முக்கிய மற்றவை

ஹூபே மாகாணம், சீனா

பொருளடக்கம்:

ஹூபே மாகாணம், சீனா
ஹூபே மாகாணம், சீனா

வீடியோ: சீன தேசத்தின் மிக சிறந்த சுற்றுலா தலங்களில் ஒன்று ஹூபே மாகாணத்தின் ஊகான் நகரம் 2024, செப்டம்பர்

வீடியோ: சீன தேசத்தின் மிக சிறந்த சுற்றுலா தலங்களில் ஒன்று ஹூபே மாகாணத்தின் ஊகான் நகரம் 2024, செப்டம்பர்
Anonim

வளங்கள் மற்றும் சக்தி

ஹூபேயின் கனிமச் செல்வம் முக்கியமாக இரும்பு, தாமிரம் மற்றும் பாஸ்பரஸ் தாதுக்களைக் கொண்டுள்ளது; நிலக்கரி; மற்றும் ஜிப்சம். சீனாவின் பணக்கார மற்றும் சிறந்த இரும்புத் தாது சில தென்கிழக்கு ஹூபேயில் உள்ள டேயில் காணப்படுகிறது. 19 ஆம் நூற்றாண்டின் இறுதியில் ஹன்யாங்கில் ஒரு இரும்பு வேலைகளை நிறுவுவதற்கு இந்த தாது மற்றும் ஜியாங்சியில் உள்ள பிங்சியாங்கிலிருந்து நிலக்கரி கோக்கிங் சுரண்டப்பட்டது. சீனாவின் மிகப்பெரிய ஒருங்கிணைந்த இரும்பு வேலைகளில் ஒன்றான வுஹான் இரும்பு மற்றும் எஃகு கார்ப்பரேஷனை நிறுவுவதற்கு டே மற்றும் பிற சுரங்கங்களில் இருந்து தாதுவும் அடிப்படையாக இருந்தது. தாமிரம் கிழக்கில் யாங்சினிலும், டேயிலும் காணப்படுகிறது. மற்ற மாகாணங்களுடன் ஒப்பிடும்போது இருப்புக்கள் பெரியவை, உற்பத்தி கணிசமாக அதிகரித்துள்ளது. மேற்கில் பிட்மினஸ் நிலக்கரி மற்றும் தெற்கு மற்றும் கிழக்கில் ஆந்த்ராசைட் (கடினமான நிலக்கரி) காணப்படுகின்றன. வடகிழக்கில் ஜிப்சம் மற்றும் உப்பு ஆகியவற்றின் பெரிய இருப்புக்கள் உள்ளன

யிச்சாங்கிலிருந்து 25 மைல் (40 கி.மீ) தொலைவில் உள்ள சாண்டூப்பிங்கில் யாங்சே ஆற்றின் பிரம்மாண்டமான மூன்று கோர்ஜஸ் அணையில் கட்டுமானம் தொடங்கியது. அணையின் கீழ்நோக்கி உள்ள பகுதிகளுக்கு நீர் பாதுகாப்பு, வெள்ளக் கட்டுப்பாடு மற்றும் நீர்மின்சக்தி ஆகியவற்றை வழங்குவதற்காக இந்த திட்டம் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. அணைச் சுவர் 2006 இல் நிறைவடைந்தது, அதன்பின்னர் அது ஒரு மகத்தான நீர்த்தேக்கத்தைக் கைப்பற்றியுள்ளது, இது சோங்கிங் நகராட்சியில் நீரோடை வரை நீண்டுள்ளது. அணையின் நீர்மின் நிலையம் 22,500 மெகாவாட் திறன் கொண்டது. முதல் விசையாழிகள் 2003 இல் மின்சாரம் தயாரிக்கத் தொடங்கின, மேலும் 2012 ஆம் ஆண்டில் நீர்மின் நிலையம் முழு உற்பத்தி திறனை எட்டியது. மின்சாரம் இப்போது கிழக்கு நோக்கி ஹூபே மற்றும் பல அருகிலுள்ள மாகாணங்களுக்கு விநியோகிக்கப்படுகிறது, மேலும் பரிமாற்றக் கோடுகள் கிழக்கு சீனக் கடல் கடற்கரையில் ஷாங்காயை அடைகின்றன.

