விஐஏ ரெயில் கனடா, இன்க்., கனேடிய அரசுக்கு சொந்தமான பயணிகள்-ரயில்வே அமைப்பு. 1977 ஆம் ஆண்டில் இணைக்கப்பட்டு, 1978 ஆம் ஆண்டில் கனேடிய தேசிய (சிஎன்) மற்றும் கனேடிய பசிபிக் (சிபி) இரயில் பாதைகளிலிருந்து சுயாதீனமான ஒரு கிரீடக் கூட்டுத்தாபனமாக நிறுவப்பட்ட விஐஏ படிப்படியாக பயணிகள் கோடுகள் மற்றும் சில சிறிய உள்ளூர் பாதைகளைத் தவிர நாட்டின் அனைத்து ரயில்-பயணிகள் சேவைகளையும் நிர்வகிப்பதற்கான முழுப் பொறுப்பையும் ஏற்றுக்கொண்டது. தலைமையகம் மாண்ட்ரீலில் உள்ளது.
இரண்டாம் உலகப் போருக்குப் பிறகு, விமானங்கள் மற்றும் ஆட்டோமொபைல்களின் போட்டி காரணமாக கனேடிய இரயில்-பயணிகள் சேவை சரிந்தது, மேலும் உருளும் பங்கு காலாவதியானது, இது திறமையற்ற மற்றும் விலையுயர்ந்த சேவைக்கு வழிவகுத்தது. சிஎன் மற்றும் சிபி இரயில் பாதைகள் சுயாதீன பயணிகள் சேவைகளை இயக்கும் போது சாத்தியமில்லாத அளவிலான பொருளாதாரத்தை அனுமதிக்கும் என்ற நம்பிக்கையில் விஐஏ உருவாக்கப்பட்டது, இதன் மூலம் கனடாவின் ரயில்-பயணிகள் அமைப்பை ஆதரிக்க தேவையான மானியங்களை குறைத்தது.
அனைத்து சி.என் மற்றும் சிபி பயணிகள் என்ஜின்களின் உரிமையை அரசாங்கம் வாங்கியது, ஆனால் எந்த தடத்தையும் வாங்கவில்லை; அதற்கு பதிலாக, விஐஏ ரயில்களை அவற்றின் தடங்களில் இயக்குவதற்கான செலவுக்கு இது இரயில் பாதைகளை ஈடுசெய்கிறது. VIA இன் தொடக்கத்திலிருந்து, VIA இன் வழிகள் மற்றும் சேவையின் அதிர்வெண்ணைக் குறைப்பதன் மூலம் அரசாங்கம் செலவுகளைக் குறைத்துள்ளது 1990 1990 இல் அதன் நடவடிக்கைகள் பாதியாகக் குறைக்கப்பட்டன. எவ்வாறாயினும், 21 ஆம் நூற்றாண்டின் ஆரம்ப ஆண்டுகளில், கனேடிய அரசாங்கம் விஐஏவின் வருடாந்திர மானியத்தை அதிகரித்தது மற்றும் கடற்படை நவீனமயமாக்கல், தட மேம்பாடுகள் மற்றும் பிற மூலதன மேம்பாடுகளுக்கு சுமார் 1 பில்லியன் டாலர் (கனடியன்) உறுதியளித்தது.