பிரான்சிஸ் தாமஸ் பேகன், டாம் பேகன், (பிறப்பு: டிசம்பர் 21, 1904, பில்லரிகே, எசெக்ஸ், இன்ஜி. May இறந்தார் மே 24, 1992, லிட்டில் ஷெல்ஃபோர்ட், கேம்பிரிட்ஜ்ஷைர்), முதல் நடைமுறை ஹைட்ரஜன்-ஆக்ஸிஜன் எரிபொருள் செல்களை உருவாக்கிய பிரிட்டிஷ் பொறியாளர், இது மாற்றும் காற்று மற்றும் எரிபொருள் மின் வேதியியல் செயல்முறைகள் மூலம் நேரடியாக மின்சாரத்தில்.
பேக்கன் ஏடன் கல்லூரி மற்றும் கேம்பிரிட்ஜ் டிரினிட்டி கல்லூரியில் (பி.ஏ., 1925; எம்.ஏ., 1946) பட்டதாரி ஆவார், மேலும் நியூகேஸில் அபன் டைனில் (1925-40) மின் நிறுவனமான சி.ஏ. பார்சன்ஸ் & கோ.). சர் வில்லியம் க்ரோவ் 1842 ஆம் ஆண்டில் எரிபொருள் மின்கலங்களின் கோட்பாட்டைக் கண்டுபிடித்திருந்தாலும், 1940 களின் முற்பகுதி வரை அவை ஒரு விஞ்ஞான ஆர்வமாகக் கருதப்பட்டன, பின்னர் கேம்பிரிட்ஜ் கிங்ஸ் கல்லூரியில் பணிபுரிந்த பேகன் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களில் பயன்படுத்த பரிந்துரைத்தார். நீர்மூழ்கி எதிர்ப்பு பரிசோதனை நிறுவனத்துடன் தனது ஆராய்ச்சியைத் தொடர்ந்த அவர் பின்னர் கேம்பிரிட்ஜ் (1946) க்குத் திரும்பினார், அங்கு அவர் வெற்றிகரமான ஆறு கிலோவாட் எரிபொருள் கலத்தை (1959) நிரூபித்தார்.
இந்த உயர் திறன், மாசு இல்லாத தொழில்நுட்பத்தின் முதல் நடைமுறை பயன்பாடு அமெரிக்காவின் அப்பல்லோ விண்வெளி வாகனங்களில் இருந்தது, இது கார எரிபொருள் செல்களைப் பயன்படுத்தி விமானத்தில் மின்சாரம், வெப்பம் மற்றும் சுத்தமான குடிநீரை வழங்கியது, இதன் ஒரு தயாரிப்பு மின் வேதியியல் எதிர்வினை. தேசிய ஆராய்ச்சி மேம்பாட்டுக் கழகம் (1956-62), எரிசக்தி பாதுகாப்பு லிமிடெட் (1962–71) மற்றும் இங்கிலாந்து அணுசக்தி ஆணையம் (1971–73) ஆகியவற்றின் முதன்மை ஆலோசகராக பேக்கன் எரிபொருள் கலங்களுக்கு புதிய விண்ணப்பங்களை நாடினார். நூற்றாண்டின் இறுதியில், தொழில்நுட்பம் சர்வதேச அளவில் உருவாக்கப்பட்டது. அவர் பிரிட்டிஷ் சாம்ராஜ்யத்தின் ஆணையின் (1967) அதிகாரியாக நியமிக்கப்பட்டார், ராயல் சொசைட்டியின் (1973) ஒரு உறுப்பினராக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டார், முதல் க்ரோவ் பதக்கத்தை (1991) வழங்கினார்.
