பவர் திணி, தோண்டி மற்றும் ஏற்றுதல் இயந்திரம் ஒரு மின் நிலையத்துடன் சுழலும் தளம், ஓட்டுநர் மற்றும் கட்டுப்படுத்தும் வழிமுறைகள், சில நேரங்களில் எதிர் எடை, மற்றும் பூம் அல்லது கிரேன் போன்ற முன் இணைப்பு, முடிவில் ஒரு தோண்டியுடன் ஒரு கைப்பிடியை ஆதரிக்கிறது. முழு பொறிமுறையும் தடங்கள் அல்லது சக்கரங்களுடன் ஒரு அடிப்படை மேடையில் ஏற்றப்பட்டுள்ளது. மின் திண்ணைகள் முக்கியமாக அகழ்வாராய்ச்சி மற்றும் குப்பைகளை அகற்ற பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
மெக்கானிக்கல் கேபிள்-இயக்கப்படும் திண்ணைகள் பிடியில், கியர்கள், தண்டுகள், வின்ச் டிரம்ஸ் மற்றும் கேபிள் மூலம் என்ஜின் சக்தியை அடித்தளத்திற்கும் இணைப்பிற்கும் பயன்படுத்துகின்றன. எலக்ட்ரிக் கேபிள் மூலம் இயக்கப்படும் திண்ணைகளில் பல மின்சார மோட்டார்கள் ஒரு மின் இணைப்பு மூலம் வழங்கப்படுகின்றன, அல்லது மிகவும் அரிதாக, டெக் பொருத்தப்பட்ட ஜெனரேட்டரால், இயந்திரத்தை மாற்றியமைக்கின்றன மற்றும் இயந்திர திண்ணையின் பெரும்பாலான பிடியில், கியர்கள் மற்றும் தண்டுகள் உள்ளன. ஹைட்ராலிக் திண்ணைகள் ராம் மற்றும் மோட்டார்களுக்கு அழுத்தத்தை வழங்க இயந்திரத்தால் இயக்கப்படும் விசையியக்கக் குழாய்களைக் கொண்டுள்ளன. இயந்திர திண்ணைகளில் சில மின் அல்லது ஹைட்ராலிக் செயல்பாடுகள் இருக்கலாம்.
முன் இணைப்புகளில் ஐந்து முக்கிய வகைகள் உள்ளன, அவை கேபிள் வகையின் சிறிய மற்றும் நடுத்தர அளவிலான இயந்திரங்களில் ஒன்றோடொன்று மாறக்கூடும். டிப்பர் திணி, மிகப் பழமையான மற்றும் மிக முக்கியமான அகழ்வாராய்ச்சி இயந்திரம் (ரெயில் பொருத்தப்பட்ட, நீராவி மூலம் இயங்கும் அலகுகள் 1835 இல் பயன்பாட்டில் இருந்தன), கடின தோண்டி மற்றும் டிரக் ஏற்றுவதற்கு. இது ஒரு கனமான, ஒப்பீட்டளவில் குறுகிய ஏற்றம் மற்றும் ஒரு டிப்பர் குச்சி (ஏற்றம் மீது சுழலும் ஒரு கற்றை) ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. வாளியில் ஒரு கீல் அடிப்பகுதி உள்ளது, அதை ஆபரேட்டர் திறக்க முடியும். முன்னோக்கி மற்றும் மேல்நோக்கி இயக்கம் வாளியை நிரப்புகிறது. ஒரு நீண்ட ஏற்றம் தேவையற்றது மற்றும் தரையில் கடினமானது மற்றும் கட்டுப்பாடற்றது என்றால், மிகவும் பொருத்தமான அகழ்வாராய்ச்சிகள் டிப்பர் திண்ணைகளாகும். ஹாய், அல்லது பேக்ஹோ, இணைப்பு டிப்பர் திண்ணையின் ஏற்றம், குச்சி மற்றும் வாளியை வேலை நிலைக்கு கீழே தோண்டுவதற்கு மாற்றக்கூடும்; அது சுமைகளை அதிலிருந்து விலகிச் செல்வதற்குப் பதிலாக திண்ணையின் தளத்தை நோக்கி இழுக்கிறது. நவீன ஹைட்ராலிகல் இயங்கும் ஹூக்கள் எந்த திணி கேரியரில் அல்லது ஒரு டிராக்டரின் பின்புறத்தில் பொருத்தப்படலாம். தோண்டிய திண்ணைக்கு பதிலாக ஒரு தூக்கும் கிரேன் இணைக்கப்படலாம், அதிக சுமைகளை உயர்த்தலாம், அவற்றை ஆடுவதன் மூலமோ அல்லது பயணிப்பதன் மூலமோ பக்கவாட்டாக நகர்த்தலாம், பின்னர் அவற்றை புதிய இடங்களுக்கு தாழ்த்தலாம். ஹைட்ராலிக் இயந்திரங்களுக்காக சிறப்பாக கட்டப்பட்ட தூக்கும் கிரேன்கள் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. டிராக்லைன் அகழ்வாராய்ச்சி ஒரு நீண்ட ஏற்றம் கொண்ட வடிவமைப்பைக் கொண்டுள்ளது, இது வண்டியில் இருந்து சுமார் 35 of கோணத்தில் தரையுடன் நீண்டுள்ளது. அதன் முடிவில் இருந்து ஒரு ஹாய்ஸ்ட் கேபிள் இடைநிறுத்தப்பட்டுள்ளது, அதன் முடிவில் தோண்டி வாளி உள்ளது. இழுவை வண்டியில் இருந்து நேரடியாக வாளிக்கு ஓடுகிறது; வாளி குறைக்கப்படும்போது, இழுவை கோட்டில் இழுப்பது பூமியில் தோண்டுவதற்கு காரணமாகிறது. இயந்திரம் பின்னர் ஏற்றப்பட்ட வாளியை ஒரு அகற்றல் பகுதிக்கு மாற்றி அதன் உள்ளடக்கங்களை குறிக்கிறது. மென்மையான மற்றும் நீர்ப்பாசன நிலத்தில், குறிப்பாக மின் அணைகள் கட்டுவதில், புல்டோசர்கள் மற்றும் பிற மேற்பரப்பு-பூமி அகற்றிகளை விட இழுவை கோட்டின் நீண்ட தூரம் மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும். கிளாம்ஷெல் என்பது இரண்டு கீல்கள் கொண்ட தாடைகளைக் கொண்ட ஒரு வாளி ஆகும், இது ஒரு கிரேன் மூலம் இரண்டு வரிகளால் இடைநீக்கம் செய்யப்படுகிறது: ஒன்று வாளியை உயர்த்தி குறைக்கிறது, மற்றொன்று தாடைகளை ஒன்றாக ஈர்ப்பு விசைக்கு எதிராக ஈர்ப்புக்கு எதிராக இழுக்கிறது. ஆழமான, குறுகிய அகழ்வாராய்ச்சிக்காகவும், நன்கு தோண்டப்படுவதைப் போலவும், பொருட்களை அதிக அளவில் குவிப்பதற்கும், மணல் அல்லது சரளை போன்ற தளர்வான பொருள்களை மறுசீரமைப்பதற்கும் இது முக்கியமாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, ஆனால் இது கிட்டத்தட்ட எந்த வகையான தோண்டலையும் செய்ய முடியும்.
