பால் பீட்டி மேக்ரெடி அமெரிக்க ஏரோநாட்டிகல் இன்ஜினியர்

பால் பீட்டி மேக்ரெடி, (பிறப்பு: செப்டம்பர் 29, 1925, நியூ ஹேவன், கான்., யு.எஸ். ஆகஸ்ட் 28, 2007, பசடேனா, காலிஃப்.) இறந்தார், அமெரிக்க காற்றியக்கவியல் நிபுணர், மனிதனால் இயங்கும் முதல் விமானங்களை வடிவமைத்து கட்டியெழுப்பிய குழுவுக்கு தலைமை தாங்கியவர் மற்றும் முதல் சூரிய சக்தியில் இயங்கும் விமானம் நீடித்த விமானங்களுக்கு திறன் கொண்டது.

மேக்ரெடி 1930 களில் ஒரு தேசிய சாம்பியன் மாடல்-விமானம் கட்டுபவராக இருந்தார், மேலும் தனது 16 வயதில் தனது பைலட் உரிமத்தைப் பெற்றார். 1947 இல் யேல் பல்கலைக்கழகத்தில் இயற்பியலில் பி.எஸ் பட்டம் பெற்றார் மற்றும் இயற்பியலில் எம்.எஸ் பட்டம் பெற்றார் (1948) மற்றும் பி.எச். டி. கலிபோர்னியா இன்ஸ்டிடியூட் ஆப் டெக்னாலஜியிலிருந்து ஏரோநாட்டிக்ஸ் (1952) இல்.

மேக்ரெடி 1947 ஆம் ஆண்டில் படகோட்டத்தைத் தொடங்கினார், மேலும் 1948, 1949, மற்றும் 1953 ஆம் ஆண்டுகளில் அமெரிக்காவின் உயரும் சாம்பியனாகவும், 1956 ஆம் ஆண்டில் சர்வதேச சாம்பியனாகவும் இருந்தார். கலிஃபோர்னியாவின் பசடேனாவில் தனது சொந்த நிறுவனமான ஏரோவிரோன்மென்ட்டின் தலைவராக இருந்தார், காற்றின் தரத்தை மேம்படுத்துதல், பாதுகாப்பு ஆற்றல், மற்றும் காற்று மற்றும் நீரிலிருந்து சக்தியைப் பெறுதல்.

ஆக. க்ரெமர் பரிசு £ 50,000 (, 000 95,000), 10-அடி (3-மெட்ரே) உயர் தொடக்க மற்றும் பூச்சு வரியை அழிக்கும்போது, ​​இரண்டு பைலன்களைச் சுற்றி ஒரு எண்ணிக்கை எட்டு விமானத்தை அரை மைல் தூரத்தில் அமைக்கிறது. பறந்த மொத்த தூரம் 6 நிமிடம் 27.05 வினாடிகளில் 1.15 மைல் (1.85 கி.மீ), மணிக்கு 11 மைல் (மணிக்கு 18 கிமீ) வேகத்தில் சென்றது. 70 பவுண்டுகள் (32 கிலோகிராம்) விமானத்தில் 96 அடி (29 மீட்டர்) இறக்கைகள் இருந்தன.

அடுத்தடுத்த, மிகவும் நெறிப்படுத்தப்பட்ட மேக்ரெடி விமானம், கோசமர் அல்பாட்ராஸ், ஆலன் ஆல் ஃபோல்கெஸ்டோன், கென்ட், இன்ஜி., க்கு அருகில் இருந்து கேப் கிரிஸ்-நெஸ், Fr., 23 மைல் (37 கி.மீ) தொலைவில், 2 மணி 49 இல் பெடல் மற்றும் பைலட் செய்யப்பட்டது. நிமிடம், ஜூன் 12, 1979 இல். இந்த விமானம் ஆங்கில சேனல் முழுவதும் மனிதனால் இயக்கப்படும் முதல் விமானத்திற்கான, 000 100,000 கிரெமர் பரிசை வென்றது. இந்த விமானம் 93 அடி 10 அங்குலங்கள் (28.6 மீ), 70 பவுண்டுகள் எடையுள்ள இறக்கைகளைக் கொண்டிருந்தது, மேலும் மைலார், பாலிஸ்டிரீன் மற்றும் கார்பன்-ஃபைபர் கம்பிகளால் கட்டப்பட்டது.

ஜூலை 7, 1981 இல், சோலார் சேலஞ்சர், சூரிய சக்தியால் இயங்கும் விமானம், மேக்ரெடி வடிவமைத்தது, பாரிஸுக்கு அருகிலுள்ள பாயிண்டோஸ் கார்மெயில்ஸ் விமான நிலையத்திலிருந்து, 160 மைல் (258) தொலைவில் உள்ள கென்ட், இன்ஜினில் உள்ள மான்ஸ்டன் ராயல் விமானப்படை தளத்திற்கு பறந்தது. கிமீ), 5 மணி 23 நிமிடத்தில் சராசரியாக மணிக்கு 30 மைல் (மணிக்கு 48 கிமீ) மற்றும் 11,000 அடி (3,350 மீ) உயரத்தில் பயணிக்கும். விமானி 122 பவுண்டுகள் (55 கிலோ) எடையுள்ள ஸ்டீபன் பிடசெக் ஆவார். இரண்டு மின்சார மோட்டார்கள் இணைக்கப்பட்ட 16,128 சூரிய மின்கலங்களால் இயக்கப்படும் இந்த விமானம் 210 பவுண்டுகள் (95 கிலோ) எடையும், 47 அடி (14.3 மீ) இறக்கையும் கொண்டது.

1987 ஆம் ஆண்டில் ஆஸ்திரேலியாவில் 1,867 மைல் (3,006-கிமீ) ஓட்டப்பந்தயத்தை வென்ற சூரிய சக்தியில் இயங்கும் சன்ரேசர் என்ற கார், மேக்ரெடியின் பின்னர் கண்டுபிடிப்புகளில் அடங்கும். மிதிவண்டியின் வேகத்தை அதிகரிக்க அர்ப்பணிக்கப்பட்ட சர்வதேச மனித ஆற்றல்மிக்க வாகன சங்கத்தின் தலைவராக இருந்தார். 1991 ஆம் ஆண்டில் மேக்ரெடி தேசிய விமான மண்டபத்தில் புகழ் பெற்றது.