இண்டியானாபோலிஸ் 500, இன்டி 500, அமெரிக்க ஆட்டோமொபைல் ரேஸ் 1911 முதல் ஆண்டுதோறும் நடைபெற்றது, 1917-18 மற்றும் 1942-45 யுத்த ஆண்டுகளைத் தவிர. இன்டியானாபோலிஸ், இண்டியானாபோலிஸின் புறநகர் பகுதியான ஸ்பீட்வேயில் உள்ள இண்டியானாபோலிஸ் மோட்டார் ஸ்பீட்வேயில் இந்த பந்தயம் எப்போதும் இயக்கப்படுகிறது. பல லட்சம் மக்கள் கூட்டத்தை ஈர்க்கும் இந்த இனம், உலகின் மிகச் சிறந்த பங்கேற்பு கொண்ட ஒரு நாள் விளையாட்டு நிகழ்வுகளில் ஒன்றாகும். இது நாட்டின் நினைவு நாள் விடுமுறையின் வார இறுதியில் நடைபெறும்.
இண்டியானாபோலிஸ் மோட்டார் ஸ்பீட்வே 1909 ஆம் ஆண்டில் உள்ளூர் வாகனத் தொழிலுக்கு ஒரு சோதனை வசதியாக கட்டப்பட்டது. இந்த பாதை முதலில் நொறுக்கப்பட்ட பாறை மற்றும் தார் கொண்டு செதுக்கப்பட்டது, ஆனால் விரைவில் செங்கல் மூலம் திருப்பி விடப்பட்டது; எனவே, வேகப்பாதை பெரும்பாலும் "ப்ரிக்யார்ட்" என்று அழைக்கப்படுகிறது. தொடக்க / பூச்சு வரியில் 36 அங்குல (91-செ.மீ) செங்கற்களைத் தவிர நிலக்கீல் கொண்டு மறுபுறம் மூடப்பட்டுள்ளது. 2.5 மைல் (4-கி.மீ) பாதையில் இரண்டு 3,300-அடி (1,000-மீட்டர்) நேராக, இரண்டு 660-அடி (200-மீட்டர்) நேராக உள்ளது, மேலும் நான்கு கால் மைல் (400 மீட்டர்) ஒவ்வொன்றும் ஒவ்வொரு வங்கியையும் ஒரு கோணத்தில் திருப்புகிறது சுமார் 9 டிகிரி. ஒவ்வொரு ஆகஸ்டிலும் 400 மைல் (644-கி.மீ) பங்கு-கார் பந்தயத்தில் இந்த வேகப்பாதை உள்ளது.
இண்டியானாபோலிஸ் 500 இல் பயன்படுத்தப்படும் ரேசிங் கார்கள் காலப்போக்கில் கணிசமான மாற்றங்களுக்கு ஆளாகியுள்ளன. இப்போது பயன்பாட்டில் உள்ள அதிகாரப்பூர்வமாக அங்கீகரிக்கப்பட்ட கார் திறந்த சக்கரம், குறைந்த சறுக்கு, திறந்த-காக்பிட் சேஸ் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது, பின்புறத்தில் பொருத்தப்பட்ட உயர் செயல்திறன் கொண்ட இயந்திரம் 183.6 கன அங்குலங்கள் (3.0 லிட்டர்) இடப்பெயர்ச்சியைக் கொண்டுள்ளது. டிரைவர்கள் முதலில் நான்கு மடியில் நேர சோதனையில் தகுதி பெற வேண்டும். பந்தயம் 33 கார்களைக் கொண்ட களத்துடன் தொடங்குகிறது, தகுதி நேரத்தின் அடிப்படையில் மூன்று வரிசைகளில் ஏற்பாடு செய்யப்பட்டுள்ளது. பந்தய வீரர்கள் 500 மைல் (800 கி.மீ) அல்லது 200 மடியில் தூரம் வரை போட்டியிடுகிறார்கள்.
