற்றும் ஹிப்போட்ரோம். அப்போது 60 வயதும், அமெரிக்காவின் மிகவும் பிரபலமான நபர்களில் ஒருவருமான பர்னம், நியூயார்க் நகரத்தில் உள்ள தனது அமெரிக்க அருங்காட்சியகத்துடன் காட்சிக்கு பொதுமக்களின் பசியைப் பூர்த்தி செய்வதன் மூலம் கணிசமான நற்பெயரைப் பெற்றார், இது அனைத்து விதமான மனித மற்றும் விலங்கு ஆர்வங்களையும், கலவையையும் வழங்கியது. அருமையான புனைகதைகளுடன் கவர்ச்சியான யதார்த்தம்.
இரயில் பாதை மற்றும் சர்க்கஸின் வளர்ச்சிக்கு சதி பங்களித்தது, ரெயில்கார் மற்றும் இறுதி-ஏற்றுதல் முறையை வடிவமைப்பதன் மூலம் இரயில் பாதை வழியாக சர்க்கஸை கொண்டு செல்வதற்கான திறனை அதிகரித்தது. அவரது இரயில் பாதை பிளாட்கார்கள் "கிராஸ்ஓவர்" உலோக தகடுகளால் இணைக்கப்பட்டன, மேலும் ஒரு கப்பி மற்றும் கயிறு அமைப்பு முழுமையாக ஏற்றப்பட்ட சர்க்கஸ் வேகன்களை முன்னோடியில்லாத வகையில் ரயிலில் மற்றும் வெளியே உருட்ட அனுமதித்தது. 1872 வாக்கில், "பூமியின் மிகச்சிறந்த நிகழ்ச்சி" என்று முத்திரை குத்தப்பட்ட பார்னம் சர்க்கஸ், ரயிலில் பயணிக்க மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்டது. செயல்திறன் நாட்களில் சுற்றியுள்ள பகுதியில் உள்ள சிறிய நகரங்களைச் சேர்ந்தவர்களை சர்க்கஸின் தளங்களுக்கு அழைத்து வந்த விசேட பட்டய “உல்லாசப் பயண ரயில்களின்” பயன்பாட்டை சதி அறிமுகப்படுத்தியது. சதி மற்றும் காஸ்டெல்லோ 1875 இல் பர்னமுடன் பிரிந்து 1876 ஆம் ஆண்டில் நூற்றாண்டு சர்க்கஸ் என்ற புதிய நுழைவாயிலைத் தொடங்கினர்.
ஆரம்பம்: பர்னம் & பெய்லி
ஒரு இணையான பாதையில், 1870 களின் முற்பகுதியில், ஜேம்ஸ் ஏ. பெய்லி சர்க்கஸில் ஒரு பங்காளராக ஆனார், அதில் ஜேம்ஸ் ஈ. கூப்பர் முதன்மை உரிமையாளராக இருந்தார். 1876 முதல் 1878 வரை கூப்பர், பெய்லி அண்ட் கோ நிறுவனத்தின் கிரேட் இன்டர்நேஷனல் சர்க்கஸ் வெளிநாடுகளுக்குச் சென்றது, ஆஸ்திரேலியாவிலிருந்து தென் அமெரிக்கா மற்றும் கிரேட் பிரிட்டனுக்கு, அமெரிக்காவுக்குத் திரும்புவதற்கு முன்பு மற்றும் கிரேட் லண்டன் சர்க்கஸ் மற்றும் சாங்கரின் ராயல் பிரிட்டிஷ் மெனகரி ஆகியவற்றை உள்ளடக்கிய அதன் நடவடிக்கைகளை விரிவுபடுத்தியது.. அதன்பிறகு, கூப்பர் மற்றும் பெய்லியின் சர்க்கஸ் பெரும்பாலும் கிரேட் லண்டன் சர்க்கஸ் & கிராண்ட் இன்டர்நேஷனல் அல்லிட் ஷோக்களாக நிகழ்த்தப்பட்டது, இது சாங்கரின் ராயல் பிரிட்டிஷ் மெனகரியுடன் இணைந்தது. இந்த செயல்பாட்டில், இது பார்னமின் சர்க்கஸின் போட்டியாளராக மாறியது, அதனுடன் 1880 ஆம் ஆண்டில் படைகளில் சேர ஒப்புக்கொண்டது, 1881 இல் நிகழ்ச்சிகளை இணைத்து, இறுதியில் பார்னம் & பெய்லி சர்க்கஸ் என்ற பெயரை ஏற்றுக்கொண்டது.
1882 ஆம் ஆண்டில், பார்னம் லண்டன் மிருகக்காட்சிசாலையில் மிகவும் பிரபலமான யானை ஜம்போவை வாங்கி அமெரிக்காவிற்கு கொண்டு சென்றார், அங்கு சராசரியை விட பெரிய யானை - பார்னம் "இதுவரை கண்டிராத மிகப்பெரிய யானை" என்று அழைக்கப்படுகிறது - இது பார்னமின் சர்க்கஸின் நட்சத்திர ஈர்ப்பாக இருந்தது.. மே 1884 இல், பார்னூம் சர்க்கஸுக்கு ஜம்போ, 20 பிற யானைகள் மற்றும் 17 ஒட்டகங்களை அணிவகுத்து அண்மையில் கட்டப்பட்ட புரூக்ளின் பாலத்தின் குறுக்கே அணிவகுத்து அதன் கட்டமைப்பு ஒருமைப்பாட்டை நிரூபித்தது. 1891 ஆம் ஆண்டில் பார்னம் இறந்தபோது, அவரது விதவை சர்க்கஸில் தனது ஆர்வத்தை பெய்லிக்கு விற்றார், அவர் 1897 ஆம் ஆண்டில் சர்க்கஸுடன் ஐந்தாண்டு ஐரோப்பா சுற்றுப்பயணத்தைத் தொடங்கினார். நூற்றாண்டின் முடிவில், பார்னம் & பெய்லி சர்க்கஸில் ஐந்து செயல்திறன் மோதிரங்கள் மற்றும் பல 1,000 க்கும் மேற்பட்ட ஊழியர்கள் மற்றும் சுமார் 85 ரெயில்ரோடு கார்களில் பயணம் செய்தனர்.
