கேப்ரியல் வொய்சின், (பிறப்பு: பிப்ரவரி 5, 1880, பிரான்சின் பெல்லிவில்லே-சுர்-சானே, டிசம்பர் 25, 1973, டோர்னஸுக்கு அருகிலுள்ள மவுலின் டி ஓசனே) இறந்தார், பிரெஞ்சு விமான முன்னோடி மற்றும் விமான உற்பத்தியாளர்.
வோய்சின் விமானத்தின் ஆரம்ப வரலாற்றில் மிகவும் வண்ணமயமான நபர்களில் ஒருவர். ஒரு கட்டிடக் கலைஞராகப் பயிற்சியளிக்கப்பட்ட அவர், பிரெஞ்சு விமான முன்னோடி க்ளெமென்ட் அடரின் பணியால் ஈர்க்கப்பட்டு, 1898 ஆம் ஆண்டிலேயே விமானத்தில் ஆர்வத்தைத் தொடரத் தொடங்கினார். அவரது தம்பி சார்லஸின் உதவியுடன், அவர் பலவிதமான காத்தாடிகளை உருவாக்கி சோதனை செய்தார். ஒரு மனிதனை உயர்த்துவதற்கு போதுமான ஒன்றை உருவாக்குங்கள்.
1903 ஆம் ஆண்டில் வொய்சின் ஒரு முக்கிய திருப்புமுனையை அடைந்தபோது, ஒரு பணக்கார வழக்கறிஞரும், வானியல் ஆர்வலருமான எர்னஸ்ட் அர்ச்ச்டீகன், ரைட் சகோதரர்களின் கிளைடரின் நகலை சோதனை செய்ய பறக்க நியமித்தார். இரண்டு பேரும் முதல் வணிக விமான உற்பத்தியாளரான ரைட் நிறுவனத்தை நிறுவினர். அவற்றின் முதல் தயாரிப்புகள் ஒரு ஜோடி பிப்ளேன் கிளைடர்கள், ஒன்று அர்ச்ச்டீகனுக்காகவும் மற்றொன்று பிரெஞ்சு ஏவியேட்டர் லூயிஸ் ப்ளூரியட்டுக்காகவும் கட்டப்பட்டது, இவை இரண்டும் சீன் ஆற்றில் கயிறுகளின் பின்னால் சோதனை செய்யப்பட்டன. வொய்சின் மற்றும் ப்ளூரியட் பின்னர் ஒரு புதிய நிறுவனத்தை உருவாக்க ஒன்றிணைந்தனர், இது ப்ளூரியட்டுக்கு குறைந்தது ஒரு தோல்வியுற்ற இயங்கும் விமானத்தை தயாரித்தது. கூடுதலாக, வொய்சின் சாண்டோஸ்-டுமண்ட் எண் 14-பிஸ் கட்டுமானத்தில் ஈடுபட்டதாகக் கூறினார், ஆல்பர்டோ சாண்டோஸ்-டுமோன்ட் ஐரோப்பாவில் முதல் பொது விமானத்தை (நவம்பர் 12, 1906) செய்த விமானம். வொய்சின் மற்றும் ப்ளூரியட் 1906 ஆம் ஆண்டின் இறுதிக்குள் தனித்தனி வழிகளில் சென்றனர், கேப்ரியல் மற்றும் சார்லஸ் வொய்சின் ஆகியோர் தங்கள் சொந்த நிறுவனத்தை நிறுவுவதற்கான வழியைத் திறந்தனர்.
புதிய நிறுவனம் தயாரித்த முதல் விமானம் தோல்வி. ஃபெர்டினாண்ட் லியோன் டெலாக்ரேஞ்ச் வாங்கிய இரண்டாவது, மார்ச் 16, 1907 அன்று பாகடெல்லேயில் முதல் முறையாக பறந்தது. நவம்பர் 9, 1907 இல், பிரெஞ்சு ஏரோநாட்டிகல் முன்னோடி ஹென்றி ஃபர்மனுக்குச் சொந்தமான மற்றும் இயக்கப்படும் வொய்சின்-ஃபர்மன் I என அழைக்கப்படும் ஒரு வொய்சின் பைப்ளேன், ரைட் சகோதரர்களின் இயந்திரத்தைத் தவிர, உலகின் முதல் விமானமாக ஆனது. ஒரு நிமிடத்திற்கு மேல். 1908 ஆம் ஆண்டு ஜனவரி 13 ஆம் தேதி ஃபார்மன் டாய்ச்-ஆர்க்க்டிகான் பரிசை 50,000 பிராங்குகள் வென்றார், முதல் அதிகாரப்பூர்வமாக 1 கி.மீ (0.6 மைல்) சுற்றறிக்கை விமானத்திற்காக. மிட்சம்மர் மூலம், வொய்சின் விமானம் 14 கி.மீ (8.7 மைல்) வரை தூரத்தை உள்ளடக்கியது.
முதலாம் உலகப் போரின் மூலம் வொய்சின் தொடர்ந்து விமானங்களைத் தயாரித்தார், இந்த செயல்பாட்டில் கணிசமான செல்வத்தை ஈட்டினார். அமைதி திரும்பியவுடன், அவர் தனது கவனத்தை ஆட்டோமொபைல் உற்பத்தியில் திருப்பினார், அடுத்த 30 ஆண்டுகளில் அவர் தொடர்ந்து ஈடுபடுவார்.
