ஃப்ரிட்ஜோஃப் நான்சன் நோர்வே ஆய்வாளர் மற்றும் விஞ்ஞானி

Fridtjof Nansen, (அக்டோபர் 10, 1861 பிறந்த கடை-Frøen, Kristiania [இப்போது ஒஸ்லோ], நார்வே-இறந்தார் மே 13, 1930, Lysaker, ஒஸ்லோ அருகே அருகில்), நார்வேஜியன் எக்ஸ்ப்ளோரர், கடல் ஆய்வு நிபுணரான, இராஜ, மற்றும் மனிதாபிமான பயணங்களின் பல தலைமை தாங்கிய ஆர்க்டிக் (1888, 1893, 1895-96) மற்றும் வடக்கு அட்லாண்டிக்கில் (1900, 1910-14) கடல்சார் பயணங்களுக்கு. முதலாம் உலகப் போருக்குப் பிறகு அவர் செய்த நிவாரணப் பணிகளுக்காக அமைதிக்கான நோபல் பரிசு (1922) அவருக்கு வழங்கப்பட்டது.

ஆரம்ப கால வாழ்க்கை

நான்சென் கிறிஸ்டியானியாவில் (ஒஸ்லோ) பள்ளிக்குச் சென்றார், அங்கு 1880 இல் பல்கலைக்கழகத்தில் நுழைவுத் தேர்வில் தேர்ச்சி பெற்றார். களப்பணி தனக்கு வெளிப்புற வாழ்க்கைக்கான வாய்ப்பைக் கொடுக்கும் என்பதோடு, அவரது கலைத் திறமைகளைப் பயன்படுத்திக்கொள்ளும் என்ற எதிர்பார்ப்பில் அவர் விலங்கியல் படிப்பைத் தேர்வு செய்தார். விஞ்ஞானப் பணி எப்போதும் அவரது இதயத்திற்கு மிக நெருக்கமாக இருந்தபோதிலும், அவர் முதலில் ஒரு ஆராய்ச்சியாளராக புகழ் பெற்றார்.

ஒரு இளைஞனாக நான்சென் ஒரு சிறந்த வெளிப்புற விளையாட்டு வீரர், ஒரு திறமையான ஸ்கேட்டர் மற்றும் ஸ்கைர் மற்றும் ஒரு தீவிர வேட்டைக்காரர் மற்றும் மீனவர். 1882 ஆம் ஆண்டில், கிரீன்லாந்து கடலுக்கு ஒரு பயணத்திற்காக வைக்கிங் என்ற சீல் கப்பலில் சேர்ந்தபோது, ​​நான்சென் முதன்முதலில் கிரீன்லாந்தின் வலிமையான பனிக்கட்டியைக் கண்டார். அதைக் கடக்க முடியும் என்று அவருக்கு ஏற்பட்டது, படிப்படியாக அவர் ஒரு திட்டத்தை உருவாக்கினார், அதை அவர் 1887 இல் அறிவித்தார். குடியேறிய மேற்கு கடற்கரையிலிருந்து தொடங்குவதற்குப் பதிலாக, அவர் கிழக்கு கடற்கரையிலிருந்து தொடங்குவார், மேலும் அவரது வழிகளைத் துண்டித்து விடுவார் பின்வாங்குவது, தன்னை முன்னோக்கி செல்ல கட்டாயப்படுத்தும். நோர்வேயில் இருந்து ஆறு பேரின் பயணம் ஆகஸ்ட் 15, 1888 இல் கடக்கத் தொடங்கியது. புயல்கள் மற்றும் கடுமையான குளிரைத் தாங்கிய பின்னர், அவர்கள் செப்டம்பர் 5 ஆம் தேதி பயணத்தின் மிக உயர்ந்த இடத்தை (8,920 அடி [2,719 மீட்டர்) அடைந்து மேற்கு கடற்கரையை அமராலிக் ஃபோர்டில் தாக்கினர் செப்டம்பர் 26. கோத்தேப் (நூக்) குடியேற்றத்தில் அவர்கள் குளிர்காலத்திற்கு தள்ளப்பட்டனர், அங்கு நான்சென் எஸ்கிமோக்களைப் படிப்பதற்கும் அவரது எஸ்கிமோலிவ் (1891; எஸ்கிமோ லைஃப்) புத்தகத்திற்கான பொருட்களை சேகரிப்பதற்கும் வாய்ப்பைப் பெற்றார். கட்சி மே 1889 இல் வெற்றிகரமாக வீடு திரும்பியது.

