அப்பல்லோ, 1960 களில் மற்றும் 70 களில் அமெரிக்க தேசிய வானூர்தி மற்றும் விண்வெளி நிர்வாகம் (நாசா) நடத்திய திட்டம், சந்திரனில் முதல் மனிதர்களை தரையிறக்கியது.
மூன் லேண்டிங்: வெறும் உண்மைகள்
1969 யு.எஸ். மூன் தரையிறக்கம் பற்றி நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டியது.
மே 1961 இல் Pres. ஜான் எஃப். கென்னடி 1970 க்குள் சந்திரனில் விண்வெளி வீரர்களை தரையிறக்க அமெரிக்காவுக்கு உறுதியளித்தார். ஒரு சந்திரன் தரையிறக்கம் மற்றும் திரும்புவதற்கான போட்டி நுட்பங்களில் தேர்வு கணிசமான மேலதிக ஆய்வு வரை தீர்க்கப்படவில்லை. மூன்று முறைகள் கருதப்பட்டன. நேரடி ஏறுதலில், ஒரு வாகனம் பூமியிலிருந்து தூக்கி, சந்திரனில் தரையிறங்கி, திரும்பும். இருப்பினும், முன்மொழியப்பட்ட நோவா ராக்கெட் 1970 க்குள் தயாராக இருக்காது. பூமியின் சுற்றுப்பாதை ரெண்டெஸ்வஸில், குழுவினரை ஏற்றிச் செல்லும் ஒரு விண்கலம் பூமிக்குச் செல்லும் சுற்றுப்பாதையில் சந்திரனுக்குச் செல்ல போதுமான எரிபொருளைக் கொண்டு செல்லும் உந்துவிசை அலகுடன் கப்பல் செல்லும். இருப்பினும், இந்த முறைக்கு இரண்டு தனித்தனி துவக்கங்கள் தேவைப்பட்டன.
இறுதியில் பயன்படுத்தப்பட்ட முறையில், சந்திர சுற்றுப்பாதை ரெண்டெஸ்வஸ், ஒரு சக்திவாய்ந்த ஏவுகணை வாகனம் (சனி வி ராக்கெட்) 50 டன் விண்கலத்தை சந்திரப் பாதையில் வைத்தது. விண்கலத்தில் மூன்று பாகங்கள் இருந்தன. கூம்பு கட்டளை தொகுதி (சி.எம்) மூன்று விண்வெளி வீரர்களைக் கொண்டு சென்றது. சேவை தொகுதி (எஸ்.எம்) முதல்வரின் பின்புறத்தில் இணைக்கப்பட்டு அதன் எரிபொருள் மற்றும் சக்தியை கட்டளை / சேவை தொகுதி (சிஎஸ்எம்) உருவாக்கியது. சிஎஸ்எம் முன் நறுக்கப்பட்ட சந்திர தொகுதி (எல்எம்) இருந்தது. ஒரு விண்வெளி வீரர் சி.எஸ்.எம்மில் தங்கியிருந்தார், மற்ற இருவரும் சந்திரனில் எல்.எம். எல்.எம் ஒரு வம்சாவளி நிலை மற்றும் ஏறும் நிலை இருந்தது. வம்சாவளி நிலை சந்திரனில் விடப்பட்டது, மற்றும் விண்வெளி வீரர்கள் சி.எஸ்.எம்-க்கு ஏறும் கட்டத்தில் திரும்பினர், இது சந்திர சுற்றுப்பாதையில் அப்புறப்படுத்தப்பட்டது. எல்.எம் விண்வெளியின் வெற்றிடத்தில் மட்டுமே பறக்கவிடப்பட்டது, எனவே ஏரோடைனமிக் பரிசீலனைகள் அதன் வடிவமைப்பை பாதிக்கவில்லை. (இதனால், எல்.எம் முதல் "உண்மையான" விண்கலம் என்று அழைக்கப்படுகிறது.) பூமியின் வளிமண்டலத்தை மீண்டும் சேர்ப்பதற்கு முன்பு, எஸ்.எம். முதல்வர் கடலில் தெறித்தார். எல்.எம் பூமிக்குத் திரும்பத் தேவையில்லை என்பதால் சந்திர சுற்றுப்பாதை ரெண்டெஸ்வஸுக்கு ஒரே ஒரு ராக்கெட் தேவைப்படுவதும் எரிபொருள் மற்றும் வெகுஜனத்தை சேமிப்பதும் நன்மைகள் இருந்தன.
