காற்று வசந்தம், இயந்திரங்கள், ஆட்டோமொபைல்கள் மற்றும் பேருந்துகளில் பயன்படுத்தப்படும் காற்று இடைநீக்க அமைப்பின் சுமை சுமக்கும் கூறு. பேருந்துகளில் பயன்படுத்தப்படும் ஒரு அமைப்பு ஒரு காற்று அமுக்கி, ஒரு காற்று விநியோக தொட்டி, சமன் செய்யும் வால்வுகள், காசோலை வால்வுகள், துருத்திகள் மற்றும் இணைக்கும் குழாய் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. அடிப்படையில், ஒரு ஏர்-ஸ்பிரிங் பெல்லோஸ் என்பது ஒரு ரப்பர் மற்றும் துணி கொள்கலனில் அடைத்து வைக்கப்பட்டுள்ள ஒரு நெடுவரிசை ஆகும், இது ஒரு ஆட்டோமொபைல் டயர் அல்லது இரண்டு அல்லது மூன்று டயர்கள் ஒன்றின் மேல் ஒன்றாக அடுக்கி வைக்கப்பட்டிருக்கும். சுமை அதிகரிக்கும் போது வாகன உயரத்தை பராமரிக்க காசோலை வால்வுகள் காற்று வழங்கல் தொட்டியில் இருந்து கூடுதல் காற்றை ஒப்புக்கொள்கின்றன, மேலும் இறக்குதல் காரணமாக வாகனம் உயரும்போது சமன் செய்யும் வால்வுகள் பெல்லோவிலிருந்து அதிகப்படியான காற்றை வெளியேற்றுகின்றன. இதனால் வாகனம் சுமை பொருட்படுத்தாமல் ஒரு நிலையான உயரத்தில் இருக்கும். சாதாரண சுமைகளின் கீழ் ஒரு காற்று வசந்தம் நெகிழ்வானதாக இருந்தாலும், அதிகரித்த சுமைகளின் கீழ் சுருக்கப்படும்போது அது படிப்படியாக கடினமாகிறது. 1950 களின் பிற்பகுதியில் சில சொகுசு கார்களில் ஏர் சஸ்பென்ஷன் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது, ஆனால் அது பல மாதிரி ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு கைவிடப்பட்டது. சமீபத்தில், பயணிகள் கார்களுக்காக புதிய லெவலிங் அமைப்புகள் உருவாக்கப்பட்டுள்ளன, இதில் காற்று சரிசெய்யக்கூடிய பின்புற அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் உள்ளன; சில காற்று-வசந்த அமைப்புகள் காற்று அமுக்கி இல்லாமல் இயங்குகின்றன.
