சூறாவளி விமானம்

சூறாவளி, பிரிட்டிஷ் ஒற்றை இருக்கை போர் விமானம் 1930 மற்றும் 40 களில் ஹாக்கர் விமானம், லிமிடெட் தயாரித்தது. இரண்டாம் உலகப் போரின் முக்கியமான ஆரம்ப கட்டங்களில் சூறாவளி எண்ணியல் ரீதியாக மிக முக்கியமான பிரிட்டிஷ் போராளியாக இருந்தது, பிரிட்டன் போரில் (1940–41) சூப்பர்மரைன் ஸ்பிட்ஃபயருடன் வெற்றிப் பரிசுகளைப் பகிர்ந்து கொண்டது மற்றும் மால்டாவின் பாதுகாப்பு (1941–42). பிரிட்டிஷ் படைகள் ஈடுபட்டிருந்த அனைத்து போர் அரங்குகளிலும் சூறாவளி சேவை செய்தது.

உயர் செயல்திறன் கொண்ட மோனோபிளேன் போராளியை உருவாக்க ஹாக்கரின் தலைமை வடிவமைப்பாளரான சிட்னி கேம் மேற்கொண்ட முயற்சிகளிலிருந்தும், மார்ச் 1935 மார்ச்சில் இருந்து எட்டு இறக்கைகள் பொருத்தப்பட்ட 0.303 அங்குல (7.7-மிமீ) இயந்திரத் துப்பாக்கிகளின் முன்னோடியில்லாத கனரக ஆயுதங்களைக் கோருவதற்கு விமான சூறாவளி தேவைப்பட்டது.. 1,200-குதிரைத்திறன், 12-சிலிண்டர், இன்-லைன் ரோல்ஸ் ராய்ஸ் எஞ்சின் விரைவில் மெர்லின் என அழைக்கப்படும் இந்த சூறாவளி முந்தைய கேம் வடிவமைப்புகளின் பரிணாம வளர்ச்சியாக இருந்தது, குறிப்பாக ப்யூரி பைப்ளேன் ஃபைட்டர். பின்வாங்கக்கூடிய லேண்டிங் கியர் கொண்ட ஒரு தாழ்வான மோனோபிளேன், சூறாவளி, அதன் சுத்தமான கோடுகள் மற்றும் கனரக ஆயுதங்களைத் தவிர்த்து, ஒரு வழக்கமான வடிவமைப்பாக இருந்தது. அதன் இறக்கைகள், பின்புற உருகி மற்றும் வால் மேற்பரப்புகள் துணியால் மூடப்பட்டிருந்தன, இருப்பினும் துணி இறக்கை மூடுவது விரைவில் அலுமினியத்திற்கு வழிவகுத்தது.

முதல் ராயல் விமானப்படை (RAF) போர் விமானம் ஒரு மணி நேரத்திற்கு 300 மைல் (480 கி.மீ) தாண்டக்கூடிய திறன் கொண்டது, விமானம் சிறந்த விமான பண்புகளைக் கொண்டிருந்தது.

1937 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில் சூறாவளிகள் ஸ்க்ராட்ரான் சேவையில் நுழையத் தொடங்கின, 1939 செப்டம்பரில் ஜெர்மனி போலந்தை ஆக்கிரமித்தபோது சுமார் 500 பேர் கையில் இருந்தனர். பிரான்ஸ் போரில் (மே-ஜூன் 1940) சூறாவளிகள் காற்றில் இருந்து வான்வழிச் சண்டையைத் தாக்கின, மற்றும் சூறாவளிகள் 30 பிரிட்டன் போரின் தொடக்கத்தில் படைப்பிரிவுகள் (19 ஸ்பிட்ஃபயர் படைப்பிரிவுகளுக்கு). சூறாவளி I, போரில் சண்டையிட்ட ஒரு மணி நேரத்திற்கு அதிகபட்சமாக 330 மைல் (530 கிமீ) வேகத்தைக் கொண்டிருந்தது (நடைமுறையில் இது மணிக்கு 305 மைல் [490 கிமீ] வரை குறைவாக இருக்கலாம்) மற்றும் 36,000 அடி உச்சவரம்பு (10,980 மீட்டர்). ஸ்பிட்ஃபயரை விட மெதுவாக, சூறாவளி ஜேர்மன் பிஎஃப் 109 க்கு ஏறும் மற்றும் டைவ் செய்வதில் பாதகமாகப் போராடியது, ஆனால் அது ஒரு சக்திவாய்ந்த குண்டுவீச்சு அழிப்பாளராக நிரூபிக்கப்பட்டது, அதன் எட்டு இயந்திரத் துப்பாக்கிகளின் செறிவூட்டப்பட்ட தீ, லுஃப்ட்வாஃப் குண்டுவீச்சாளர்களை சந்தர்ப்பத்தில் பாதியாகக் கண்டது. கூடுதலாக, சூறாவளி பறக்க மன்னிக்கும் விமானமாக இருந்தது; இது மற்றும் அதன் பரந்த-செட் லேண்டிங் கியர் தரையிறங்கும் விபத்துக்களைக் குறைத்தது. இறுதியாக, சூறாவளியின் வழக்கமான கட்டுமானமானது போரின் சேதத்தை விரைவாக சரிசெய்ய உதவியது, மேலும் விரைவாக சேவைக்கு திரும்பிய சூறாவளிகள் வெற்றிக்கு பாராட்டத்தக்க பங்களிப்பை அளித்தன.