அப்பல்லோ மற்றும் சனி ராக்கெட்டை சோதிக்காத பயணங்கள் பிப்ரவரி 1966 இல் தொடங்கியது. முதல் குழுவான அப்பல்லோ விமானம் ஒரு சோகமான விபத்தால் தாமதமானது, 1967 ஜனவரி 27 அன்று தரை ஒத்திகையின் போது அப்பல்லோ 1 விண்கலத்தில் ஏற்பட்ட தீ விபத்து, விண்வெளி வீரர்களான விர்ஜில் கிரிஸோம், எட்வர்ட் வைட், மற்றும் ரோஜர் சாஃபி. நாசா பதிலளித்தபோது, தூய்மையான ஆக்ஸிஜன் வளிமண்டலத்தை பயன்படுத்தாதது மற்றும் முதல்வர் ஹட்சை மாற்றுவது போன்ற மாற்றங்களைச் செய்வதற்கான திட்டத்தை தாமதப்படுத்துவதன் மூலம் விரைவாக திறக்க முடியும்.
அக்டோபர் 1968 இல், பல அவிழ்க்கப்படாத பூமி-சுற்றுப்பாதை விமானங்களைத் தொடர்ந்து, அப்பல்லோ 7 163-சுற்றுப்பாதை விமானத்தை மூன்று விண்வெளி வீரர்களைக் கொண்டது. அப்பல்லோ 8 குழுவினரின் சந்திர ஆய்வின் முதல் கட்டத்தை மேற்கொண்டது: பூமியின் சுற்றுப்பாதையில் இருந்து அது சந்திரப் பாதையில் செலுத்தப்பட்டு, சந்திர சுற்றுப்பாதையை நிறைவுசெய்து, பூமிக்கு பாதுகாப்பாக திரும்பியது. அப்பல்லோ 9 எல்எம் சோதனை செய்ய பூமியின் சுற்றுப்பாதையில் ஒரு நீண்ட பயணத்தை மேற்கொண்டது. அப்பல்லோ 10 சந்திர சுற்றுப்பாதையில் பயணித்தது மற்றும் சந்திரனின் மேற்பரப்பில் இருந்து 15.2 கிமீ (9.4 மைல்) க்குள் எல்எம் சோதனை செய்தது. அப்பல்லோ 11, ஜூலை 1969 இல், படிப்படியாக ஒரு சந்திர தரையிறக்கத்துடன் உச்சக்கட்டத்தை அடைந்தது; ஜூலை 20 அன்று விண்வெளி வீரர் நீல் ஆம்ஸ்ட்ராங் மற்றும் பின்னர் எட்வின் (“பஸ்”) ஆல்ட்ரின் சந்திரனின் மேற்பரப்பில் கால் வைத்த முதல் மனிதர்கள் ஆனார்கள்.
ஏப்ரல் 1970 இல் தொடங்கப்பட்ட அப்பல்லோ 13, ஆக்ஸிஜன் தொட்டியில் வெடித்ததால் விபத்துக்குள்ளானது, ஆனால் பாதுகாப்பாக பூமிக்கு திரும்பியது. மீதமுள்ள அப்பல்லோ பயணங்கள் சந்திர மேற்பரப்பை விரிவாக ஆராய்ந்தன, 382 கிலோ (842 பவுண்டுகள்) நிலவு பாறைகளை சேகரித்தன மற்றும் சூரிய காற்றின் பரிசோதனை மற்றும் சந்திர மேற்பரப்பின் நில அதிர்வு அளவீடுகள் போன்ற அறிவியல் ஆராய்ச்சிக்காக பல கருவிகளை நிறுவின. அப்பல்லோ 15 இல் தொடங்கி, விண்வெளி வீரர்கள் சந்திரனில் சந்திர ரோவரை ஓட்டினர். அப்போலோ 17, இந்த திட்டத்தின் இறுதி விமானம் 1972 டிசம்பரில் நடந்தது. மொத்தத்தில், 12 அமெரிக்க விண்வெளி வீரர்கள் அப்பல்லோ திட்டத்தின் ஆறு வெற்றிகரமான சந்திர தரையிறங்கும் பணிகளின் போது சந்திரனில் நடந்து சென்றனர்.
விண்வெளி வீரர்களை ஒரு சுற்றுப்பாதை விண்வெளி நிலையத்திற்கு அழைத்துச் செல்ல ஸ்கைலாப் திட்டத்தில் 1973 மற்றும் 1974 ஆம் ஆண்டுகளில் அப்பல்லோ சிஎஸ்எம்கள் பயன்படுத்தப்பட்டன. ஜூலை 1975 இல், ஒரு அப்பல்லோ சிஎஸ்எம் ஒரு சோவியத் சோயுஸுடன் அப்பல்லோ விண்கலத்தின் கடைசி விமானத்தில் சென்றது.
அப்பல்லோ திட்டத்தில் விண்வெளிப் பயணங்களின் காலவரிசை அட்டவணையில் காட்டப்பட்டுள்ளது.
