முக்கிய புவியியல் & பயணம்

ஓரே மலைகள் மலைத்தொடர், ஐரோப்பா

ஓரே மலைகள் மலைத்தொடர், ஐரோப்பா
ஓரே மலைகள் மலைத்தொடர், ஐரோப்பா

வீடியோ: Today Current Affairs I Tamil I tnpsc I Shanmugam ias academy 2024, ஜூன்

வீடியோ: Today Current Affairs I Tamil I tnpsc I Shanmugam ias academy 2024, ஜூன்
Anonim

ஓரே மலைகள், செக் க்ரூனே ஹோரி, ஜெர்மன் எர்ஜ்ஜ்பிர்ஜ், போஹேமியன் மாசிஃப் எல்லைக்குட்பட்ட மலைகளின் வீச்சு, ஜெர்மன்-செக் எல்லையில் 100 மைல் (160 கி.மீ) வரை நீண்டு, சராசரியாக 25 மைல் (40 கி.மீ) அகலத்தை எட்டும். வரம்பின் போஹேமியன் (தென்கிழக்கு) பக்கமானது செங்குத்தான தாவணி முகத்தைக் கொண்டுள்ளது (2,000 முதல் 2,500 அடி [600 முதல் 750 மீட்டர்] உயரத்தில்); வடமேற்கின் வெளிப்புற சாய்வு படிப்படியாக உள்ளது. மிக உயர்ந்த சிகரங்கள், செக் பக்கத்தில் க்ளோனோவெக் (4,081 அடி [1,244 மீட்டர்)) மற்றும் ஜேர்மன் பக்கத்தில் உள்ள ஃபிட்செல் மலை (3,983 அடி [1,214 மீட்டர்) ஆகியவை வரம்பின் மையத்தில் உள்ளன. லூனீ (3,136 அடி [956 மீட்டர்]) வடகிழக்கு முனையிலும், எபிக் (3,658 அடி [1,115 மீட்டர்)) தென்மேற்கு முனையிலும் உள்ளது. இந்த வரம்பின் பெயர் கனிம வளத்தின் பாரம்பரியத்தை சரியாகக் குறிக்கிறது, இது தலைமுறை தலைமுறை கைவினைஞர்களின் (தங்கம் மற்றும் வெள்ளி, ஈயம் மற்றும் தாமிரம், டங்ஸ்டன் [வொல்ஃப்ராம்] மற்றும் பிட்ச்லெண்டே) வேலை செய்கிறது.

மலையிலுள்ள தாதுக்கள் வடமேற்கில் இருந்து ஜேர்மன் சுரங்கத் தொழிலாளர்களின் இடைக்கால புலம்பெயர்ந்த குழுக்களை ஈர்த்தன, அவர்கள் இரண்டாம் உலகப் போருக்குப் பிறகு வெளியேற்றப்படும் வரை, முழுப் பகுதியையும் பெரும்பாலும் ஜெர்மன் தன்மை மற்றும் பாரம்பரியத்தைக் கொடுத்தனர். அசல் சுரங்க பொருளாதாரத்தில் ஜேர்மனியர்கள் வனவியல், தளபாடங்கள் தயாரித்தல், ஜவுளித் தொழில்கள் மற்றும் சில விவசாயங்களைச் சேர்த்தனர். வரம்பின் இருபுறமும் குடியேற்றத்தின் முக்கிய அம்சம் சிறிய அளவிலான நகரங்கள். 1945 க்குப் பிறகு, கிட்டத்தட்ட முழு ஜேர்மனிய மக்களும் கிட்டத்தட்ட முழு செக் மக்களால் மாற்றப்பட்டனர். ஜேர்மன் எல்லைக்குள் மேற்கு விரிவாக்கம் போன்ற சில பகுதிகள் பெரும் மக்கள் இழப்பை சந்தித்தன. இரண்டாம் உலகப் போருக்குப் பிறகு ஜுச்சிமோவ் (பின்னர் செக்கோஸ்லோவாக்கியாவில்) மற்றும் ஆயு (பின்னர் கிழக்கு ஜெர்மனியில்) ஆகியவற்றில் யுரேனியம் வைப்பு உருவாக்கப்பட்டது. செக் குடியரசின் பெலினா நதி பள்ளத்தாக்கில் சோமுடோவ் மற்றும் பெரும்பாலானவற்றைச் சுற்றி பெரிய அளவிலான பழுப்பு நிலக்கரி வெட்டப்படுகிறது.

தாது மலைகள் முழுவதும் சாலை தொடர்புகள் நன்றாக உள்ளன. ரயில் பாதைகளும் உள்ளன, ஆனால் போஹேமியன் பக்கத்தில் உள்ள பாவமான மற்றும் அடிக்கடி இறந்த-இறுதி தடங்கள் பெரிய தாவணி முகத்தால் ஏற்படும் தடையைக் காட்டுகின்றன. ஓரே மலைகளில் உள்ள ஏராளமான கனிம நீரூற்றுகள் மற்றும் குளிர்கால விளையாட்டு ரிசார்ட்ஸ் சுற்றுலாத்துறையின் வளர்ச்சிக்கு உதவியுள்ளன.