சூறாவளியின் பிற்கால மாதிரிகள் மெர்லின் இயந்திரத்தின் சீரான அதிகரிக்கும் சக்தியை கனமான ஆயுதங்களை எடுத்துச் செல்ல பயன்படுத்தின, இதனால், 1941 வாக்கில் இது ஒரு முன் வரிசை இடைமறிப்பாளராக முறியடிக்கப்பட்டாலும், அது ஒரு திறமையான போர்-குண்டுவீச்சாக இருந்தது. சூறாவளி II இரண்டு முக்கிய வகைகளில் கட்டப்பட்டது, ஒன்று இறக்கைகளில் 12 0.303 அங்குல இயந்திர துப்பாக்கிகளுக்கு குறையாதது, மற்றொன்று நான்கு 0.8 அங்குல (20-மிமீ) தானியங்கி பீரங்கிகள். சூறாவளிகள் வட ஆபிரிக்க பாலைவனத்தில் சேவைக்காக மணல் வடிப்பான்கள் மற்றும் வால் கொக்கிகள் பொருத்தப்பட்டிருந்தன மற்றும் கடல் சூறாவளி கேரியர்-போராளிகளாக கடமைக்கு பலப்படுத்தப்பட்டன. வெடிகுண்டு திண்ணைகளுடன் பொருத்தப்பட்ட, சூறாவளி போர்-குண்டுவீச்சுக்காரர்கள் வட ஆபிரிக்காவில் பணியாற்றினர் மற்றும் போரின் முடிவில் பர்மா (மியான்மர்) மற்றும் இந்தியாவில் முன்னணி வரிசையில் இருந்தனர். பின்னர் பதிப்புகள் காற்றிலிருந்து தரையில் ராக்கெட்டுகளுக்கு ஏவுகணை தண்டவாளங்களை கொண்டு செல்ல மாற்றியமைக்கப்பட்டன; சிலர் 1.6-அங்குல (40-மிமீ) பீரங்கிகளைக் கொண்டுள்ளனர். சூறாவளிகளின் மிகவும் வினோதமான பயன்பாடு "சூறாவளிகள்" ஆகும், இது ஜேர்மன் ரோந்து குண்டுவீச்சாளர்களிடமிருந்து வட அட்லாண்டிக் படையினரைப் பாதுகாக்க வணிகக் கப்பல்களில் இருந்து ராக்கெட் மூலம் இயங்கும் கவண் ஒரு வழி பயணங்களில் தொடங்கப்பட்டது.

பெல்ஜியம், யூகோஸ்லாவியா, ருமேனியா மற்றும் துருக்கி ஆகிய நாடுகளுக்கு சூறாவளி சிறிய அளவில் ஏற்றுமதி செய்யப்பட்டது. 1944 ஆம் ஆண்டில் உற்பத்தி நிறுத்தப்படுவதற்கு முன்னர் 14,000 க்கும் மேற்பட்ட விமானங்கள் தயாரிக்கப்பட்டன, அவற்றில் 1,400 கனேடிய கார் & ஃபவுண்டரி நிறுவனம். 1942 ஆம் ஆண்டின் முற்பகுதியில் இருண்ட நாட்களில், சூறாவளிகள் சோவியத் யூனியனுக்கு ஏற்றுமதி செய்யப்பட்டன, மேலும் RAF சூறாவளி அலகுகள் உண்மையில் வடக்கில் செஞ்சிலுவைப் படையுடன் சிறிது நேரம் பணியாற்றின. போரின் முக்கியமான முதல் ஆண்டில் 1,500 க்கும் மேற்பட்ட லுஃப்ட்வாஃப் விமானங்களை சுட்டுக் கொன்றது சூறாவளிக்கு பெருமை சேர்த்தது, மொத்தம் மற்ற அனைத்து பிரிட்டிஷ் விமானங்களையும் விட அதிகமாக இருந்தது.