பணியாற்றிய அப்பல்லோ பயணங்களின் காலவரிசை *
பணி | குழுவினர் | தேதிகள் | குறிப்புகள் | |
---|---|---|---|---|
* விண்வெளி வீரர்கள் விர்ஜில் கிரிஸோம், எட்வர்ட் வைட் மற்றும் ரோஜர் சாஃபி ஆகியோர் ஜனவரி 27, 1967 அன்று முதல் அப்பல்லோ பணிக்கான சோதனையில் கொல்லப்பட்டனர். இந்த பணி முதலில் அப்பல்லோ 204 என்று அழைக்கப்பட்டது, ஆனால் விண்வெளி வீரர்களுக்கு காணிக்கையாக அப்பல்லோ 1 என மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்டது. அப்பல்லோ பயணங்களின் எண்ணிக்கையானது நான்காவது அடுத்தடுத்த திறக்கப்படாத சோதனை விமானமான அப்பல்லோ 4 உடன் தொடங்கியது. அப்பல்லோ 5 மற்றும் 6 ஆகியவை அவிழ்க்கப்படாத விமானங்களாகும். அப்பல்லோ 2 அல்லது 3 இல்லை. | ||||
|
அப்பல்லோ 7 | வால்டர் ஷிர்ரா, ஜூனியர். | அக்டோபர் 11-22, 1968 | |
டான் ஐசெல் | ||||
வால்டர் கன்னிங்ஹாம் | ||||
அப்பல்லோ 8 | வில்லியம் ஆண்டர்ஸ் | டிசம்பர் 21-27, 1968 | முதலில் சந்திரனைச் சுற்றி பறப்பது | |
பிராங்க் போர்மன் | ||||
ஜேம்ஸ் லோவெல், ஜூனியர். | ||||
|
அப்பல்லோ 9 | ஜேம்ஸ் மெக்டிவிட் | மார்ச் 3-13, 1969 | பூமி சுற்றுப்பாதையில் சந்திர தொகுதியின் சோதனை |
டேவிட் ஸ்காட் | ||||
ரஸ்ஸல் ஸ்விக்கார்ட் | ||||
அப்பல்லோ 10 | தாமஸ் ஸ்டாஃபோர்ட் | மே 18–26, 1969 | முதல் சந்திரன் தரையிறங்குவதற்கான ஒத்திகை | |
ஜான் யங் | ||||
யூஜின் செர்னன் | ||||
|
அப்பல்லோ 11 | நீல் ஆம்ஸ்ட்ராங் | ஜூலை 16-24, 1969 | முதலில் சந்திரனில் நடக்க (ஆம்ஸ்ட்ராங் மற்றும் ஆல்ட்ரின்) |
எட்வின் ("பஸ்") ஆல்ட்ரின் | ||||
மைக்கேல் காலின்ஸ் | ||||
|
அப்பல்லோ 12 | சார்லஸ் கான்ராட் | நவம்பர் 14-24, 1969 | அவிழ்க்கப்படாத சர்வேயர் 3 விண்வெளி ஆய்வுக்கு அருகில் தரையிறங்கியது |
ரிச்சர்ட் கார்டன் | ||||
ஆலன் பீன் | ||||
அப்பல்லோ 13 | ஜேம்ஸ் லோவெல், ஜூனியர். | ஏப்ரல் 11–17, 1970 | பூமியிலிருந்து வெகு தொலைவில் (401,056 கிமீ [249,205 மைல்]); ஆக்ஸிஜன் தொட்டி வெடிப்பில் இருந்து தப்பியது | |
பிரெட் ஹைஸ், ஜூனியர். | ||||
ஜாக் ஸ்விகர்ட் | ||||
|
அப்பல்லோ 14 | ஆலன் ஷெப்பர்ட் | ஜன.31 - பிப். 9, 1971 | மட்டு உபகரணங்கள் டிரான்ஸ்போர்ட்டரின் முதல் பயன்பாடு (MET) |
ஸ்டூவர்ட் ரூசா | ||||
எட்கர் மிட்செல் | ||||
|
அப்பல்லோ 15 | டேவிட் ஸ்காட் | ஜூலை 26 - ஆகஸ்ட். 7, 1971 | சந்திர ரோவரின் முதல் பயன்பாடு |
ஆல்பிரட் வேர்டன் | ||||
ஜேம்ஸ் இர்வின் | ||||
|
அப்பல்லோ 16 | ஜான் யங் | ஏப்ரல் 16-27, 1972 | சந்திர மலைப்பகுதிகளில் முதல் தரையிறக்கம் |
தாமஸ் மாட்டிங்லி | ||||
சார்லஸ் டியூக் | ||||
|
அப்பல்லோ 17 | யூஜின் செர்னன் | டிசம்பர் 7-19, 1972 | சந்திரனில் நடக்க கடைசியாக (செர்னன் மற்றும் ஷ்மிட்) |
ஹாரிசன் ஷ்மிட் | ||||
ரான் எவன்ஸ் | ||||
|
அப்பல்லோ (அப்பல்லோ-சோயுஸ் சோதனை திட்டம்) | தாமஸ் ஸ்டாஃபோர்ட் | ஜூலை 15-24, 1975 | சோயுஸ் 19 உடன் விண்வெளியில் நறுக்கப்பட்டுள்ளது |
வான்ஸ் பிராண்ட் | ||||
டொனால்ட் ("டெக்") ஸ்லேட்டன் |