கார்பதியா, முழு ராயல் மெயில் ஷிப் (ஆர்.எம்.எஸ்) கார்பாத்தியாவில், 1912 ஆம் ஆண்டில் டைட்டானிக் கப்பலில் இருந்து தப்பியவர்களை மீட்பதில் மிகவும் பிரபலமான பிரிட்டிஷ் பயணிகள் லைனர். கார்பதியா 1903 முதல் 1918 வரை ஒரு ஜெர்மன் யு-படகில் மூழ்கியபோது சேவையில் இருந்தது.
குனார்ட் கோட்டிற்காக ஸ்வான் மற்றும் ஹண்டர் ஆகியோரால் கார்பதியா கட்டப்பட்டது. 1901 ஆம் ஆண்டு செப்டம்பர் 10 ஆம் தேதி கீல் போடுவதன் மூலம் கப்பலின் கட்டுமானப் பணிகள் தொடங்கின. ஹல் மற்றும் பிரதான சூப்பர் ஸ்ட்ரக்சர் முடிந்ததைத் தொடர்ந்து, 1902 ஆகஸ்ட் 6 ஆம் தேதி கப்பல் ஏவப்பட்டது. அடுத்த ஆண்டு முடிந்ததும், கப்பல் 558 அடி (170 மீட்டர்) நீளம் கொண்டது மற்றும் மொத்த டன் 13,500 க்கும் அதிகமாக இருந்தது. இது சுமார் 1,700 பயணிகளைக் கொண்டு செல்லக்கூடும். மே 5, 1903 இல், கார்பதியா தனது முதல் பயணத்தை மேற்கொண்டது, இங்கிலாந்தின் லிவர்பூலில் இருந்து நியூயார்க் நகரத்திற்கு பயணம் செய்தது. மற்ற பயணிகள் லைனர்களைப் போல செழிப்பானதாக இல்லாவிட்டாலும்-ஆரம்பத்தில் அதற்கு முதல் தர தங்குமிடங்கள் இல்லை-கப்பல் சுற்றுலாப் பயணிகள் மற்றும் குடியேறியவர்களிடையே பிரபலமானது. கோடைகாலத்தில் கார்பதியா முக்கியமாக லிவர்பூலுக்கும் நியூயார்க் நகரத்துக்கும் இடையில் இயங்கியது, குளிர்காலத்தில் இது நியூயார்க் நகரத்திலிருந்து இத்தாலியின் ட்ரிஸ்டே மற்றும் ஆஸ்திரிய-ஹங்கேரியின் ஃபியூம் (இப்போது ரிஜேகா, குரோஷியா) வரை பயணித்தது. 1905 ஆம் ஆண்டில் கார்பதியா பெரிய புனரமைப்பிற்கு உட்பட்டது, அதன் திறனை 2,550 பயணிகளுக்கு அதிகரித்தது மற்றும் முதல் தர பயணிகளுக்கு தங்குமிடங்களை உருவாக்கியது. பல ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு அதன் சேவை பெரும்பாலும் நியூயார்க் மற்றும் மத்திய தரைக்கடல் நகரங்களுக்கு இடையிலான பயணங்களுக்கு மட்டுப்படுத்தப்பட்டது.
ஏப்ரல் 11, 1912 இல், கார்பதியா நியூயார்க் நகரத்திலிருந்து ஃபியூமுக்கு புறப்பட்டது, சுமார் 740 பயணிகளை ஏற்றிச் சென்றது. ஏப்ரல் 15 அன்று ஏறக்குறைய 12:20 மணியளவில், கப்பலுக்கு டைட்டானிக்கிலிருந்து ஒரு துயர அழைப்பு வந்தது, அது ஒரு பனிப்பாறையைத் தாக்கி மூழ்கிக் கொண்டிருந்தது. கேப்டன் ஆர்தர் ஹென்றி ரோஸ்ட்ரான் சுமார் 58 மைல் (107 கி.மீ) தொலைவில் உள்ள டைட்டானிக் நிலைக்கு கார்பதியாவை கட்டளையிட்டார், மேலும் தப்பிப்பிழைத்த எவருக்கும் கப்பலைத் தயாரிக்கத் தொடங்கினார். பனிப்பாறைகள் இருந்தபோதிலும், கப்பல் அதிக வேகத்தில் (சுமார் 17 முடிச்சுகள்) பயணித்தது, அதிகாலை 3:30 மணிக்கு வந்தது. டைட்டானிக் ஒரு மணி நேரத்திற்கு முன்பே மூழ்கியிருந்தது, ஆனால் கார்பதியா 705 பேரை லைஃப் படகுகளில் மீட்டது. இந்த கப்பல் ஏப்ரல் 18 அன்று நியூயார்க் நகரத்திற்குத் திரும்பியது. ரோஸ்ட்ரான் மற்றும் கார்பதியாவின் குழுவினரின் நடவடிக்கைகள் மேலும் உயிர் இழப்பைத் தடுத்த பெருமைக்குரியவை, மேலும் ரோஸ்ட்ரானுக்கு அமெரிக்க காங்கிரஸின் தங்கப் பதக்கம் வழங்கப்பட்டது.
முதலாம் உலகப் போரின்போது கார்பதியா நேச நாட்டு துருப்புக்களையும் பொருட்களையும் கொண்டு சென்றது. ஜூலை 17, 1918 அன்று, இது லிவர்பூலில் இருந்து பாஸ்டனுக்கு பயணிக்கும் ஒரு வாகனத்தின் ஒரு பகுதியாகும். அயர்லாந்தின் தெற்கு கடற்கரையில், ஒரு ஜெர்மன் யு-படகில் இருந்து மூன்று டார்பிடோக்களால் கப்பல் மோதி மூழ்கியது. ஐந்து பேர் கொல்லப்பட்டனர்; மீதமுள்ள பயணிகள் மற்றும் பணியாளர்கள் எச்.எம்.எஸ் ஸ்னோ டிராப் மூலம் மீட்கப்பட்டனர்.
1999 ஆம் ஆண்டில் கார்பதியாவின் சிதைவு 500 அடிக்கு மேல் (152 மீட்டர்) ஆழத்தில் அப்படியே நிமிர்ந்து கிடந்தது கண்டுபிடிக்கப்பட்டது.