1911 ஆம் ஆண்டில் அமெரிக்கன் ரே ஹாரூன் முதல் 500 ஐ சுமார் 6 மணி 42 நிமிடங்களில் சராசரியாக மணிக்கு 74.6 மைல் (120.1 கிமீ) வேகத்தில் வென்றார்; அவர், 14,250 வெற்றிகளைப் பெற்றார். பந்தயத்தின் ஒன்பதாம் தசாப்தத்தில், வெற்றியாளரின் சராசரி வேகம் பொதுவாக ஒரு மணி நேரத்திற்கு 160 மைல் (257 கி.மீ) ஐ தாண்டியது-ஒற்றை மடியில் வேகம் மணிக்கு 220 மைல் (355 கி.மீ)-மற்றும் வருவாய் சுமார் 3 1.3 மில்லியன். பந்தயத்தை வென்ற முதல் வெளிநாட்டவர் 1913 இல் பிரெஞ்சு வீரர் ஜூல்ஸ் க ou க்ஸ், மற்றும் பெண்கள் 1977 இல் போட்டியிடத் தொடங்கினர். 1936 முதல் வெற்றியாளர் ஒரு பாட்டில் பால் குடித்து கொண்டாடுவது பாரம்பரியமானது.
இண்டியானாபோலிஸ் 500 இன் ஆரம்ப தசாப்தங்களில், பந்தயத்தை அமெரிக்க ஆட்டோமொபைல் அசோசியேஷன் (ஏஏஏ) அனுமதித்தது. 1956 முதல் 1997 வரை யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் ஆட்டோ கிளப்பின் (யு.எஸ்.ஏ.சி) கீழ் இந்த இனம் இருந்தது. சாம்பியன்ஷிப் ஆட்டோ ரேசிங் அணிகள் (CART) என அழைக்கப்படும் ஒரு போட்டி திறந்த-சக்கர பந்தயத் தொடர் 1979 இல் உருவாக்கப்பட்டது. 1990 களின் நடுப்பகுதியில், கார்ட் வெற்றிகரமாக யுஎஸ்ஏசி-ஐ இண்டிகார் பந்தயத்தில் முன்னணி சக்தியாக மாற்றியது. 1996 ஆம் ஆண்டில் ஸ்பீட்வே உரிமையாளர் டோனி ஜார்ஜ், கார்டின் செல்வாக்கை எதிர்ப்பதற்காக இண்டி ரேசிங் லீக்கை (ஐஆர்எல்) உருவாக்கினார். 1997 முதல் ஐஆர்எல் 500 ஐ மேற்பார்வையிட்டுள்ளது. 2003 ஆம் ஆண்டில் கார்ட் திவாலானது, அடுத்த ஆண்டு சாம்ப் கார் என மீண்டும் உருவாக்கப்பட்டது. 2008 ஆம் ஆண்டில் ஐஆர்எல் சாம்ப் காருடன் இணைந்தது, ஐஆர்எல் பெயரில் இரண்டு லீக்குகளையும் ஒன்றிணைத்தது.
இண்டியானாபோலிஸ் 500 வெற்றியாளர்களின் காலவரிசை பட்டியல் அட்டவணையில் வழங்கப்பட்டுள்ளது.
இண்டியானாபோலிஸ் 500
| ஆண்டு | வெற்றியாளர் 1 | சராசரி வேகம் (mph) |
|---|---|---|
| 1 சுட்டிக்காட்டப்பட்டதைத் தவிர அமெரிக்க பந்தய வீரர் வென்றார். | ||
| 2 திட்டமிடப்பட்ட 300 மைல் ஓட்டப்பந்தயம். | ||
| 3 போட்டி இல்லை 1917–18 மற்றும் 1942–45. | ||
| 4 ரேஸ் ஏனெனில் மழை-ல் 1926 400 மைல்கள் பிறகு, 1950 இல் 345 மைல் பிறகு 1973 இல் 332,5 தூரம் போனதும் 1975 ல் 435 மைல்கள் பிறகு, 1976 இல் 255 மைல் பிறகு, 2004 இல் 450 மைல் பிறகு நிறுத்தி, மற்றும் 415 2007 ல் பிறகு மைல்கள் நடக்க வேண்டியிருந்தது. | ||
| 1911 | ரே ஹாரவுன் | 74.602 |
