1946 ஆம் ஆண்டில் நிறுவப்பட்ட இத்தாலிய சர்வதேச விமான நிறுவனமான அலிட்டாலியா-லீனி ஏரி இத்தாலியன் மற்றும் 21 ஆம் நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தில், ஐரோப்பா, ஆப்பிரிக்கா, ஆசியா, வடக்கு மற்றும் தென் அமெரிக்கா மற்றும் ஆஸ்திரேலியாவில் 80 க்கும் மேற்பட்ட நகரங்களுக்கு சேவை செய்தது. தலைமையகம் ரோமில் உள்ளது. போப் வழக்கமாக "ஷெப்பர்ட் ஒன்" என்ற புனைப்பெயர் கொண்ட ஒரு பட்டய அலிட்டாலியா ஜெட் மீது பறக்கிறார்.
இந்நிறுவனம் 1946 ஆம் ஆண்டில் அலிட்டாலியா-ஏரோலினி இத்தாலியன் இன்டர்நேஷனலி என நிறுவப்பட்டது மற்றும் அதன் முதல் பாதையை டுரின் முதல் ரோம் வரை 1947 இல் பறந்தது. 1957 ஆம் ஆண்டில் இது மற்றொரு இத்தாலிய விமான நிறுவனமான LAI அல்லது லீனி ஏரி இத்தாலியனுடன் இணைந்தது, தற்போதைய பெயர் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது. அடுத்தடுத்த தசாப்தங்களில், கேட்டரிங் நிறுவனங்கள், ஹோட்டல் சங்கிலிகள், ரிசார்ட்ஸ், ஒரு சொத்து மேலாண்மை நிறுவனம், காப்பீடு மற்றும் மறுகாப்பீட்டு நிறுவனங்கள், ஒரு தரவு செயலாக்க நிறுவனம் மற்றும் அலிட்டாலியா இன்டர்நேஷனல் ஹோல்டிங் எஸ்.ஏ (லக்சம்பேர்க்கில்) கையகப்படுத்துதல் அல்லது நிறுவுதல் ஆகியவற்றுடன் அலிட்டாலியாவின் பங்குகள் கூட்டாக மாறின., இது வெளிநாட்டு நிறுவனங்களில் பங்குகளை பெறுவதில் ஈடுபட்டுள்ளது. 1997 ஆம் ஆண்டில் அலிடாலியா அலிட்டாலியா எக்ஸ்பிரஸ் என்ற பிராந்திய துணை நிறுவனத்தை உருவாக்கியது, 2004 ஆம் ஆண்டில் அது திவாலான பிராந்திய கேரியர் காண்டால்ஃப் ஏர்லைன்ஸை வாங்கியது.
இத்தாலிய அரசாங்கம் மற்றும் பிற அமைப்புகளின் பெரிய முதலீடுகள் இருந்தபோதிலும், தொழிலாளர் பிரச்சினைகள், எரிபொருள் விலை அதிகரிப்பது மற்றும் பிற சிரமங்கள் காரணமாக 1998 முதல் அலிட்டாலியா தொடர்ந்து பணத்தை இழந்தது. இந்நிறுவனத்தை மற்றொரு ஐரோப்பிய விமான நிறுவனத்துடன் இணைக்க அல்லது அதை முழுமையாக விற்க இத்தாலிய அரசாங்கத்தின் தொடர்ச்சியான தோல்வியுற்ற முயற்சிகளுக்குப் பிறகு, 2008 ஆம் ஆண்டில் அலிடாலியா திவால்நிலை பாதுகாப்பிற்காக மனு தாக்கல் செய்தார். அந்த ஆண்டின் டிசம்பரில் இத்தாலிய அரசாங்கம் அலிட்டாலியாவை இத்தாலிய முதலீட்டுக் குழுவான காம்பாக்னியா ஏரியா இத்தாலியாவுக்கு விற்றது (CAI; இத்தாலிய ஏர் கம்பெனி), இது இரண்டு கேரியர்களையும் ஒன்றிணைக்கும் நோக்கத்துடன் அலிட்டாலியாவின் போட்டியாளரான ஏர் ஒன் நிறுவனத்தையும் வாங்கியது. ஜனவரி 2009 இல், அலிட்டாலியா அதன் மூலதனத்தின் கால் பகுதியை ஏர் பிரான்ஸ்-கே.எல்.எம்-க்கு விற்க ஒப்புக்கொண்டது, அதன் உரிமையாளர்கள் மற்றும் ஐரோப்பிய யூனியன் (ஐரோப்பிய ஒன்றிய) போட்டி அதிகாரிகளின் ஒப்புதல் நிலுவையில் உள்ளது.
