ஜே. எட்கர் தாம்சன் அமெரிக்க பொறியியலாளர் மற்றும் தொழிலதிபர்

ஜே. எட்கர் தாம்சன், (பிறப்பு: பிப்ரவரி 10, 1808, ஸ்பிரிங்ஃபீல்ட் டவுன்ஷிப், பா., யு.எஸ். மே 27, 1874, பிலடெல்பியா), அமெரிக்க சிவில் இன்ஜினியரும் பென்சில்வேனியா ரெயில்ரோடு நிறுவனத்தின் தலைவருமான பிலடெல்பியாவிலிருந்து ரயில் பாதைகளின் வலையமைப்பை ஒருங்கிணைத்தவர் மிட்வெஸ்ட் மற்றும் தெற்கில் உள்ள பல்வேறு நகரங்கள், சிகாகோ மற்றும் நோர்போக், வா.

தாம்சன் 19 வயதில் பென்சில்வேனியா இன்ஜினியர் கார்ப்ஸில் சேர்ந்தார். அந்த நேரத்தில், பிலடெல்பியாவிலிருந்து கொலம்பியா வரை ஒரு ரயில் பாதைக்கான சிறந்த போக்கை கார்ப்ஸ் ஆய்வு செய்து வந்தது. 1830 ஆம் ஆண்டில், நியூஜெர்சியில் உள்ள கேம்டன் & அம்பாய் ரெயில்ரோடுக்கான பொறியியல் பிரிவின் தலைவரானார். 1832 முதல் 1847 வரை, ஜார்ஜியா இரயில் பாதையின் தலைமை பொறியாளராக இருந்தார், இது அட்லாண்டா முதல் அகஸ்டா பாதையை உருவாக்கியது, இது ஒரு நிறுவனம் கட்டிய மிக நீளமான பாதை.

1846 ஆம் ஆண்டில், பென்சில்வேனியா இரயில் பாதை ஒரு இரயில் பாதை அமைப்பதற்கு பட்டயப்படுத்தப்பட்டது, இது பென்சில்வேனியாவை நியூயார்க் மற்றும் பிற கிழக்கு மாநிலங்களுடன் மேற்கில் வர்த்தக பாதைகளில் இயக்க அனுமதிக்கிறது. 1847 ஆம் ஆண்டில் இரயில் பாதையின் தலைமை பொறியாளராக பணியமர்த்தப்பட்ட அவர் 1852 வாக்கில் ஜனாதிபதியாக இருந்தார், அவர் இறக்கும் வரை அந்த பதவியில் இருந்தார். பாதை மற்றும் ஹார்ஸ்ஷூ வளைவின் இருப்பிடத்தை கவனமாக தேர்வு செய்வதன் மூலம், தாம்சன் சாய்ந்த தரங்களைப் பயன்படுத்தாமல் அலெஹெனீஸ் மற்றும் அப்பலாச்சியன்களைக் கடக்கும் ஒரு வழியை முடித்தார். இந்த வரியின் பிலடெல்பியா-டு-பிட்ஸ்பர்க் சேவை பிப்ரவரி 1854 இல் தொடங்கியது.

அடுத்த 20 ஆண்டுகளில், தாம்சன் மேற்கு நோக்கி கோட்டை நீட்டித்து, பிட்ஸ்பர்க் முதல் சிகாகோ வரை அமைப்புகளை குத்தகைக்கு எடுத்து உருவாக்க 1870–71 இல் பென்சில்வேனியா நிறுவனத்தை உருவாக்கினார். அவர் கிழக்கு மற்றும் தெற்கே தள்ளி, 1871 ஆம் ஆண்டில் நியூ ஜெர்சியின் ஐக்கிய நிறுவனங்களின் வரிகளை குத்தகைக்கு எடுத்து 1873 இல் தெற்கு ரயில்வே பாதுகாப்பு நிறுவனத்தில் ஆர்வத்தைப் பெற்றார். பிலடெல்பியாவை அட்லாண்டிக் வர்த்தகத்திற்கான மையமாக நிறுவ, அவர் அமெரிக்க நீராவி நிறுவனத்தைக் கண்டுபிடிக்க உதவினார் 1870.

பென்சில்வேனியா இரயில் பாதையை விரிவாக்குவதோடு மட்டுமல்லாமல், தாம்சன் ரயில்வே துறையில் பல மேம்பாடுகளை அறிமுகப்படுத்தினார், இதில் பயணிகளின் சாமான்களைக் கையாளும் முறை மற்றும் இரும்பு தண்டவாளங்களை விட எஃகு பயன்படுத்துதல் ஆகியவை அடங்கும்.