| 1912 | ஜோ டாசன் | 78.719 |
| 1913 | ஜூல்ஸ் க ou க்ஸ் (பிரான்ஸ்) | 75.933 |
| 1914 | ரெனே தாமஸ் (பிரான்ஸ்) | 82.474 |
| 1915 | ரால்ப் டீபால்மா | 89.840 |
| 1916 2 | டாரியோ ரெஸ்டா (பிரான்ஸ்) | 84.001 |
| 1919 3 | ஹவுடி வில்காக்ஸ் | 88.050 |
| 1920 | காஸ்டன் செவ்ரோலெட் | 88.618 |
| 1921 | டாமி மில்டன் | 89.621 |
| 1922 | ஜிம்மி மர்பி | 94.484 |
| 1923 | டாமி மில்டன் | 90.954 |
| 1924 | எல்.எல். கோரம், ஜோ போயர் | 98.234 |
| 1925 | பீட்டர் டிபோலோ | 101.127 |
| 1926 4 | ஃபிராங்க் லோகார்ட் | 95.904 |
| 1927 | ஜார்ஜ் ச ders டர்ஸ் | 97.545 |
| 1928 | லூயிஸ் மேயர் | 99.482 |
| 1929 | ரே கீச் | 97.585 |
| 1930 | பில்லி அர்னால்ட் | 100.448 |
| 1931 | லூயிஸ் ஷ்னீடர் | 96.629 |
| 1932 | பிரெட் பிரேம் | 104.144 |
| 1933 | லூயிஸ் மேயர் | 104.162 |
| 1934 | பில் கம்மிங்ஸ் | 104.863 |
| 1935 | கெல்லி பெட்டிலோ | 106.240 |
| 1936 | லூயிஸ் மேயர் | 109.069 |
| 1937 | வில்பர் ஷா | 113.580 |
| 1938 | ஃபிலாய்ட் ராபர்ட்ஸ் | 117.200 |
| 1939 | வில்பர் ஷா | 115.035 |
| 1940 | வில்பர் ஷா | 114.277 |
| 1941 | ஃபிலாய்ட் டேவிஸ், ம ri ரி ரோஸ் | 115.117 |
| 1946 3 | ஜார்ஜ் ராப்சன் | 114.820 |
| 1947 | ம ri ரி ரோஸ் | 116.338 |
| 1948 | ம ri ரி ரோஸ் | 119.814 |
| 1949 | பில் ஹாலண்ட் | 121.327 |
| 1950 4 | ஜானி பார்சன்ஸ் | 124.002 |
| 1951 | லீ வாலார்ட் | 126.244 |
| 1952 | டிராய் ரட்மேன் | 128.922 |
| 1953 | பில் வுகோவிச் | 128.740 |
| 1954 | பில் வுகோவிச் | 130.840 |
| 1955 | பாப் ஸ்விகர்ட் | 128.209 |
| 1956 | பாட் ஃப்ளாஹெர்டி | 128.490 |
| 1957 | சாம் ஹாங்க்ஸ் | 135.601 |
| 1958 | ஜிம்மி பிரையன் | 133.791 |
| 1959 | ரோட்ஜர் வார்டு | 135.857 |
| 1960 | ஜிம் ராத்மேன் | 138.767 |
| 1961 | ஏ.ஜே.பாய்ட் | 139.131 |
| 1962 | ரோட்ஜர் வார்டு | 140.293 |
| 1963 | பர்னெல்லி ஜோன்ஸ் | 143.137 |
| 1964 | ஏ.ஜே.பாய்ட் | 147.350 |
| 1965 | ஜிம் கிளார்க் (ஸ்காட்.) | 150.686 |
| 1966 | கிரஹாம் ஹில் (இன்ஜி.) | 144.317 |
| 1967 | ஏ.ஜே.பாய்ட் | 151.207 |
| 1968 | பாபி அன்சர் | 152.882 |
| 1969 | மரியோ ஆண்ட்ரெட்டி | 156.867 |
| 1970 | அல் அன்சர் | 155.749 |
| 1971 | அல் அன்சர் | 157.735 |
| 1972 | மார்க் டோனோஹூ | 162.962 |