உற்பத்தி

1949 க்குப் பிறகு, வுஹான் ஒரு பாரம்பரிய வர்த்தக மற்றும் போக்குவரத்து மையமாக அதன் பாரம்பரிய பாத்திரத்திற்கு மீட்டெடுக்கப்பட்டபோது, ​​மாகாணத்தின் பொருளாதார வளர்ச்சியில் முத்தரப்பு பகுதி முக்கிய பங்கு வகித்தது. 1983 ஆம் ஆண்டில், மாகாண அரசாங்கத்துடன் ஒரு மட்டத்தில் பொருளாதார அதிகாரம் வழங்கப்பட்டது. 1961 ஆம் ஆண்டில் நிறைவடைந்த வுஹான் இரும்பு மற்றும் எஃகு கார்ப்பரேஷன் ஆலை, இப்பகுதியில் மற்ற பெரிய இரும்பு மற்றும் எஃகு வேலைகளையும், அத்துடன் பலவகையான கனரக மற்றும் இலகுவான தொழில்களையும் பின்பற்றியது. வுஹான் இப்போது சீனாவின் மிக முக்கியமான தொழில்துறை மையங்களில் ஒன்றாகும். ஹுவாங்ஷி ஒரு பெரிய இரும்பு மற்றும் எஃகு மையமாகவும் வளர்ந்துள்ளது. வடமேற்கு ஹூபேயில் ஷியான், தென்கிழக்கில் சியான்ஃபான் மற்றும் வுஹான் ஆகியவை கூட்டாக வாகனத் தொழிலின் முக்கிய தேசிய மையமாக மாறியுள்ளன. கூடுதலாக, வுஹானில் உள்ள வுச்சாங் மாவட்டத்தில் ஒரு பெரிய கப்பல் கட்டடம் உள்ளது, மேலும் மாகாணத்தில் வெளிநாடுகளில் கட்டப்பட்ட பல தாவரங்கள் இரசாயன உரங்களை உற்பத்தி செய்கின்றன.

போக்குவரத்து

2,000 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக ஹூபேயில் தகவல்தொடர்புக்கான முக்கிய வழிமுறையாக நீர்வழிகள் உள்ளன. வரலாற்று ரீதியாக "ஒன்பது மாகாணங்களின் பாதை" என்று அழைக்கப்படும் வுஹான் நாட்டின் மிகப்பெரிய உள்நாட்டு துறைமுகமாகும். யாங்சே மற்றும் ஹான் ஆறுகள், அவற்றின் துணை நதிகளுடன், அனைத்து வகையான கைவினைகளாலும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. மூன்று கோர்ஜஸ் அணை நிறைவடையும் வரை, பெரிய பெருங்கடல் சரக்குக் கப்பல்கள் ஹான்கோவுக்கு மட்டுமே செல்ல முடியும், அதற்கு மேல் சிறிய கைவினைப்பொருட்கள் உள்நாட்டிற்குள் ஊடுருவக்கூடும். இருப்பினும், அணை யிச்சாங் வரை பெரிய கப்பல்களின் வழிசெலுத்தலை சாத்தியமாக்குகிறது, மேலும் அணைக்கு அருகிலுள்ள பூட்டுகள் நீர்த்தேக்கத்தை அணுக உதவுகின்றன மற்றும் சோங்கிங்கிற்கு செல்ல வழிவகைகளை அனுமதிக்கின்றன. ஜெஜியாங் மற்றும் புஜியான் மாகாணங்களில் இருந்து பெரிய கோஸ்டர் குப்பைகளும் யாங்சிக்கு மேலேயும் கீழேயும் பயணிக்கின்றன, மேலும் சிறிய கடுமையான-ஹுவாஸி-ஒவ்வொன்றும் ஒரு மனிதனால் கடுமையாகச் செல்லப்படுகின்றன-சிறிய நீரோடைகளை இயக்குகின்றன. ஆறுகளுக்கு மேலதிகமாக, ஏரி சமவெளி என்பது உள்ளூர் மக்களால் தொடர்பு கொள்ளப் பயன்படும் வடிகால் வாய்க்கால்களின் வலையமைப்பாகும்.

1957 வரை ஹூபேயின் இரயில்வே முற்றிலும் பெய்ஜிங்-ஹான்கோ (வுஹான்) மற்றும் வுச்சாங்-குவாங்சோ (கேன்டன்) பாதைகளைக் கொண்டிருந்தது, அவை மாகாணத்தின் வடக்கிலிருந்து தெற்கே ஓடியது. அரசியல் அமைதியின்மை, ஊழல் மற்றும் நிதி பற்றாக்குறை காரணமாக, 1949 வாக்கில் பெய்ஜிங்-ஹான்கோ வரி ஒரு மோசமான நிலையில் இருந்தது; விரைவான பழுதுபார்க்கும் பணிகள் கம்யூனிஸ்ட் அரசாங்கத்தால் மேற்கொள்ளப்பட்டன. 1957 ஆம் ஆண்டில், ஹன்யாங் மற்றும் வுச்சாங் இடையேயான யாங்சே மீது பாலம் கட்டப்பட்டது - ஆற்றின் முழு நீளத்திற்கும் முதல் பாலம் - பெய்ஜிங்கிலிருந்து குவாங்சோ வரையிலான முழு வடக்கு-தெற்கு கோட்டின் மதிப்பையும் செயல்திறனையும் பெரிதும் அதிகரிப்பதன் மூலம் இந்த அமைப்பில் ஒரு புரட்சியை ஏற்படுத்தியது..

