பெட்ரோல், மேலும் எழுத்துக்கூட்டப்பட்டுள்ளதை கல்லெண்ணெய் எனவும் அழைக்கப்படும் எரிவாயு அல்லது பெட்ரோல், ஆவியாகும், எரியக்கூடிய திரவ ஹைட்ரோகார்பன்கள் கலவையை பெட்ரோலிய பெறப்பட்ட மற்றும் உள் எரி பொறிகள் எரிபொருள் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இது எண்ணெய்கள் மற்றும் கொழுப்புகளுக்கு கரைப்பானாகவும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. முதலில் பெட்ரோலியத் தொழிலின் ஒரு தயாரிப்பு (மண்ணெண்ணெய் முதன்மை தயாரிப்பு), பெட்ரோல் விருப்பமான ஆட்டோமொபைல் எரிபொருளாக மாறியது, ஏனெனில் அதன் அதிக எரிப்பு ஆற்றல் மற்றும் ஒரு கார்பூரேட்டரில் காற்றோடு எளிதில் கலக்கும் திறன் கொண்டது.
பெட்ரோலிய சுத்திகரிப்பு: பெட்ரோல்
மோட்டார் பெட்ரோல் அல்லது பெட்ரோல் மூன்று முதன்மை தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய வேண்டும். இது இன்னும் எரிப்பு முறையை வழங்க வேண்டும், குளிர்ந்த காலநிலையில் எளிதாகத் தொடங்க வேண்டும்,
பெட்ரோல் முதலில் வடிகட்டுதலால் தயாரிக்கப்பட்டது, கச்சா பெட்ரோலியத்தின் கொந்தளிப்பான, மதிப்புமிக்க பின்னங்களை வெறுமனே பிரிக்கிறது. கச்சா எண்ணெயிலிருந்து பெட்ரோலின் விளைச்சலை உயர்த்துவதற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட பிற்கால செயல்முறைகள், கிராக்கிங் எனப்படும் செயல்முறைகளால் பெரிய மூலக்கூறுகளை சிறியதாக பிரிக்கின்றன. வெப்ப விரிசல், வெப்பம் மற்றும் உயர் அழுத்தங்களைப் பயன்படுத்துதல், 1913 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது, ஆனால் 1937 க்குப் பிறகு வினையூக்கி விரிசல் மூலம் மாற்றப்பட்டது, அதிக பெட்ரோலை உற்பத்தி செய்யும் வேதியியல் எதிர்வினைகளை எளிதாக்கும் வினையூக்கிகளின் பயன்பாடு. பெட்ரோலின் தரத்தை மேம்படுத்துவதற்கும் அதன் விநியோகத்தை அதிகரிப்பதற்கும் பயன்படுத்தப்படும் பிற முறைகள் பாலிமரைசேஷன், புரோபிலீன் மற்றும் பியூட்டிலீன் போன்ற வாயு ஓலிஃபின்களை பெட்ரோல் வரம்பில் பெரிய மூலக்கூறுகளாக மாற்றுகின்றன; அல்கைலேஷன், ஓலெஃபின் மற்றும் ஐசோபியூடேன் போன்ற ஒரு பாரஃபின் ஆகியவற்றை இணைக்கும் செயல்முறை; ஐசோமரைசேஷன், நேராக-சங்கிலி ஹைட்ரோகார்பன்களை கிளை-சங்கிலி ஹைட்ரோகார்பன்களாக மாற்றுவது; மற்றும் மூலக்கூறு கட்டமைப்பை மறுசீரமைக்க வெப்பம் அல்லது வினையூக்கியைப் பயன்படுத்தி சீர்திருத்துதல்.
பெட்ரோல் என்பது நூற்றுக்கணக்கான வெவ்வேறு ஹைட்ரோகார்பன்களின் சிக்கலான கலவையாகும். பெரும்பாலானவை நிறைவுற்றவை மற்றும் ஒரு மூலக்கூறுக்கு 4 முதல் 12 கார்பன் அணுக்களைக் கொண்டுள்ளன. ஆட்டோமொபைல்களில் பயன்படுத்தப்படும் பெட்ரோல் முக்கியமாக 30 ° மற்றும் 200 ° C (85 ° மற்றும் 390 ° F) க்கு இடையில் கொதிக்கிறது, இந்த கலவை உயரம் மற்றும் பருவத்திற்கு சரிசெய்யப்படுகிறது. ஏவியேஷன் பெட்ரோல் ஆட்டோமொபைல் பெட்ரோலை விட குறைவான-கொந்தளிப்பான மற்றும் அதிக ஆவியாகும் கூறுகளின் சிறிய விகிதங்களைக் கொண்டுள்ளது.
ஒரு பெட்ரோலின் ஆன்டிக்னாக் பண்புகள்-தட்டுவதை எதிர்க்கும் திறன், இது சிலிண்டரில் எரிபொருள் நீராவியின் எரிப்பு செயல்திறனுக்காக மிக விரைவாக நடைபெறுகிறது என்பதைக் குறிக்கிறது-ஆக்டேன் எண்ணில் வெளிப்படுத்தப்படுகிறது. எரிப்பைத் தடுக்க டெட்ராஎதிலீட் சேர்ப்பது 1930 களில் தொடங்கப்பட்டது, ஆனால் 1980 களில் எரிப்பு தயாரிப்புகளில் வெளியேற்றப்பட்ட முன்னணி சேர்மங்களின் நச்சுத்தன்மையால் நிறுத்தப்பட்டது. பெட்ரோலுக்கான பிற சேர்க்கைகள் பெரும்பாலும் என்ஜின் வைப்புத்தொகையை குறைப்பதற்கான சவர்க்காரங்கள், கார்பூரேட்டர் ஐசிங்கினால் ஏற்படுவதைத் தடுக்க ஐசிங் எதிர்ப்பு முகவர்கள் மற்றும் “கம்” உருவாவதைக் குறைக்கப் பயன்படுத்தப்படும் ஆன்டிஆக்ஸிடன்ட்கள் (ஆக்ஸிஜனேற்ற தடுப்பான்கள்) ஆகியவை அடங்கும்.
20 ஆம் நூற்றாண்டின் பிற்பகுதியில், பல நாடுகளில் பெட்ரோலியத்தின் உயரும் விலை (எனவே பெட்ரோல்) பெட்ரோல் பயன்பாட்டை அதிகரிப்பதற்கு வழிவகுத்தது, இது 90 சதவிகிதம் கட்டப்படாத பெட்ரோல் மற்றும் 10 சதவிகிதம் எத்தனால் (எத்தில் ஆல்கஹால்) ஆகியவற்றின் கலவையாகும். பெட்ரோல் என்ஜின்களில் பெட்ரோல் நன்றாக எரிகிறது மற்றும் சில பயன்பாடுகளுக்கு விரும்பத்தக்க மாற்று எரிபொருளாகும், ஏனெனில் எத்தனால் புதுப்பிக்கத்தக்கது, இது தானியங்கள், உருளைக்கிழங்கு மற்றும் வேறு சில தாவர பொருட்களிலிருந்து தயாரிக்கப்படலாம். பெட்ரோலியத்தையும் காண்க.