| 1973 4 | கார்டன் ஜான்காக் | 159.036 |
| 1974 | ஜானி ரதர்ஃபோர்ட் | 158.589 |
| 1975 4 | பாபி அன்சர் | 149.213 |
| 1976 4 | ஜானி ரதர்ஃபோர்ட் | 148.725 |
| 1977 | ஏ.ஜே.பாய்ட் | 161.331 |
| 1978 | அல் அன்சர் | 161.363 |
| 1979 | ரிக் மியர்ஸ் | 158.899 |
| 1980 | ஜானி ரதர்ஃபோர்ட் | 142.862 |
| 1981 | பாபி அன்சர் | 139.084 |
| 1982 | கார்டன் ஜான்காக் | 162.029 |
| 1983 | டாம் ஸ்னேவா | 162.117 |
| 1984 | ரிக் மியர்ஸ் | 163.612 |
| 1985 | டேனி சல்லிவன் | 152.982 |
| 1986 | பாபி ரஹால் | 170.722 |
| 1987 | அல் அன்சர் | 162.175 |
| 1988 | ரிக் மியர்ஸ் | 144.809 |
| 1989 | எமர்சன் ஃபிட்டிபால்டி (பிராஸ்.) | 167.581 |
| 1990 | ஆரி லுயென்டிக் (நெத்.) | 185.984 |
| 1991 | ரிக் மியர்ஸ் | 176.457 |
| 1992 | அல் அன்சர், ஜூனியர். | 134.479 |
| 1993 | எமர்சன் ஃபிட்டிபால்டி (பிராஸ்.) | 157.207 |
| 1994 | அல் அன்சர், ஜூனியர். | 160.872 |
| 1995 | ஜாக் வில்லெனுவே (முடியும்.) | 153.616 |
| 1996 | நண்பன் லேசியர் | 147.956 |
| 1997 | ஆரி லுயென்டிக் (நெத்.) | 145.827 |
| 1998 | எடி சீவர், ஜூனியர். | 145.155 |
| 1999 | கென்னி ப்ராக் (ஸ்வீடன்.) | 153.176 |
| 2000 | ஜுவான் பப்லோ மோன்டோயா (கோலம்.) | 167.607 |
| 2001 | ஹீலியோ காஸ்ட்ரோனெவ்ஸ் (பிராஸ்.) | 153.601 |
| 2002 | ஹீலியோ காஸ்ட்ரோனெவ்ஸ் (பிராஸ்.) | 166.499 |
| 2003 | கில் டி ஃபெரான் (பிராஸ்.) | 156.291 |
| 2004 4 | நண்பன் அரிசி | 138.518 |
| 2005 | டான் வெல்டன் (இன்ஜி.) | 157.603 |
| 2006 | சாம் ஹார்னிஷ், ஜூனியர். | 157.085 |
| 2007 4 | டாரியோ ஃபிரான்சிட்டி (ஸ்காட்.) | 151.744 |
| 2008 | ஸ்காட் டிக்சன் (NZ) | 143.567 |
| 2009 | ஹீலியோ காஸ்ட்ரோனெவ்ஸ் (பிராஸ்.) | 150.318 |
| 2010 | டாரியோ ஃபிரான்சிட்டி (ஸ்காட்.) | 161.623 |
| 2011 | டான் வெல்டன் (இன்ஜி.) | 170.265 |
| 2012 | டாரியோ ஃபிரான்சிட்டி (ஸ்காட்.) | 167.734 |
| 2013 | டோனி கானான் (பிராஸ்.) | 187.433 |
| 2014 | ரியான் ஹண்டர்-ரே | 186.563 |
| 2015 | ஜுவான் பப்லோ மோன்டோயா (கோலம்.) | 161.341 |
| 2016 | அலெக்சாண்டர் ரோஸி | 166.634 |
| 2017 | சாடோ டகுமா (ஜப்பான்) | 155.395 |
| 2018 | வில் பவர் (ஆஸ்ட்ல்.) | 166.935 |
| 2019 | சைமன் பாகெனாட் (பிரான்ஸ்) | 175.794 |
இண்டிகார் சாம்பியன்களின் காலவரிசை பட்டியல் அட்டவணையில் வழங்கப்பட்டுள்ளது.
