உருவாக்கம் பறக்கும் விமான போக்குவரத்து

உருவாக்கம் பறத்தல், இரண்டு அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட விமானங்கள் ஒழுங்குபடுத்தப்பட்ட, ஒத்திசைக்கப்பட்ட, முன்னரே தீர்மானிக்கப்பட்ட முறையில் ஒன்றாக பயணம் செய்தல் மற்றும் சூழ்ச்சி செய்தல். ஒரு விமான நிகழ்ச்சியில் பொதுவாகக் காணப்படுவது போன்ற ஒரு இறுக்கமான உருவாக்கத்தில், விமானம் மூன்று அடிக்கு (ஒரு மீட்டர்) குறைவாக பறக்கக்கூடும், மேலும் அவை ஒன்றிணைந்ததைப் போல முழுமையான இணக்கத்துடன் செல்ல வேண்டும்.

முதலாம் உலகப் போரில் உருவாக்கம் பறக்கும் விமானம் உருவாக்கப்பட்டது, போர் விமானங்கள் எதிரி பிரதேசத்தின் மீது உளவு விமானத்தை அழைத்துச் சென்றபோது. ஜோடிகளாக சண்டையிடுவது அவர்களின் இழப்புகளைக் குறைத்து, வெற்றிகளை அதிகரிப்பதை போர் படைகள் விரைவில் கண்டுபிடித்தன. 1918 வாக்கில் மிகச்சிறிய சண்டைப் பிரிவு இரண்டு விமானங்கள் உருவாக்கத்தில் பறந்தன. ஜேர்மனிய விமானத் தலைவர்களான ஓஸ்வால்ட் போயல்கே, மேக்ஸ் இம்மெல்மேன் மற்றும் மன்ஃப்ரெட் வான் ரிச்ச்தோஃபென் (“ரெட் பரோன்”), உருவாக்கம் பறக்கும் விதிகளை கண்டிப்பாக அமல்படுத்தினர்.

உலகப் போர்களுக்கும் இரண்டாம் உலகப் போருக்கும் இடையில், இராணுவ விமானிகள் வெவ்வேறு வடிவங்கள், தூரங்கள் மற்றும் நிலைகளை தொடர்ந்து பரிசோதித்தனர். மோசமான வானிலையில், விமான நிலையத்திற்கு அருகில், அல்லது விமான நிகழ்ச்சிகளில் பங்கேற்கும்போது, ​​அவை ஒன்றாக நெருக்கமாக பறந்தன. குறுக்கு நாட்டிற்குச் செல்லும்போது, ​​எதிரியைத் தேடும்போது, ​​அல்லது மோதலின் அபாயத்தை அதிகரிக்கும் திடீர் மற்றும் கூர்மையான திருப்பங்கள் தேவைப்படக்கூடிய சூழ்நிலைகளில், அவை “போர் பரவல்” என்று அழைக்கப்படும் ஒரு உருவாக்கத்தில் வெகுதூரம் பிரிந்தன. நெருக்கமான வடிவங்களில் உள்ள விமானங்கள் ஒரு மீட்டர் அல்லது அதற்கு மேற்பட்டதாக இருக்கலாம், ஒரு போர் பரவல் உருவாக்கத்தில் நவீன ஜெட்-என்ஜின் போராளிகள் பல நூறு மீட்டர் இடைவெளியில் இருக்கலாம்.

அனைத்து வழிசெலுத்தல், வானொலி ஒலிபரப்பு மற்றும் தந்திரோபாய முடிவுகள் பொதுவாக மிகவும் அனுபவம் வாய்ந்த விமானியாக இருக்கும் விமானத் தலைவரால் எடுக்கப்படுகின்றன. ஒரு உருவாக்கத்தில் உள்ள மற்ற விமானிகள் விங்மேன் என்று அழைக்கப்படுகிறார்கள், மேலும் தலைவரைப் பின்பற்றுவதும் முன்னணி விமானத்துடன் தொடர்புடைய நிலையான நிலையை பராமரிப்பதும் அவர்களின் பொறுப்பு. இது "நிலை வைத்தல்" என்று அழைக்கப்படுகிறது. விமானங்களுக்கிடையேயான உறவினர் நிலையில் எந்த மாற்றமும் விங்மேன்களின் இயக்கமாகக் கருதப்படுகிறது.

ஒற்றை விங்மேனைப் பொறுத்தவரையில், முன்னணி விமானத்தில் இரண்டு அம்சங்களைத் தேர்ந்தெடுப்பதன் மூலமும், அவனது பார்வையில் இருந்து அவற்றை ஒரே மாதிரியாக சீரமைப்பதன் மூலமும் தலைவரிடமிருந்து தனது தூரத்தை நிலையானதாக வைத்திருப்பது அவரது குறிக்கோள். இந்த இரண்டு அம்சங்களின் சீரமைப்பில் எந்த மாற்றமும் தலைவருடனான அவரது உறவினர் நிலை மாறிவிட்டது என்பதைக் குறிக்கிறது. பெரிய அமைப்புகளில், மற்ற விங்மேன்கள் விமானத்தில் முன்னால் அல்லது அவற்றுடன் இருப்பிடத்தை வைத்திருக்கிறார்கள் அல்லது அந்த விமானத்தின் வழியாக முன்னணி விமானத்தில் பார்த்து தலைவரின் நிலையை வைத்திருக்கிறார்கள்.

