2015 ஆம் ஆண்டளவில் 70 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக அறிவியல் புனைகதைப் படைப்புகளில் இடம்பெற்றிருந்த இயக்கி இல்லாத (அல்லது தன்னாட்சி) கார்கள், யதார்த்தத்தின் எல்லைக்குள் வேகமாக வந்துகொண்டிருந்தன. ஐசக் அசிமோவ் மற்றும் ரே பிராட்பரி போன்ற அறிவியல் புனைகதை ஆசிரியர்கள் 1950 களின் முற்பகுதியில் தன்னாட்சி வாகனங்களை சுற்றுவது பற்றி எழுதினர், மின்னணு மூளை கொண்ட கார்கள் குடிமக்களைக் கைது செய்யும் அல்லது மக்கள் மனிதர்களால் அடிமைப்படுத்தப்படுவதை உணர்ந்தவுடன் மக்களை ஓடும் ஒரு உலகத்தை கருத்தில் கொண்டனர். இருப்பினும், சில அறிவியல் புனைகதை இலக்கியங்களும் நவீனகால திரைப்படங்களும் வாகனங்களை எதிர்காலத்தின் தீங்கற்ற முக்கிய இடங்களாகக் குறிப்பிட்டன.
அந்த கற்பனையான தரிசனங்களில் சில வெகு தொலைவில் இருந்தபோதிலும், தற்போது சந்தையில் உள்ள கார்களில் பல தன்னாட்சி அம்சங்கள் உடனடியாக கிடைக்கின்றன. இருப்பினும், தடுமாற்றங்கள் பல இருந்தன, இருப்பினும், ஒழுங்குமுறை மற்றும் நடைமுறைக் கருத்தாய்வு மற்றும் சாலைகளில் உள்ள உள்கட்டமைப்பு சிக்கல்கள் ஆகியவை முற்றிலும் ஓட்டுநர் இல்லாத காரை பரவலாக ஏற்றுக்கொள்வதை தாமதப்படுத்துகின்றன.
டிரைவர் இல்லாத கார் என்றால் என்ன?
டிரைவர் இல்லாத கார் என்பது ஒரு ஆட்டோமொபைல் ஆகும், இது மனிதனின் பைலட் காரின் சில அல்லது அனைத்து செயல்களையும் மனிதனின் உள்ளீடு இல்லாமல் செய்யக்கூடியது. டிரைவர் இல்லாத கார்கள் தன்னாட்சி வாகனங்கள், சுய-ஓட்டுநர் கார்கள் மற்றும் ரோபோ கார்கள் என்றும் குறிப்பிடப்படுகின்றன.
2013 ஆம் ஆண்டில் அமெரிக்க தேசிய நெடுஞ்சாலை போக்குவரத்து பாதுகாப்பு நிர்வாகம் (என்.எச்.டி.எஸ்.ஏ) ஐந்து நிலை தன்னாட்சி-வாகன செயல்பாட்டை அங்கீகரித்தது. நிலை 0 இல் மனித ஓட்டுநருக்கு எல்லா நேரங்களிலும் வாகனத்தின் முழுமையான கட்டுப்பாடு இருந்தது. இந்த குழுவில் விழுந்த வாகனங்கள் பொதுவாக பழையவை மற்றும் இன்றைய கார்களில் இருந்த பல பாதுகாப்புக் கட்டுப்பாடுகளை முன்கூட்டியே கொண்டிருந்தன. லெவல் 1 இல் மின்னணு நிலைத்தன்மை கட்டுப்பாடு மற்றும் தானியங்கி பிரேக்கிங் சிஸ்டம்ஸ் போன்ற சாதனங்களை உள்ளடக்கிய வாகனங்கள் அடங்கும் modern பொதுவாக நவீன கால கார்களில் சேர்க்கப்பட்ட பொருட்கள்; இருப்பினும், அந்த அம்சங்களை ஒரே நேரத்தில் இயக்க முடியவில்லை.
லெவல் 2 தன்னாட்சி வாகனம் லேன்-புறப்பாடு எச்சரிக்கை மற்றும் தகவமைப்பு பயணக் கட்டுப்பாடு போன்ற அம்சங்களைக் கொண்டிருந்தது - இது வாகனத்தின் செயல்பாடு மற்றும் கட்டுப்பாட்டில் ஓட்டுநருக்கு குறைந்த உள்ளீட்டைக் கொண்டிருக்க அனுமதித்தது, மேலும் அவை பயன்படுத்தப்படலாம். ஒரு லெவல் 3 வாகனம் சில சூழ்நிலைகளில் காருக்கு அனைத்து கட்டுப்பாட்டையும் விடுவிக்க டிரைவரை அனுமதித்தது, ஆனால் கட்டுப்பாட்டை திரும்பப் பெற வேண்டியிருக்கும் போது டிரைவரை முன்கூட்டியே எச்சரித்தார். நிலை 4 இல், ஓட்டுநர் முழு பயணத்திற்கும் காருக்கு அனைத்து கட்டுப்பாட்டையும் கொடுக்க முடியும்.