1890 ஆம் ஆண்டில் நான்சென் நோர்வே புவியியல் சங்கத்தின் முன் இன்னும் அபாயகரமான பயணத்திற்கான திட்டத்தை முன்வைத்தார். துருவக் கடலின் பனி சைபீரியாவிலிருந்து ஸ்பிட்ஸ்பெர்கன் நோக்கி நகர்ந்தது என்பதற்கான ஆதாரங்களை சேகரித்த அவர், அத்தகைய வடிவிலான ஒரு கப்பலை உருவாக்க முன்மொழிந்தார், அது தூக்கி எறியப்படும் ஆனால் பனியால் பிடிக்கப்படும்போது நசுக்கப்படாது. இந்த கப்பல் கிழக்கு சைபீரியாவில் இருந்து உறைந்துபோக அனுமதிக்க அவர் முன்மொழிந்தார், அங்கிருந்து ஆர்க்டிக் பெருங்கடலின் குறுக்கே ஸ்பிட்ஸ்பெர்கனுக்கு நீரோட்டங்கள் கொண்டு செல்லப்படுகின்றன. அவரது திட்டத்தை சமகால ஆர்க்டிக் ஆய்வாளர்கள் கடுமையாக விமர்சித்த போதிலும், நோர்வே நாடாளுமன்றம் மதிப்பிடப்பட்ட செலவுகளில் மூன்றில் இரண்டு பங்கை வழங்கியது, மீதமுள்ளவை ஆஸ்கார் II மற்றும் தனியார் நபர்களின் சந்தாக்களால் திரட்டப்பட்டன. அவரது கப்பல், ஃப்ராம் (அதாவது, “முன்னோக்கி”; இப்போது ஒஸ்லோவுக்கு வெளியே பாதுகாக்கப்படுகிறது), அவரது கருத்துக்களின்படி கட்டப்பட்டது.

13 ஆண்களின் நிறைவுடன், ஃபிராம் கிறிஸ்டியானியாவிலிருந்து ஜூன் 24, 1893 இல் பயணம் செய்தார். செப்டம்பர் 22 அன்று அது பனியால் 78 ° 50 ′ N, 133 ° 37 ′ E இல் மூடப்பட்டது; அது உறைந்து, நீண்ட சறுக்கல் தொடங்கியது. இது பனியின் அழுத்தத்தை மிகச்சரியாக தாங்கியது. மார்ச் 14, 1895 இல், ஃபிராம் தொடர்ந்து பாதுகாப்பாக நகர்ந்து செல்வார் என்று திருப்தி அடைந்த நான்சன், அதை 84 ° 4 ′ N, 102 ° 27 ′ E இல் விட்டுவிட்டு, வடக்கு நோக்கி நாய்கள் மற்றும் கயாக்ஸுடன் தொடங்கினார், FH ஜோஹன்சனுடன். ஏப்ரல் 8 ஆம் தேதி அவர்கள் 86 ° 14 ′ N இலிருந்து திரும்பிச் சென்றனர், பின்னர் மனிதனால் எட்டப்பட்ட மிக உயர்ந்த அட்சரேகை, ஃபிரான்ஸ் ஜோசப் லேண்டை நோக்கிச் சென்றது. அவர்கள் வடக்கு தீவுகளை நெருங்கும்போது, ​​திறந்த நீரால் முன்னேற்றம் தடைபட்டது, மேலும் மேம்பட்ட பருவத்தின் காரணமாக, அவர்கள் ஃபிரடெரிக் ஜாக்சன் தீவில் குளிர்ந்தனர் (பிரிட்டிஷ் ஆர்க்டிக் ஆராய்ச்சியாளரின் பெயரால் நான்சென் பெயரிடப்பட்டது), அங்கு அவர்கள் ஆகஸ்ட் 26, 1895 முதல் மே 19 வரை தங்கினர், 1896. அவர்கள் ஒரு குடிசைக் கல்லைக் கட்டி, அதை வால்ரஸ் மறைத்து கூரையால் மூடி, குளிர்காலத்தில் முக்கியமாக துருவ கரடி மற்றும் வால்ரஸ் இறைச்சியில் வாழ்ந்து, புளபரை எரிபொருளாகப் பயன்படுத்தினர். ஸ்பிட்ஸ்பெர்கனுக்குச் செல்லும் வழியில் அவர்கள் ஜூன் 17 அன்று ஃபிரடெரிக் ஜாக்சனையும் அவரது ஜாக்சன்-ஹார்ம்ஸ்வொர்த் பயணத்தையும் சந்தித்தனர், ஆகஸ்ட் 13 அன்று வர்டேவை அடைந்த அவரது கப்பலான விண்ட்வார்ட்டில் நோர்வே திரும்பினர். ஃப்ராம் பாதுகாப்பாக நோர்வேயை அடைந்தது, வடக்கே 85 க்கு நகர்ந்தது ° 57. செப்டம்பர் 9 ஆம் தேதி கிறிஸ்டியானியாவுக்கு வந்தபோது, ​​நான்சனுக்கும் அவரது தோழர்களுக்கும் ஒரு உற்சாகமான வரவேற்பு வழங்கப்பட்டது, இது 1897 ஆம் ஆண்டில் ஃபிராம் ஓவர் போல்ஹவெட் (தொலைதூர வடக்கு) என்ற அவரது இரண்டு தொகுதிக் கணக்கு தோன்றியது.