பூமி ஆய்வு, பூமியின் மேற்பரப்பு மற்றும் அதன் உட்புறத்தின் விசாரணை.
20 ஆம் நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தில், பூமியின் மேற்பரப்பில் பெரும்பாலானவை ஆர்க்டிக் மற்றும் அண்டார்டிக் பகுதிகளைத் தவிர, குறைந்தபட்சம் மேலோட்டமாக ஆராயப்பட்டன. இன்று நில வரைபடங்களில் குறிக்கப்படாத கடைசி பகுதிகள் விமானம் மற்றும் செயற்கைக்கோள்களிலிருந்து ரேடார் மற்றும் புகைப்பட வரைபடத்தால் நிரப்பப்பட்டுள்ளன. கடைசியாக வரைபடமாக்கப்பட்ட பகுதிகளில் ஒன்று பனாமா கால்வாய்க்கும் கொலம்பியாவிற்கும் இடையிலான டாரியன் தீபகற்பம் ஆகும். கனமான மேகங்கள், சீரான மழை மற்றும் அடர்ந்த காட்டில் தாவரங்கள் அதன் ஆய்வுகளை கடினமாக்கியது, ஆனால் வான்வழி ரேடார் மேக மூடியை ஊடுருவி அந்த பகுதியின் நம்பகமான, விரிவான வரைபடங்களை உருவாக்க முடிந்தது. சமீபத்திய ஆண்டுகளில், பூமி செயற்கைக்கோள்கள் திரும்பிய தரவு பல குறிப்பிடத்தக்க கண்டுபிடிப்புகளுக்கு வழிவகுத்தது, எடுத்துக்காட்டாக, சஹாராவில் வடிகால் வடிவங்கள், இந்த பகுதி வறண்டதாக இல்லாத காலத்தின் நினைவுச்சின்னங்கள்.
வரலாற்று ரீதியாக, பூமியின் உட்புறத்தை ஆராய்வது அருகிலுள்ள மேற்பரப்பில் மட்டுப்படுத்தப்பட்டது, மேலும் இது பெரும்பாலும் மேற்பரப்பில் செய்யப்பட்ட கண்டுபிடிப்புகளை கீழ்நோக்கி பின்பற்றுவதற்கான ஒரு விடயமாகும். இரண்டாம் உலகப் போருக்குப் பின்னர் நடத்தப்பட்ட புவி இயற்பியல் ஆராய்ச்சி மூலம் இந்த விஷயத்தைப் பற்றிய இன்றைய அறிவியல் அறிவு பெறப்பட்டுள்ளது, மேலும் ஆழமான பூமி 21 ஆம் நூற்றாண்டில் ஒரு முக்கிய எல்லையாக உள்ளது.
இந்த பிராந்தியங்களில் சென்சார்கள் மற்றும் தொடர்புடைய சாதனங்களை வைப்பதன் மூலம் விண்வெளி மற்றும் கடல் ஆழங்களை ஆராய்வது எளிதாக்கப்பட்டுள்ளது. எவ்வாறாயினும், பூமியின் மேற்பரப்பு பகுதிகளில் மிகக் குறைந்த பகுதியை மட்டுமே இந்த வழியில் ஆய்வு செய்ய முடியும். புலனாய்வாளர்கள் மேல்புற மேலோட்டத்தில் மட்டுமே துளையிட முடியும், மேலும் அதிக செலவு துளையிடக்கூடிய துளைகளின் எண்ணிக்கையை கடுமையாக கட்டுப்படுத்துகிறது. இதுவரை துளையிடப்பட்ட ஆழமான போர்ஹோல் சுமார் 10 கிலோமீட்டர் (6 மைல்) ஆழத்திற்கு மட்டுமே நீண்டுள்ளது. நேரடி ஆய்வு மிகவும் தடைசெய்யப்பட்டிருப்பதால், புலனாய்வாளர்கள் புவி இயற்பியல் அளவீடுகளை விரிவாக நம்ப வேண்டிய கட்டாயத்தில் உள்ளனர் (முறை மற்றும் கருவிகளைக் கீழே காண்க).
முதன்மை நோக்கங்கள் மற்றும் சாதனைகள்
விஞ்ஞான ஆர்வம், பூமியின் தன்மையை நன்கு புரிந்துகொள்ளும் விருப்பம், அதன் மேற்பரப்பு மற்றும் மேற்பரப்பு பகுதிகளை ஆராய்வதற்கான முக்கிய நோக்கமாகும். மற்றொரு முக்கிய நோக்கம் பொருளாதார லாபத்தின் வாய்ப்பு. மேம்படுத்தப்பட்ட வாழ்க்கைத் தரம் நீர், எரிபொருள் மற்றும் பிற பொருட்களுக்கான தேவையை அதிகரித்து பொருளாதார ஊக்கங்களை உருவாக்கியுள்ளது. தூய அறிவு பெரும்பாலும் இலாப-உந்துதல் ஆய்வின் ஒரு தயாரிப்பு ஆகும்; அதே அடையாளத்தால், விஞ்ஞான அறிவுக்கான தேடலின் விளைவாக கணிசமான பொருளாதார நன்மைகள் ஏற்பட்டுள்ளன.