இண்டிகார் சாம்பியன்கள்
| கார்ட் * / சேம்ப் கார் | |
|---|---|
| ஆண்டு | இயக்கி** |
| * சாம்பியன்ஷிப் ஆட்டோ ரேசிங் அணிகள்; 2003 முதல் 2007 வரை சாம்ப் கார்; 2008 இல் ஐஆர்எல் உடன் இணைக்கப்பட்டது. | |
| ** சுட்டிக்காட்டப்பட்டதைத் தவிர அமெரிக்க பந்தய வீரர் வென்றார். | |
| *** இன்டி ரேசிங் லீக். | |
| 1979 | ரிக் மியர்ஸ் |
| 1980 | ஜானி ரதர்ஃபோர்ட் |
| 1981 | ரிக் மியர்ஸ் |
| 1982 | ரிக் மியர்ஸ் |
| 1983 | அல் அன்சர் |
| 1984 | மரியோ ஆண்ட்ரெட்டி |
| 1985 | அல் அன்சர் |
| 1986 | பாபி ரஹால் |
| 1987 | பாபி ரஹால் |
| 1988 | டேனி சல்லிவன் |
| 1989 | எமர்சன் ஃபிட்டிபால்டி (பிராஸ்.) |
| 1990 | அல் அன்சர், ஜூனியர். |
| 1991 | மைக்கேல் ஆண்ட்ரெட்டி |
| 1992 | பாபி ரஹால் |
| 1993 | நைகல் மான்செல் (இன்ஜி.) |
| 1994 | அல் அன்சர், ஜூனியர். |
| 1995 | ஜாக் வில்லெனுவே (முடியும்.) |
| 1996 | ஜிம்மி வாஸர் |
| 1997 | அலெக்ஸ் சனார்டி (இத்தாலி) |
| 1998 | அலெக்ஸ் சனார்டி (இத்தாலி) |
| 1999 | ஜுவான் பப்லோ மோன்டோயா (கோலம்.) |
| 2000 | கில் டி ஃபெரான் (பிரான்ஸ்) |
| 2001 | கில் டி ஃபெரான் (பிரான்ஸ்) |
| 2002 | கிறிஸ்டியானோ டா மட்டா (பிராஸ்.) |
| 2003 | பால் ட்ரேசி (முடியும்.) |
| 2004 | செபாஸ்டியன் போர்டாய்ஸ் (பிரான்ஸ்) |
| 2005 | செபாஸ்டியன் போர்டாய்ஸ் (பிரான்ஸ்) |
| 2006 | செபாஸ்டியன் போர்டாய்ஸ் (பிரான்ஸ்) |
| 2007 | செபாஸ்டியன் போர்டாய்ஸ் (பிரான்ஸ்) |
| ஐஆர்எல் *** | |
| ஆண்டு | இயக்கி** |
| 1996 | ஸ்காட் ஷார்ப், பஸ் கால்கின்ஸ் |
| 1997 | டோனி ஸ்டீவர்ட் |
| 1998 | கென்னி ப்ராக் (ஸ்வீடன்.) |
| 1999 | கிரெக் ரே |
| 2000 | நண்பன் லேசியர் |
| 2001 | சாம் ஹார்னிஷ், ஜூனியர். |
| 2002 | சாம் ஹார்னிஷ், ஜூனியர். |
| 2003 | ஸ்காட் டிக்சன் (NZ) |
| 2004 | டோனி கானான் |
| 2005 | டான் வெல்டன் (இன்ஜி.) |
| 2006 | சாம் ஹார்னிஷ், ஜூனியர். |
| 2007 | டாரியோ ஃபிரான்சிட்டி (ஸ்காட்.) |
| 2008 | ஸ்காட் டிக்சன் (NZ) |
| 2009 | டாரியோ ஃபிரான்சிட்டி (ஸ்காட்.) |
| 2010 | டாரியோ ஃபிரான்சிட்டி (ஸ்காட்.) |
| 2011 | டாரியோ ஃபிரான்சிட்டி (ஸ்காட்.) |
| 2012 | ரியான் ஹண்டர்-ரே |
| 2013 | ஸ்காட் டிக்சன் (NZ) |
| 2014 | வில் பவர் (ஆஸ்ட்ல்.) |
| 2015 | ஸ்காட் டிக்சன் (NZ) |
| 2016 | சைமன் பாகெனாட் (பிரான்ஸ்) |
| 2017 | ஜோசப் நியூகார்டன் |
| 2018 | ஸ்காட் டிக்சன் (NZ) |
| 2019 | ஜோசப் நியூகார்டன் |
