இரண்டாம் உலகப் போரில் வேண்டுமென்றே தற்கொலை விபத்துக்களை எதிரி இலக்குகளில் தாக்கிய ஜப்பானிய விமானிகளில் யாராவது காமிகேஸ், வழக்கமாக கப்பல்கள். இத்தகைய தாக்குதல்களில் பயன்படுத்தப்படும் விமானத்தையும் இந்த சொல் குறிக்கிறது. அக்டோபர் 1944, போட் ஆஃப் லெய்ட் வளைகுடாவில் இருந்து போரின் இறுதி வரை இந்த நடைமுறை மிகவும் அதிகமாக இருந்தது. காமிகேஸ் என்ற சொல்லுக்கு "தெய்வீக காற்று" என்று பொருள், 1281 ஆம் ஆண்டில் மேற்கில் இருந்து ஜப்பானை அச்சுறுத்தும் ஒரு மங்கோலிய படையெடுப்பு கடற்படையை அதிர்ஷ்டவசமாக கலைத்த ஒரு சூறாவளி. வேண்டுமென்றே அவர்களின் இலக்குகளை உடைக்க.
காமிகேஸ் பயன்பாட்டிற்காக ஒரு பைலட் ஏவுகணை உருவாக்கப்பட்டது, இது ஜப்பானிய வார்த்தையான முட்டாள்தனத்திலிருந்து கூட்டாளிகளால் "பாக்கா" என்ற புனைப்பெயரை வழங்கியது. ஏவுகணையை ஏவுகின்ற விமானத்தில் பொருத்தப்பட்டவுடன் விமானிக்கு வெளியேற வழி இல்லை. வழக்கமாக 25,000 அடி (7,500 மீட்டர்) உயரத்தில் இருந்தும், அதன் இலக்கிலிருந்து 50 மைல் (80 கி.மீ) க்கும் அதிகமான உயரத்தில் இருந்தும் ஏவுகணை அதன் மூன்று ராக்கெட் என்ஜின்களை இயக்குவதற்கு முன்பு அதன் இலக்கிலிருந்து சுமார் 3 மைல் (5 கி.மீ) வேகத்தில் செல்லும்., அதன் இறுதி டைவ் நேரத்தில் ஒரு மணி நேரத்திற்கு 600 மைல்களுக்கு மேல் (மணிக்கு 960 கி.மீ) வேகத்தை அதிகரிக்கிறது. மூக்கில் கட்டப்பட்ட வெடிக்கும் கட்டணம் ஒரு டன்னுக்கு மேல் எடையும்.
காமிகேஸ் தாக்குதல்கள் 34 கப்பல்களை மூழ்கடித்து, போரின் போது நூற்றுக்கணக்கானவர்களை சேதப்படுத்தின. ஒகினாவாவில் அவர்கள் ஒரே போரில் அமெரிக்க கடற்படை சந்தித்த மிகப் பெரிய இழப்புகளைச் செய்து, கிட்டத்தட்ட 5,000 பேரைக் கொன்றனர். வழக்கமாக காமிகேஸ் தாக்குதலுக்கு எதிரான மிக வெற்றிகரமான பாதுகாப்பு, மூலதனக் கப்பல்களைச் சுற்றி மறியல் அழிப்பாளர்களை நிறுத்துவதும், பெரிய கப்பல்களை நெருங்கும்போது காமிகேஸ்களுக்கு எதிராக அழிப்பவர்களின் ஆன்டிகிராஃப்ட் பேட்டரிகளை இயக்குவதும் ஆகும்.
