தாக்குதல் விமானம், கிரவுண்ட் அட்டாக் விமானம் அல்லது மூடு ஆதரவு விமானம் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இது எதிரி தரைப்படைகள், டாங்கிகள் மற்றும் பிற கவச வாகனங்கள் மற்றும் நிறுவல்கள் மீது ஸ்ட்ராஃபிங் மற்றும் குறைந்த அளவிலான குண்டுவீச்சு தாக்குதல்களை நடத்துவதன் மூலம் தரைப்படைகளை ஆதரிக்கும் இராணுவ விமான வகை. தாக்குதல் விமானங்கள் பொதுவாக வான்-போர் போராளிகளை விட மெதுவானவை மற்றும் குறைந்த சூழ்ச்சி கொண்டவை, ஆனால் பெரிய மற்றும் மாறுபட்ட சுமைகளை (தானியங்கி பீரங்கிகள், இயந்திர துப்பாக்கிகள், ராக்கெட்டுகள், வழிகாட்டப்பட்ட ஏவுகணைகள் மற்றும் குண்டுகள்) கொண்டு செல்கின்றன, மேலும் அவை தரையில் நெருக்கமாக பறக்கும் திறனைக் கொண்டுள்ளன.
முதலாம் உலகப் போரின்போது, ஜெர்மனியும் பிரிட்டனும் ஒருவருக்கொருவர் குறைந்த பறக்கும் இருமுனைகளிலிருந்து அகழிகளைக் கட்டிக்கொண்டன, ஆனால் இரண்டாம் உலகப் போரின் ஆரம்பம் வரை உண்மையான தாக்குதல் விமானங்கள் வெளிவரவில்லை, அவை ஒரு முக்கியமான புதிய பணியைப் பெற்றபோது, டாங்கிகள் மற்றும் பிற கவச வாகனங்களை அழிக்கும். இந்த புதிய கவச மோனோபிளேன்கள் டாங்கிகள் மற்றும் துருப்பு நெடுவரிசைகளை மிக நெருக்கமான வரம்பில் தாக்கும் போது கடும் ஆண்டிஆர்கிராஃப்ட் தீயைத் தாங்கக்கூடும். சோவியத் இலியுஷின் இல் -2 ஸ்டோர்மோவிக் மற்றும் அமெரிக்க டக்ளஸ் ஏ -20 ஹவோக் ஆகியவை மிக முக்கியமான வகைகளாக இருந்தன, அவை 20 மில்லிமீட்டர் பீரங்கிகள் மற்றும்.30- அல்லது.50 அங்குல இயந்திர துப்பாக்கிகளால் ஆயுதம் ஏந்தியிருந்தன. 1940 கள் மற்றும் 50 களில் இரண்டு அமெரிக்க தாக்குதல் விமானங்கள் டக்ளஸ் பி -26 படையெடுப்பாளர் மற்றும் டக்ளஸ் ஏ -1 ஸ்கைரைடர். இந்த வகைகள் அனைத்தும் பிஸ்டன் என்ஜின், ப்ரொபல்லர் இயக்கப்படும் விமானங்கள்.
இரண்டாம் உலகப் போருக்குப் பிறகு, வேகமான ஜெட் விமானங்கள் தாக்குதல் பணிக்காக உருவாக்கப்பட்டன. அமெரிக்க வகைகளில் க்ரூமன் ஏ -6 ஊடுருவும், முதன்முதலில் 1960 இல் பறந்தது; அமெரிக்க கடற்படையின் மெக்டோனல் டக்ளஸ் ஏ -4 ஸ்கைஹாக், 1954 இல் முதன்முதலில் பறந்தது; மற்றும் லிங்-டெம்கோ-வொட் ஏ -7 கோர்செய்ர், முதன்முதலில் 1965 இல் பறந்தது. 1972 ஆம் ஆண்டில் முதன்முதலில் பறந்த இரண்டு இருக்கைகள் கொண்ட, இரட்டை என்ஜின் விமானமான ஃபேர்சில்ட் குடியரசு ஏ -10 ஏ தண்டர்போல்ட் II, 1970 களின் நடுப்பகுதியில் முதன்மை நெருக்கமானதாக மாறியது. அமெரிக்க விமானப்படையின் தாக்குதல் விமானங்களை ஆதரிக்கவும். அதன் முதன்மை ஆயுதம் மூக்கு பொருத்தப்பட்ட, ஏழு பீப்பாய்கள், 30-மில்லிமீட்டர் பீரங்கி ஆகும், இது மிகவும் பயனுள்ள “தொட்டி கொலையாளி” ஆகும்.
சோவியத் யூனியனின் ஜெட்-இயங்கும் தாக்குதல் விமானங்களின் வரிசைகள் சுகோய் சு -7 (நேட்டோவால் ஒதுக்கப்பட்ட பெயர் ஃபிட்டரால் மேற்கில் அறியப்படுகிறது), 1950 களின் பிற்பகுதியில் சேவையில் நுழைந்த ஒற்றை இருக்கை, ஒற்றை இயந்திர விமானம் மற்றும் அந்த நேரத்திற்குப் பிறகு படிப்படியாக மேம்படுத்தப்பட்டது. சோவியத் வளர்ச்சி முயற்சிகள் 1970 களின் பிற்பகுதியிலும் 80 களிலும் மிக் -27 பிளாகர்-டி மற்றும் சுகோய் சு -25 ஃபிராக்ஃபுட் ஆகியவற்றுடன் உச்சக்கட்டத்தை அடைந்தன. பனிப்போர் நிலைப்பாட்டின் பிற்பகுதியில், வார்சா ஒப்பந்தம் மற்றும் நேட்டோ கூட்டணிகள் மத்திய ஐரோப்பாவில் சோவியத் சு -25 மற்றும் அமெரிக்க ஏ -10 ஏ ஆகியவற்றுடன் ஒருவருக்கொருவர் பல கவசப் பிரிவுகளை முறையே எதிர்கொண்டன, அவை முறையே தோராயமாக மட்டத்தில் தொட்டி அமைப்புகளை அணுக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. வழிகாட்டப்பட்ட ஏவுகணைகள் மற்றும் ரோட்டரி பீரங்கி மூலம் தாக்குதல்.
வழக்கமான போராளிகள் மற்றும் தந்திரோபாய போர்-குண்டுவீச்சுக்காரர்களும் தரைவழி தாக்குதல் விமானங்களாக சேவையில் அழுத்தம் கொடுக்கப்பட்டுள்ளனர், இது அதிநவீன மின்னணு இலக்கு அமைப்புகள் மற்றும் துல்லியமாக வழிநடத்தும் ஆயுதங்களைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் உதவுகிறது. இயந்திர துப்பாக்கிகள், தானியங்கி பீரங்கி மற்றும் ஆன்டிடேங்க் ராக்கெட்டுகள் மற்றும் ஏவுகணைகள் ஏற்றப்பட்ட தாக்குதல் ஹெலிகாப்டர்களும் நிலையான இறக்கை விமானங்களின் நெருக்கமான ஆதரவு செயல்பாடுகளை எடுத்துக்கொள்ள முனைகின்றன.