பல மேற்பரப்பு மற்றும் மேற்பரப்பு ஆய்வு திட்டங்கள் கண்டுபிடிக்கும் நோக்கத்துடன் மேற்கொள்ளப்படுகின்றன: (1) எண்ணெய், இயற்கை எரிவாயு மற்றும் நிலக்கரி; (2) வணிக ரீதியாக முக்கியமான தாதுக்களின் செறிவுகள் (எடுத்துக்காட்டாக, இரும்பு, தாமிரம் மற்றும் யுரேனியத்தின் தாதுக்கள்) மற்றும் கட்டுமானப் பொருட்களின் வைப்பு (மணல், சரளை போன்றவை); (3) மீட்கக்கூடிய நிலத்தடி நீர்; (4) பொறியியல் திட்டமிடலுக்கு வெவ்வேறு ஆழங்களில் பல்வேறு பாறை வகைகள்; (5) வெப்பம் மற்றும் மின்சாரத்திற்கான புவிவெப்ப இருப்புக்கள்; மற்றும் (6) தொல்பொருள் அம்சங்கள்.
பெரிய கட்டுமானத் திட்டங்கள் மேற்கொள்ளப்படுவதற்கு முன்னர் பாதுகாப்பிற்கான அக்கறை சாத்தியமான ஆபத்துகளுக்கு விரிவான தேடல்களைத் தூண்டியுள்ளது. அணைகள், மின் உற்பத்தி நிலையங்கள், அணு உலைகள், தொழிற்சாலைகள், சுரங்கங்கள், சாலைகள், அபாயகரமான கழிவு வைப்புத்தொகைகள் மற்றும் பலவற்றிற்கான தளங்கள் நிலையானதாக இருக்க வேண்டும், மேலும் அடிப்படை அமைப்புகள் கட்டுமானத்தின் எடையில் இருந்து மாறவோ அல்லது சரியவோ மாட்டாது என்பதற்கான உத்தரவாதத்தை அளிக்க வேண்டும். ஒரு பூகம்பம், அல்லது நீர் அல்லது கழிவுகளை வெளியேற்ற அனுமதிக்கிறது. அதன்படி, பூகம்பங்கள் மற்றும் எரிமலை வெடிப்புகள் பற்றிய முன்கணிப்பு மற்றும் கட்டுப்பாடு அமெரிக்காவிலும் ஜப்பானிலும் முக்கிய ஆராய்ச்சித் துறைகளாகும், இதுபோன்ற ஆபத்துகளுக்கு ஆளாகும் நாடுகள். புவி இயற்பியல் ஆய்வுகள் சோதனை துளை துளைகளை விட முழுமையான படத்தை அளிக்கின்றன, இருப்பினும் சில துளை துளைகள் பொதுவாக புவி இயற்பியல் விளக்கத்தை சரிபார்க்க துளையிடப்படுகின்றன.
முறை மற்றும் கருவி
புவி இயற்பியல் நுட்பங்கள் பிரதிபலிப்பு, காந்தவியல், ஈர்ப்பு, ஒலி அல்லது மீள் அலைகள், கதிரியக்கத்தன்மை, வெப்ப ஓட்டம், மின்சாரம் மற்றும் மின்காந்தவியல் ஆகியவற்றை அளவிடுகின்றன. பெரும்பாலான அளவீடுகள் நிலம் அல்லது கடலின் மேற்பரப்பில் செய்யப்படுகின்றன, ஆனால் சில விமானம் அல்லது செயற்கைக்கோள்களிலிருந்து எடுக்கப்படுகின்றன, இன்னும் சில போர்ஹோல்கள் அல்லது சுரங்கங்களில் மற்றும் கடல் ஆழத்தில் நிலத்தடிக்கு தயாரிக்கப்படுகின்றன.
புவி இயற்பியல் மேப்பிங் என்பது பாறைகளின் அருகிலுள்ள உடல்களின் இயற்பியல் பண்புகளில் வேறுபாட்டின் இருப்பைப் பொறுத்தது-அதாவது, எதை நாடுகிறதோ மற்றும் அதைச் சுற்றியுள்ளவற்றுக்கும் இடையில். பெரும்பாலும் வேறுபாடு தொடர்புடையவற்றால் வழங்கப்படுகிறது, ஆனால் தேடப்படுவதைத் தவிர. எடுத்துக்காட்டுகளில் எண்ணெய் குவிப்புக்கான பொறியை உருவாக்கும் வண்டல் அடுக்குகளின் உள்ளமைவு, நிலத்தடி நீர் ஓட்டத்தை பாதிக்கக்கூடிய வடிகால் முறை அல்லது தாதுக்கள் குவிந்திருக்கக்கூடிய ஒரு டைக் அல்லது ஹோஸ்ட் ராக் ஆகியவை அடங்கும். வெவ்வேறு முறைகள் வெவ்வேறு இயற்பியல் பண்புகளைப் பொறுத்தது. எந்த குறிப்பிட்ட முறை பயன்படுத்தப்படுகிறது என்பது தீர்மானிக்கப்படுவதன் மூலம் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. இருப்பினும், பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், ஒரு முறையை விட முறைகளின் கலவையிலிருந்து தரவுகள் மிகவும் தெளிவான படத்தை அளிக்கின்றன.
