வையாடக்ட், நீண்ட பாலத்தின் வகை அல்லது தொடர்ச்சியான பாலங்கள், வழக்கமாக தொடர்ச்சியான வளைவுகளால் ஆதரிக்கப்படுகின்றன அல்லது உயரமான கோபுரங்களுக்கு இடையில் உள்ளன. ஒரு வையாடக்டின் நோக்கம் நீர், பள்ளத்தாக்கு அல்லது மற்றொரு சாலையின் மீது ஒரு சாலை அல்லது ரயில் பாதையை கொண்டு செல்வது. வையாடக்ட் என்பது நீரையும் கொண்டு செல்லும் நீர்வழங்கலுடன் செயல்பாட்டு ரீதியாகவும் சொற்பிறப்பியல் ரீதியாகவும் தொடர்புடையது; இரண்டையும் ரோமானிய பொறியியலாளர்கள் உருவாக்கினர்.
ரோமானிய வையாடக்ட்ஸின் நீண்ட இடைவெளிகள் அரை வட்ட வட்ட வளைவுகள் கல் அல்லது கொத்துத் துளைகளில் தங்கியிருந்தன. நன்கு பாதுகாக்கப்பட்ட எடுத்துக்காட்டு ஸ்பெயினின் அல்காண்டராவில் உள்ள டாகஸ் ஆற்றின் குறுக்கே பரவியுள்ளது (சி. விளம்பரம் 105). 18 ஆம் நூற்றாண்டின் பிற்பகுதியில் இரும்பு பாலங்களின் வளர்ச்சி மற்றும் 19 ஆம் நூற்றாண்டின் எஃகு அறிமுகம் வரை வையாடக்ட் கட்டுமானத்தில் அடுத்த முன்னேற்றம் ஏற்படவில்லை.
20 ஆம் நூற்றாண்டின் முற்பகுதியில், வலுவூட்டப்பட்ட-கான்கிரீட் கட்டுமானத்தின் பரவலானது, கலிபோர்னியாவின் பசடேனா தனிவழிப்பாதையில் (1938) கொலராடோ ஸ்ட்ரீட் வையாடக்ட் போன்ற கான்கிரீட் வளைவு கட்டமைப்புகளை உருவாக்க வழிவகுத்தது. நீண்ட வையாடக்ட்களில் பயன்படுத்தப்படும் சமீபத்திய முறை பிரிவு கட்டுமானமாகும். பிரிவுகள் முன்பதிவு செய்யப்பட்டு, வையாடக்டின் ஒரு முனையிலிருந்து முன்னோக்கி நகர்த்தப்பட்டு நீட்டிப்பை உருவாக்குகின்றன.