1949 க்கு முந்தைய சாலை நெட்வொர்க்கில் பாதிக்கும் மேற்பட்டவை சீன-ஜப்பானியப் போர் (1937-45) மற்றும் அடுத்தடுத்த உள்நாட்டுப் போரினால் பயன்படுத்த முடியாதவை. 1949 முதல், பல புனரமைப்பு மற்றும் பழுதுபார்ப்பு பணிகள் செய்யப்பட்டுள்ளன, மேலும் புதிய சாலைகள் கட்டப்பட்டுள்ளன. வுஹான் முக்கிய வடக்கு-தெற்கு மற்றும் கிழக்கு-மேற்கு எக்ஸ்பிரஸ் நெடுஞ்சாலைகளுக்கு ஒரு இடம்.

வுஹான் சர்வதேச மற்றும் உள்நாட்டு விமான போக்குவரத்திற்கான ஒரு முக்கியமான தேசிய மையமாகவும் மாறிவிட்டது. முன்னர் முற்றிலும் மத்திய அரசின் கட்டுப்பாட்டில் இருந்த விமான சேவைகள், பல பிராந்திய கேரியர்கள் மற்றும் வெளிநாட்டு சேவைகளால் கூடுதலாக வழங்கப்பட்டுள்ளன. சியாங்பான் மற்றும் யிச்சாங் உள்ளிட்ட பல நகரங்களும் உள்நாட்டு விமான சேவையை வழங்குகின்றன.

அரசாங்கமும் சமூகமும்

அரசியலமைப்பு கட்டமைப்பு

1950 முதல் 1954 வரை ஹூபே மத்திய தெற்கு பெரிய நிர்வாக பிராந்தியத்தின் ஒரு பகுதியாக இருந்தது. 1954 ஆம் ஆண்டில் மாகாண அரசாங்கம் நேரடியாக மத்திய அரசின் கீழ் நிறுவப்பட்டது. 1958 ஆம் ஆண்டில் உள்ளூர் அரசாங்கங்கள் கம்யூன்களின் உருவாக்கத்தால் பெரிதும் மாற்றியமைக்கப்பட்டன, அவை கிராமப்புற மாவட்டங்கள் மற்றும் சந்தை நகரங்களின் (சியாங் மற்றும் ஜென்) கடமைகளை ஏற்றுக்கொண்டன, மேலும் இந்த மட்டத்தில் அனைத்து உள்ளூர் வாழ்வின் செயல்பாட்டிற்கும் பொறுப்பேற்றன. கலாச்சாரப் புரட்சியின் ஆரம்ப ஆண்டுகளில் (1966–76) ஹூபே கட்சி உறுப்பினர்கள், இராணுவம் மற்றும் புரட்சிகர வெகுஜன அமைப்புகளைக் கொண்ட ஒரு புரட்சிகரக் குழுவால் நிர்வகிக்கப்பட்டது. மக்கள் காங்கிரஸின் நிர்வாகக் குழுவான மக்கள் அரசாங்கத்தால் 1980 ல் புரட்சிகரக் குழு மாற்றப்பட்டது. 1980 களில் கம்யூன் அமைப்பு ஒழிக்கப்பட்டது, 1950 களின் டவுன்ஷிப் அரசாங்க முறை மீண்டும் நிறுவப்பட்டது. ஹூபே இப்போது நிர்வாக ரீதியாக 12 மாகாண அளவிலான நகராட்சிகள் (திஜிஷி) மற்றும் ஒரு தன்னாட்சி மாகாணம் (ஜிஜிஜோ) என பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. அந்த மட்டத்திற்கு கீழே நகராட்சி (ஷிக்சியாக்), மாவட்டங்கள் (சியான்), தன்னாட்சி மாவட்டங்கள் (ஜிஜிக்சியன்), மாவட்ட அளவிலான நகராட்சிகள் (சியான்ஜிஷி) மற்றும் ஒரு வனப்பகுதி (ஷெங்நோங்ஜியா லிங்க்) ஆகியவை உள்ளன.