மற்றொரு விமானத்திற்கு அருகில் பறப்பது மிகவும் ஆபத்தானது என்பதால், ஒழுக்கம், நடைமுறை, முன்கணிப்பு மற்றும் கடுமையான விதிமுறைகளைப் பின்பற்றுவது பொதுமக்கள் மற்றும் இராணுவ சூழல்களில் ஊக்குவிக்கப்படுகிறது. அனைத்து விமானிகளுக்கும் எதிர்பார்ப்பது என்னவென்று தெரியும் வகையில் விமானங்கள் சுருக்கமாகக் கூறப்படுகின்றன, இதனால் பொதுவாக, தலைவரைத் தவிர வேறு யாரும் வானொலியில் பேசத் தேவையில்லை. தலைவர்கள் கை சமிக்ஞைகள், தலை முடிச்சுகள், விமான இயக்கங்கள் அல்லது வானொலி அழைப்புகளைப் பயன்படுத்தி விமான அணுகுமுறை, உருவாக்க நிலைகள், பிளவு-அப்கள், மீண்டும் இணைதல் மற்றும் வானொலி அலைவரிசைகளில் ஏற்படும் மாற்றங்கள் குறித்து எச்சரிக்கிறார்கள்.

உருவாக்கத்தின் மிகச்சிறிய அலகு ஒரு பிரிவு என்று அழைக்கப்படுகிறது மற்றும் ஒரு தலைவர் மற்றும் ஒரு விங்மேன் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. ஒன்றாக பறக்கும் இரண்டு பிரிவுகள் ஒரு பிரிவு என்று அழைக்கப்படுகின்றன. அனைத்து விங்மேன்களும் ஒரு பக்கத்தில் மற்றும் தலைவருக்கு சற்று பின்னால் இருக்கும் எச்செலோன் ஒரு பிரபலமான உருவாக்கம். வரிக்கு அருகில் அல்லது சுவர் உருவாக்கத்தில், அனைத்து விமானங்களும் தலைவருக்கு ஏற்ப சமமாக முன்னோக்கி உள்ளன. தலைவரின் இருபுறமும் சம எண்ணிக்கையிலான சிறகுகளைக் கொண்ட ஒரு உருவாக்கம் ஒரு விக் அல்லது வீ என்று அழைக்கப்படுகிறது. தலைவரின் கீழ் மற்றும் பின்னால் நேரடியாக பறக்கும் ஒரு விமானம் “தடத்தில்” அல்லது ஸ்லாட் நிலையில் உள்ளது. வைர உருவாக்கம், ஸ்லாட்டில் ஒரு விமானம் மற்றும் தலைவரின் ஒவ்வொரு பக்கத்திலும் ஒன்று, குறிப்பாக பிரபலமான காட்சி உருவாக்கம் ஆகும். விரல் நான்கு, நான்கு விமானங்கள் ஒரு கையில் விரல்கள் போல, தலைவரின் ஒரு புறம் மற்றும் மறுபுறம் இரண்டு விமானங்கள் ஒரு பிரபலமான போர் உருவாக்கம்.

இராணுவ விமானிகள் தங்கள் பயிற்சியின் ஆரம்பத்தில் பறக்கக் கற்றுக் கொள்ளப்படுகிறார்கள், மேலும், பணிக்கான விமானங்களின் பற்றாக்குறை இருக்கும்போது தவிர, அவர்கள் எப்போதும் பாதுகாப்பு மற்றும் செயல்திறனுக்காக இரண்டு அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட குழுக்களில் பறக்கிறார்கள். ஒரு பிரிவு அல்லது பிரிவு பொதுவாக ஒரு தரையிறங்கும் தளத்தில் இறுக்கமாக உருவாகிறது, இது அனைத்து விமானங்களும் தனித்தனியாக வந்தால் எடுக்கும் நேரத்தின் ஒரு பகுதியிலேயே தரையிறங்க உதவுகிறது.

அமெரிக்க கடற்படை ப்ளூ ஏஞ்சல்ஸ், அமெரிக்க விமானப்படை தண்டர்பேர்ட்ஸ் மற்றும் பல சிவிலியன் ஏர் ஷோ அணிகள் பறக்கவிட்டவை போன்ற உருவாக்கம் ஏரோபாட்டிக்ஸ் ஆகும். உருவாக்கம் ஏரோபாட்டிக்ஸ் விரிவான பயிற்சி, பயிற்சி, கவனம் மற்றும் ஒழுக்கம் தேவை. விரைவான வேகம் மற்றும் அதிக முடுக்கம் (“ஜி-சக்திகள்”) உருவாக்கத்தில் தங்கியிருப்பது உடல் ரீதியாக கடினமாகவும் மனரீதியாகவும் தேவைப்படுகிறது.